Конкурентоспособен ли ИЛ-96 в сравнении с самолетами Эрбаса и Боинга?

В это ведро с болтами я никогда не сяду, да и в современный супержопу 100 тоже. Когда покупаю билет обязательно смотрю какой самолёт. Это моё убеждение

1. Есть в авиации еще и требования к обслуживанию и сервису. Для стандартных Боингов и Эрбасов оно организовано в любой точке мира. Есть специалисты и ходовые запчасти. Малораспространенный самолет, к примеру ИЛ, с самой мелкой поломкой даже в Европе может застрять на часы и сутки. Какая уж тут конкурентнеспособность?

я  считаю что кто бы как не говорил Ил-96 надежнее чем гавно сейчас!Во первых этот самолет посадить можно даже если 2 двигателя будит работать а во вторых он не рассыпаться как груда металлалома!