Автомобиль дергается при нажатии педали газа. В чем может быть проблема?
Самая распространенная причина - неисправность в системе зажигания.
Внешний пробой изолятора свечи зажигания:
Искра образуется не в цилиндре, а в этом месте, поэтому при разгоне появляются рывки.
Способы устранения неисправности:
- Заменить свечу, даже если поставили её пару дней назад.
- Заменить наконечник катушки зажигания или ВВ провод (у кого что). След от пробоя присутствует на изоляторе свечи и на наконечнике катушки, если замените только один элемент вскоре пробой появится снова.
- можно обойтись без замены наконечника, но это не 100% вариант - хорошо обработайте внутреннюю поверхность наконечника надфилем и удалите следы от пробоя.
Совет:
Всегда отмечайте с какого цилиндра сняли катушку или свечу, это поможет определить на каких из них есть пробой и устранить его.
Проблема может быть в неисправном датчике положения дроссельной заслонки, забита сетка грубой очистки топлива, пропуски воспламенения в цилиндрах в следствии неисправности системы зажигания и топливоподачи.
Самое элементарное - поменять свечи, фильтры (топливный, воздушный), провода, промыть заслонку. Свечи и провода можно взять у кого-нибудь чисто для проверки. Если нет - тогда глубже, дмрв, датчик заслонки, измерить давление насоса, катушка зажигания, фишки посмотреть (могут быть окислены контакты), форсунки на стенд (обычно форсунки разом не умирают и двигатель троит)
Скорее всего, дело в топливной смеси - либо слишком много кислорода, либо наоборот, слишком мало. Часто может быть неисправлен ДПДЗ или ДМРВ, тогда следует обратить в автосервис. Если у вас карбюраторный двигатель, то возможен засор в первой карбюраторной камере. А если и во время движения появляются такие рывки - тогда стоит проверить свечи зажигания.