Масло в двигателе и масляный фильтр- каждые 10,000км
Топливный и воздушный фильтр- каждые 30,000км(можно и чаще по мере загрязнения)
Масло кпп(механика)- 30,000км, на деле, прекрасно ездит и более, зачастую, переживая саму коробку. То же предприсание для раздаток и редукторов.
Колодки- до остатка фрикционной накладки менее 1,5мм.
Сцепление обычно ходит около 60,000км, профилактически не меняется.
Всё остальное по состоянию. Многие агрегаты не требуют замены сотни тысяч километров, и на каждой машине свои рекомендованные сроки замены, так что общих советов больше нет.
Полностью согласен молодец!
Масло, фильтра - по инструкции, в зависимости от пробега.
Тормозные колодки — по мере износа, зависит от манеры езды.
Остальное по мере износа.
Контролировать то что влияет на безопасность движения:
наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, амортизаторы, шины.