Про АГЗС и железнодорожные пути

QQшка

18 июля 2017, 09:09

Привет, НЯК!

Есть пара предложений:

1) Разделить объект "АЗС, АГЗС" как разделены магазин цветов и книжный магазин. На данный момент поиск не может найти АГЗС, если у него неодназначное название или не стоит" АГНС, АГЗС, АГНКС" (это что и откуда?). Думаю, найти газовую заправку в незнакомой местности при помощи Я.Карт сейчас проблематично.

2) Сделать видимыми на основной Я.Карте подъездные железнодорожные пути на масштабе 16+ (так же, как это сделано на НЯК). Это добавит наглядности, а еще на навигаторах появятся переезды через подъезные пути предприятий, которые сейчас невидимы.

28 комментариев

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Олег Павлович Чечулин

18 июля 2017, 09:34

Подъездные пути, которые пересекают дороги общего пользования, нужно рисовать не подъездными путями, а железными дорогами. Именно по этой причине :)

QQшка

18 июля 2017, 11:07

Олег Павлович Чечулин,

Это тоже не правильно. Тогда карта любой промзоны превратится в карту железных дорог из-за того, что там всё в подъездных путях. Да и всю Пермь-Сортировочную придётся нарисовать из-за одного тоннеля. :)

Олег Павлович Чечулин

18 июля 2017, 11:09

QQшка,

согласен, мне самому это не очень нравится, но таковы Правила...

Павел 1985

18 июля 2017, 19:16

Олег Павлович Чечулин,

Проще добавить в дорожные сооружения переезд.

salinyw

23 августа 2017, 10:01

Павел 1985,

Вот это самый лучший вариант! Сейчас реально не хватает этого важного типа сооружения!

skk47

18 июля 2017, 10:49

Объединять АЗС, АГЗС и АГНКС полная ерунда. Это три совершено разных категории...
А теперь ещё, в свете новых ПДД, надо элетрозаправки вводить...

Sch.AA

18 июля 2017, 11:10

По хорошему заправки надо делить, ИМХО

18 июля 2017, 11:10

Поддерживаю отображение вообще всех ж/д путей на карте.

Сергей

18 июля 2017, 11:35

Вообще, с железными дорогами надо работать. Очень много недоделок.
1. Нужны туннели ж/д.
2. Нужны мосты ж/д и полноценная поддержка уровней, как у автомобильных дорог.
3. Нужны переезды. Хотя бы для того, автомобилисты, чтобы ваш навигатор умел правильно говорить «после переезда поверните направо», как он сейчас умеет говорить про светофоры и мосты. Прямо сейчас навигатор не знает, переезд нас ждёт, мост, или железная дорога вообще в туннеле снизу проходит.
4. Как по мне, так надо размечать все рельсовые пути, а на карте их рисовать не очень навязчиво. Это задача для дизайнеров, уверен, им понравится. Если у Яндекса будут все рельсы, можно потом попробовать продать какое-нибудь решение железнодорожникам. На крайняк, ж/д маршруты хоть будут по правильным рельсам протрассированы, а не по одному общему пути на вокзал пригородные и дальнего следования.

Наше старе село

18 июля 2017, 12:11

Сергей,

Да, и нужна "Неделя переездов"

Удалённый пользователь

18 июля 2017, 12:16

Сергей,

Уже предлагали это все. Частями, правда. Но тем не менее.

Наше старе село

18 июля 2017, 12:10

Поддерживаю о железных дорогах

mixdm2013

18 июля 2017, 14:22

На счет заправок +500, очень важно их разделять, ибо каждый тип из них интересует конкретных пользователей. И то что те же АГНКС не отделяются от обычных заправок сжиженным газом - совсем плачевно для автомобилистов. То, что тот, кто отвечает за политику разделения объектов не разбирается в теме заправок - как то совсем плохо... Более того, если на заправке разные виды топлива - и обычное и газовое - как то разделять бы было неплохо. Хотя что писать - за все это время по этому поводу уже было много возмущений - а результатата нет... Может сейчас повезет, и тот кто принимает решения это прочитает :)

Fleget

Сотрудник Яндекса18 июля 2017, 17:47

Всем доброго дня!

