Приветствую! Причин может быть несколько:
Забита система вентиляции картерных газов и масляный туман летит вместе с чистым воздухом во впуск.
Изношены поршневые кольца, через которые прорываются картерные газы и создают давление, которое и заставляет крышку "сопливить".
Автомобиль редко обслуживается, и резиновые прокладки и сальники давно потеряли свою былую эластичность. Поэтому крышка сопливит из-за прокладки, а "жрет" масло движок на самом деле оказывается что из-за потекшего сальника коленвала.