Опишите, пожалуйста, ситуацию с Трансаэро и бессрочным отзывом лицензии. Какую цель преследует государство в этом? Какие наиболее вероятные шаги сделает S7?

Проблемы Трансаэро, которые привели к ее банкротству:

1. Убогий сайт, который не всегда работает.

2. Ужасная служба тех поддержки

3. Некомпетентность и невоспитанность бортпроводников.

4. Откровенно убогий высший менеджмент, не способный на стратегическое планирование.

Делаю такие выводы на своем собственном опыте, так как часто доводится летать.

Последний раз, возвращаясь из Гонконга, было вообще стыдно перед китайскими туристами за хамское поведение бортпроводников. Откровенное быдло, отказывались налить женщине второй стакан сока и буквально вопели "уан гласс, онли уан гласс, сит даун".

Очень рад, что эта компания перестанет существовать, так как считаю её позором гражданской авиации.

Я думаю, цель государства такая - передать все самые выгодные маршруты от Трансаэро Аэрофлоту, а акционеров S7, купивших Трансаэро, "кинуть" и повесить на них долги обанкротившейся компании.