По поводу АГЗС отвечали уже множество раз. В будущем планируем увеличить количество подкатегорий объектов. АГЗС там тоже будет, возможно даже и ЭЗС тоже местечко найдется :)

Что касается подъездных путей, то тут мы, ну очень не уверены, что они будут больше помогать пользователям, чем мешать. Нам кажется, что пром.территории сейчас более, чем достаточно. А то, что на такой территории можно встретить не только ж/д рельсы, но и чего побольше, известно всем и так :)

QQшка

18 июля 2017, 18:17

Fleget,

моё скромное мнение, что на "детальных" масштабах подъездные пути, изображенные бледным тонким пунктиром как на НЯК, только помогут. Я буду точно знать, что тут https://n.maps.yandex.ru/-/CBQwMAD7dB меня будет ждать переезд с "убитым" асфальтом и могут осаживать состав из-за леса/гаражей.
На ходу за рулём это вряд ли поможет, да и голосовое оповещение о переезде не нужно, но ради ознакомления перед поездкой очень полезно. Да и просто даёт картину местности, мол, "вон там железка загибается, за ней сады".

Fleget

Сотрудник Яндекса19 июля 2017, 14:51

QQшка,

попробую вам ответить цитатой из правил:

12.1.1.5.1
Участки железнодорожных подъездных и технологических путей, перечисленные выше, в п. 12.1.1.5, рисуются в составе железнодорожных линий типа «Железная дорога» (см. раздел 12.3.1. Тип) в следующих случаях:
Участки ж/д пролегают вдоль автодороги общего пользования (классов 1—7, см. раздел 3.2.1. Класс) на протяжении не менее 0,5 км.
Участки ж/д имеют пересечения с автодорогами общего пользования (классов 1—7, см. раздел 3.2.1. Класс) в виде переездов, путепроводов, эстакад.
В этом случае в железнодорожную линию включаются участки ж/д вплоть до последнего пересечения с дорогой общего пользования.

Т.е. в случае если подъездные пути пересекают дорогу, то их можно и нужно отмечать, как полноценное железнодорожное полотно.

QQшка

21 июля 2017, 13:29

Fleget,

не, это понятно. Хотелось бы, чтобы подъездные пути (т.е. пути с таким атрибутом) были на несколько бледнее основных, чтобы не отвлекали и не путались с основными магистралями.

Fleget

Сотрудник Яндекса21 июля 2017, 14:22

QQшка,

если я вас сейчас правильно понимаю, то подъездные пути, которые пересекают дороги общего пользования отображаются немного позже, чем основные. При этом, на близких масштабах ни чем не отличаются от обычных, т.к. в принципе, водителю авто большой разницы нет, какой железнодорожный переезд он пересекает. Рельсы выглядят одинаково и те и другие.

Конкретно в вашем случае вы можете перевести этот путь в тип обычной ж/д и подождать пока сотрудник сам поправит видимость или можно написать ему самому, не дожидаясь.

Важно. Переводить в новый атрибут можно только одну линию из двух. Так же менять атрибут нужно на участке вплоть до соединения его с основной линией. Как с дорогами :)

Олег Чечулин

21 июля 2017, 16:26

Fleget,

проблема в том, что этот атрибут не у участка ж.д. (аналог участка дороги), а у самой ж.д. в целом (аналог улицы). То есть, нужно создать новый объект с таким типом.

QQшка

21 июля 2017, 16:41

Олег Чечулин,

да поменять атрибут у ж.д. не проблема. На НЯК всё отлично - подъездные с атрибутом "Жел.Дорога" бледнее, основные магистрали жирные. Плохо, что на основной карте и навигаторе подъездные пути с атрибутом "Подъездные пути" не рисуются вовсе, а хотелось бы бледненько-незаметненько, как на НЯК.

