Есть такие, в СССР проект "Ихтиандр", существуют и иностранные аналоги.
Такой способ перевозки людей, грузов на той технологической базе, которая есть, никогда не будет рентабельным, те прибыльным. Вся эта подводная эпопея разрабатывалась для того, чтобы СКРЫТНО подходить к плавсредствам или др объектам и уничтожать их, либо ещё какие-либо тайные, скрытные задачи... На подводной лодке весьма стеснённые условия, скорость передвижения в... Читать далее
Есть экскурсионные подводные лодки именуемые батискафами, чтобы посмотреть дно моря, кораллы, рыбки и т.д.
А большие подводные лодки нужны для военных целей, ибо они менее заметны нежели надводные корабли и позволяют подобраться к противнику более плотно и быть замеченым позже.
Пассажирские же суда не имеют вооружения и их курс не является секретным и под водой смысла... Читать далее
1) Потому что подводные лодки гораздо медленнее не только самолётов, но даже и простых автобусов, поездов, а для их обслуживания требуется куда большее количество специалистов, и куда более развитая инфраструктура хабов, чем у любого наземного транспорта, с которым он, по идее, мог бы конкурировать.
...
2) Плюс - как вы себе представляете пассажирскую подводную лодку... Читать далее
Ну-с, есть же небольшие батискафы для туристических целей. Посмотреть на морское дно и на рыбок.
А зачем создавать подводные лодки для перемещения людей на дальние расстояния? По-моему это мёртвое дело. Я не говорю о том, что это опасно, хотя и так может быть, но это явно дорого. К тому же публика, привыкшая, плавать на кораблях и летать на самолётах этого не поймёт и не оценит)