Кажется, что для пешеходной навигации эта пешеходная дорожка не кажется лишней. Считаешь, что правила нуждаются в доработке?

Эту пешеходную дорожку отделяют от проезда размеченные парковочные места на большей части протяжённости. Поэтому вроде как логично что дорожка тут есть, т.к. она достаточно удалена от проезда получается.

Алексей, эта пешеходная дорожка не идёт вплотную к проезжей части, а отделена от неё размеченным рядом парковочных мест и на этом основании размечена отдельным ребром.
Логика, когда парковочные места мы считаем проезжей частью применима для парковки вдоль улиц или даже вдоль собственно проездов во дворовых пространствах.
Но здесь речь идет про выделенную территорию парковки, если применять упомянутую в комментариях логику, нужно удалять все проезды по парковке, оставив один по центру максимум.
Ещё раз призываю при рисовании на карте и интерпретации пограничных случаев думать не только в логике "можно пройти/проехать физически", но в логике "адекватный маршрут для пользователя", можно ставить на место пользователя себя.
У торговых центров пространство обычно планируется с учетом большого количества людей, в том числе пешеходов, для них сделан выделенный пешеходный проход, в достаточно большой пропускной способностью и отделенный от территории парковки. И нормально строить пешеходный маршрут по нему (собственно именно так пойдет близкий к 100 процент пешеходов), а не по территории парковки.

Вот вам ещё один идентичный пример)  Считаю что такие пешеходные дорожки имеют место быть в данном случае. 

Нормально все сделано, сразу видно, что есть участок для пешеходов. Внутриквартальные дороги здесь ориентированы только на машины, а не на пешеходов. Зебры это подтверждают.
По-вашему, это выглядело бы адекватно? http://i.imgur.com/eo7Dics.png Тем более, такая маршрутизация прямо советовала выходить пешеходам на дорогу для машин, когда для них есть специально отведенное место.