Олег Чечулин

21 июля 2017, 20:45

QQшка,

не просто поменять атрибут, а создать новую ж.д. с тем же названием, но с другим значением атрибута. Например, "подъездной путь к ликёро-водочному заводу" от станции до последнего переезда - это один объект, а от переезда до завода - другой. И эти 2 объекта носят одно название, так как, по сути, являются одним целым (но не для Яндекса).

Павел 1985

18 июля 2017, 19:19

Fleget,

Другой вопрос, что подъездные пути к промзонам чаще всего пересекают улицы.

Олег Павлович Чечулин

19 июля 2017, 05:49

Павел 1985,

и даже федеральные трассы

Fleget

Сотрудник Яндекса19 июля 2017, 15:14

Олег Павлович Чечулин,

ну вот для этих случаев и были придуманы исключения :)

Сергей

19 июля 2017, 13:14

Fleget,

удивляет вообще отношение к объектам в базе — А ВДРУГ ОНИ БУДУТ МЕШАТЬ. Они не будут никому мешать, если не выводить их все на публичной карте. Не хотят люди в навигаторе видеть ничего кроме дорог — ну так и пусть им будут только дороги и ещё автозаправки иногда. А на обычной карте — другой набор объектов подгружать. Возможно даже в зависимости от профиля пользователя. Или, например, на некоторых других картах бывает слой, который называется Транспорт.

Подъездные пути необязательно рисовать на всех масштабах в подробностях. Более того, их необязательно рисовать полосатыми. Веер из полосатых линий и правда может выглядеть навязчиво. Ну так не делайте их полосатыми. Я давно предлагал алгоритм и для ж/д и для трамвайных путей: те пути, по которым проходят действующие маршруты — те делать яркими (примерно как сейчас), а остальные пути — неяркими.

В указанной ситуации ещё можно сказать, что это «промзона» из рельсов, проводов и светофоров. Но этого никак нельзя сказать о веерах путей у вокзалов. Там много разных путей подходит к разным платформам. И это не «промзона», это транспорт. Посмотрите, как отрисованы подъездные пути железной дороги на Apple Maps — например, в Сан-Франциско на конечной станции Калтрейна. Там видны все платформы и пути между ними. И сразу вокзал выглядит как вокзал, а не как ерунда. Мы уже много лет рисуем платформы, только они не показаны на публичных картах (и правда, а вдруг они будут кому-то мешать).

Мне вот лично мешает линия электрички во Владивостоке, которая в реальности проходит в тоннеле имени Сталина, а на карте — прямо сквозь дома и дороги.

Fleget

Сотрудник Яндекса19 июля 2017, 15:06

Сергей,

к сожалению, нам так и не стало понятно, то как можно на практике использовать на карте тупики и подъездные пути. Об исключениях, мы ответили выше. Так же, хотелось бы заметить, что в моем сообщении говорилось о том, что нам не понятна и не очевидна практическая польза от добавления на Я.Карты отображения тупиков и подъездных путей.

Согласитесь, чтобы внести изменения в функционал Народной и Яндекс.Карты нужно будет привлечь отдел разработки, который в свою очередь, должен будет отложить в сторону другие задачи, над которыми он трудится в данный момент. Еще более странно будет тратить значительные усилия и, что не менее важно, время на функционал, который будет направлен на узкий круг пользователей или нести эстетическое удовлетворение.

Котик

18 июля 2017, 21:09

А зачем делить категории заправок, если можно добавить в атрибуты флажки с видами топлива? (Или нельзя?)

QQшка

18 июля 2017, 23:10

Котик,

флажки любят путаться и теряться. Плюс метка бензоколонки с капелькой, молнией и огоньком нагляднее. А вот в атрибуты разных категорий можно добавить флажки АИ92, ДТ и т.д.