Первое - низкая степень сжатия, второе - тяжёлые малокрутибельные детали, третье - не было нужды делать маслкар, нужен был просто мощный двигатель но без излишеств.
Когда Заволжский моторный завод был основан в конце 50-х годов, на нем начали выпускать двигатель ЗМЗ-13 для автомобиля "Чайка". Для своего времени этот мотор имел вполне нормальную мощность 195 лошадиных сил при рабочем объёме 5,5 литров. Для сравнения, первый V-образный 8-цилиндровый двигатель, который начали устанавливать на Мерседесы S-класса десятью годами позже... Читать далее