различить синие значки с голубой обводкой (выделенные) среди синих значков очень сложно.

кстати трасса маршрута может "плавать" в зависимости от загруженности дорог. Особенно у маршруток.
Например 778 и 661 маршрутки (не уверен что сейчас так же но год назад было так) в утренний час пик часть маршрута преодолевали по другим улицам.

а нужен ли конкретный маршрыт? Важно чтобы остановки были и их последовательность. 

 на народной карте возможно только для удобности рисования. а вот на большой было бы удобно.

знаем, постараемся сделать выделение более заметным.

у всех маршрутов, включая маршрутки, есть официальная трасса. То, что часть водителей возит в объезд пробок по дворам - не меняет трассу маршрута. 
Лет десять назад в Москве такое было сплошь и рядом, сейчас более упорядоченно всё стало.
Про "плавающие" трассы у маршрутного транспорта (городских автобусов) - можете привести подобный пример, пожалуйста.

Заметил один небольшой момент для чего нужно указать именно маршрут и направление маршрута. У нас из-за одностороннего движения в некоторых местах, маршруты из пункта А в пункт Б проходят через одни остановки, а из пункта Б в пункт А немного через другие и хотя в целом маршрут проходит через обе остановки, но с одной не уехать в пункт А, а с другой  пункт Б.

На такое жаловаться надо в контролирующие их органы, а не узаконивать на Картах.

в Ангарске и Усолье-Сибисрком есть несколько автобусных маршрутов, у которых трасса маршрута отличается, например, в час пик и в непиковое время. Некоторые отдельные рейсы в середине дня могут также отличаться от соседних рейсов. В Усолье-Сибирском трамвай № 2 существует в трёх вариантах - "до ПЗО", "до 9-й столовой", "до ПЗО через 9-ю столовую", при чём, у первого и третьего варианта трасса обратного пути совпадает (оба не заезжают на 9-ю столовую).
В Иркутске, по-моему, тоже есть подобные автобусные маршруты.

уже, кстати говоря, не так далеко лезть за маршрутами. Сегодня ночью обновили редактор и появилась возможность открывать маршруты из списка на остановках. (Также в качестве приятного дополнения теперь можно включать остановки в режиме редактирования маршрута)

да-да заметил, правда ещё вчера =)
Именно это нововведение я и предлагал использовать, как ступень к народным маршрутам ОТ =)

 Если Вы все же  внимательно прочтете 220 ФЗ Вам станет понятна вся суть, выпиливать маршрутку или нет. В новом законе есть теперь понятие как регулируемые маршруты (то есть со льготами) и не регулируемые маршруты (то есть без льгот). То есть, если администрация города  решит перевести автобусы БВ ОБВ в нерегулируемые маршруты они тоже станут без льгот (и что будем их отмечать маршрутками?). Также могут любой автобус СВ МВ ОМВ перевести в не регулируемый или регулированный маршрут (и тут будем гадать автобус или маршрутка?).
Так что сотрудникам Яндекса есть над чем поразмыслить, потому что графа маршрутка теперь неактуальна. Теперь гораздо актуально разделение маршрутов по категориям. Регулируемые маршруты, независимо от того что на маршруте ОМВ МВ СВ БВ ОБВ и нерегулируемые маршруты также независимо от того что на маршруте. Для всех крупных городов уже доступны реестры маршрутов (преимущественно на сайтах администраций). Теперь реестры будут основополагающим документом как для пассажиров, так и для перевозчиков. Для пассажиров, теперь можно будет видеть из реестра, кто перевозчик на маршруте, какой подвижной состав (ОМВ, МВ, СВ, БВ, ОБВ), какой тип маршрута (регулированный или нерегулированный), где останавливается (только на оговоренных остановках или в любом не запрещающем ПДД месте), по какой трассе пролегает маршрут, количество автобусов на маршруте.

Однозначно, все это в фичреквесты, скопипастите, чтобы тут не потерялось.

плюсую