ох, попробовал бы поискать, но проще заново написать :)

Основная причина использовать данную раскраску для меня - выявлять дороги, где это есть аномалия. Т.е. дорога 9-го и выше класса, но по какой-то причине на ней снята доступность для авто. Причин, как правило, три: ошибка при экспорте из старой НЯК, ошибка при создании пользователем и это действительно пешеходная зона, под что есть отдельный п. правил.
Теперь что на практике: Вот что.

Как, к примеру, здесь отличить дорогу 10-го класса, где недоступность авто это норма от дороги 8-го класса, где это ошибка? Никак. Соответственно и использовать её для поиска ошибок без постоянного переключения на нормальный режим нельзя.
Для того, что бы можно было использовать её по назначению, достаточно, как минимум, отображать дороги 10-го класса белым, что  исключит их из анализа.

в Вашем примере все ок, красные есть. Вот тут сейчас редактирую - https://n.maps.yandex.ru/-/CBuUj4GKCB этот участок доступен для велосипедистов, черный. Выше недоступен - так же черный.

есть косяки в этой раскраске.
Пример: https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=20&ll=46.070298%2C51.572393&l=nk%23sat

проблема в том, что красным отображается, когда снята одновременно и доступность пешеходам. То есть раскраска велосипедам зависит от пешеходов, что некорректно. Я уже на это несколько раз указывал.

спасибо