Попробуем ответить коротко. Это должен быть автомобиль, который не должен Вам сильно парить голову в плане поломок. Иными словами, поскольку первый год езды и так насыщен приключениями (страховка, регистрация, штрафы, дтп, парковки, штрафстоянки...), то нет смысла его перенасыщать ремонтами. То есть при прочих равных, следует выбирать автомобиль подешевле, но с небольшим пробегом, и не очень старый. Ну или если он все же пожилой, то простой и надёжный. Как Лада или Логан. Это задача номер один - ездить, а не ремонтировать!! Скорее всего, первый автомобиль захочется реально сменить, через год, и не потерять сильно в деньгах за этот период, задача номер два!!! Нет смысла сильно запариваться по количеству крашенных элементов. Вы все равно их добавите. Здесь мы не говорим о серъёзных ДТП. Имеется в виду, что пофиг, два или три, или четыре элемента у него покрашено. Если цена соответствует состоянию, об этом вообще можно не думать. Задача номер три - не забивать себе голову ненужными подробностями, а забивать нужными: удобно или нет сидеть, устраивает ли обзор, есть ли гидроусилитель и т.п!! Ваше представление об автомобиле по-любому перевернется за этот год, и вот уже второго железного коня, можно будет присматривать по иным критериям. Ручка или автомат, тоже не имеет значения. Равно как и размер дисков. Из кожи молодого дермантина сделан салон или из тряпочки. К первой машине призываем всех относиться как к тренажёру!! Очень обидно выехать на "новой бэшечке" за три лямчика, и через месяц отдать ее в покрасочку и один лямчик отминусовать. Недорого, просто, надежно. Остальное для второго года! Удачи на дорогах!