Мне кажется, в разные времена у производителей автомобилей были разные приоритеты. "Раньше" больше ценилась эстетика, машина была показателем статуса. Сейчас же, чтобы показать статус, нужна дорогая машина по типу крайслера, доджа или ламборгини. В них красота сочетается с ещё одним качеством, которое так ценят клиенты, - эргономичностью. Спрос рождает предложение, а автоконцерны штампуют удобные, лёгкие машины с хорошей аэродинамикой и низким расходом топлива.