Не пойму часть вопроса про дороги и их важность для перевозки. Совсем. По поводу "как" - картину снимали с рамы, сворачивали в рулон, упаковывали в тубус и таким образом перевозили. Например таким способом была эвакуирована панорама обороны севастополя в период ВОВ уже в 20 веке. - картины небольшого размера моги перевозить с рамой в обычном багаже. - большие картины с рамой могли перевозиться на специальных телегах или каретах на рамах так же как сегодня перевозят стекло. Не думаю, что в этом есть что-то уникальное и сложное. Для крупногабаритных предметов искусства скорее всего использовался водный транспорт, как наименее подверженный тряске. (это всё мои логические размышления, но думаю, что они недалеки от истины)