Безграмотность, не знание, недопонимание процесса. Технологические ошибки, бардак при сборке, человеческий фактор. Фактор неопределённости при создании новой конструкции. И, т. д.
Физика, однако!!!!
Хи - хи!!!
Без смеха.
Физика, однако!!!!
Хи - хи!!!
Без смеха.
1 эксперт согласен
Сергей Немков
12 октября 2021подтверждает
Все правильно написано. Если кому рассказать, как устроен двигатель ракеты носителя - сильно удивится тому, что... Читать дальше
Космические корабли не взрываются на старте. Взрыв происходит в камере сгорания реактивного двигателя, закреплённого в нижней части ступени ракеты-носителя. То, что мы видим — яркое пламя из «низа» ракеты, это продукты сгорания жидкостного топлива, результат того самого взрыва внутри камеры сгорания, который называется истечение рабочего тела.
Ракета-носитель — это... Читать далее
1 эксперт согласен
Ответ хороший, но, кажется мне, что вопрос не об этом. На это намекает и подобранная для вопроса картинка. Хотя... Читать дальше
Корабли как раз не взрываются. По крайней мере я не знаю ни одного случая.
А вот ракеты — те да, те так умеют. Причина более-менее универсальна: топливо и окислитель попадают куда-то не туда и воспламеняются; конкретные детали зависят от конкретной конструкции.
Например, Н-1 взорвалась на старте из-за падения на стартовый стол после отключения двигателей. А те... Читать далее
Вопрос звучит как: почему кирпич падает на голову? Как и кирпич невсегда, да, я бы сказал, крайне редко падает на голову, так и космические корабли крайне редко взрываются на старте. А если быть серьёзнее, то взрываются не космические корабли, а ракеты, на которых они установлены. Так как вероятность взрыва есть, ракета и корабль оснащены специальными средствами... Читать далее
Тут все просто. Ракета - это довольно сложная машина, собранная из большого количества деталей, узлов, многие из которых работают в тяжелых условиях. Гораздо в более тяжелых чем узлы автомобилей, самолетов и других машин. А проверить работоспособность всей ракеты целиком можно только в рабочем режиме. То есть при старте, и взлете. Какие бы протоколы предполетной... Читать далее
Старт - начало функционирования сложной технической системы, состоящей из ракеты носителя и КА (космического аппарата). Именно в этот момент выявляются все ошибки проектирования и сборки и к тому же стартуют и завершаются переходные процессы, сопровождающие переход ракеты-носителя из состояния покоя в состояние движения. По теории вероятности более всего возможен отказ... Читать далее
Ну если есть чему взрываться - оно обязательно когда нибудь взорвется. А ракета на две трети состоит из этого "есть чему взрываться". В проектировании ракеты есть противоречия, между которыми очень сложно найти компромисс. Вес ракеты должен быть как можно меньше, при этом баки с горючим должны быть надежно изолированы. Увеличиваем надежность - возрастает вес, уменьшаем... Читать далее
1 эксперт согласен
Да, именно из-за этого при конструировании закладывают самый маленький коэффициент запаса прочности, что бы вес был минимальным.
В основном,это связано с утечкой топлива . Так же в виде окислителя используется большое количество кислорода. Хотя причины могут быть самыми банальными: забыли докрутить или совсем забыли поместить винтик на свое место...