По-моему, иномарка перестала быть показателем дохода в году так в 2010. Как мне сказала одна знакомая: раньше парень на иномарке - это деньги и хорошая семья, сейчас - это кредит и дошик на обед. Иномарку в ценовой категории до 600 тыс. рублей (б/у естественно) себе может позволить любой гражданин РФ, который имеет доход 25+к в месяц и свое собственное жилье. А таких, поверьте, предостаточно.
У меня нет и никогда не было машины. Живу я через дорогу от работы и жена моя работает там же. При поездках по городу пользуюсь общественным транспортом. Летом меня друзья на своих машинах на природу возят ( у меня трое друзей с пятью машинами). В крайнем случае вызываю такси ( раз пять в год). Место жительства - Красноярск. Но вот интересно, как это раньше все эти сельские автомобилисты обходились? И вроде не худо жили.
Ездили на автобусах и жили ( большинство) лучше чем сейчас. Или некоторые не знают как живет глубинка? Не в Московской области, Краснодарском крае или на нефте-газовых северах.
Сам езжу на такой машине, но ведь не все сразу. Первая машина ржавое ведро 10-ка (был студентом, работал в свободное время и в каникулы). Продал. Далее подкопил на поддержанный логан. Продал. Купил новый Шевроле с небольшим кредитом и за 2 года выплатил. Сейчас семья, ипотека. С момента приобретения первого авто прошло 12 лет. Главное не сидеть на месте. Под лежачий камень, как говорится, вода не течёт.
раб кредитный
Как отписаться от комментариев? У меня уже всю почту завалило сообщениями от новых ораторов
Попробуйте поживите в деревне, вырастите овощи. Вы сидите охинею пишите, а люди с утра до ночи вкалывают на огороде после работы. Поживите потом пишите и узнаете как зарабатывается на иномарку за 600 тыщ.
Ахинею! Но остальное все верно.
А что подразумевается под иномаркой? Если Ауди или Мерседес 80х годов, то это не зажиточность, это вынужденное средство передвижения которое куплено за копейки. Лично у нас в городе бОльшая часть и ездит на таких иномарках, а кто на новых бюджетках, так это в кредит на 3-5 лет. Сам при этом последние штаны догашивает. Это богатство?
Не , но бывает , продал трёхкомнатную квартиру ,купил джип. Живёт в нем. Голова закружилась и не понял , что сотворил.
Почему много иномарок? Потому что российские новые стоят неоправданно много.
Дмитрий Кравцов, рапид например неоправданно дорого стоит или королла неоправданно стоит дорого
В такси работал в Ростове вёз дядьку от ку да то с Евросоюза мне он объясняет што у нас в общем уровень жизни меньше но таких тачек как у нас он в таком количестве там не видел и при чем речь не только о Б. У
Общественный транспорт в провинции? Вы страной не ошиблись?! А велосипед ... 6 месяцев в году на Урале-это зима. Хотите с замёрзшими соплями навстречу ветру ...? Милости просим! На такси, на работу, при отсутствии общественного транспорта (ну НЕТУ его в провинции!) не накатаешься (22 км каждый день-хотите по морозу -15...-40 на велике?). А велосипедистам ПДД просто нужно выучить и вести себя нормально и на дороге и на тротуарах-глядишь и перестанут в спину плевать.
Ошибаетесь, вот как раз таки в провинции - автомобиль - это чуть ли не средство первой необходимости.
Элементарно чтобы что-то хорошее себе приобрести, например технику или одежду, приходится ездить в город за 45км от места проживания. Конечно же есть общественный транспорт, но лично МНЕ например не очень то и удобно с кучей покупок перемещаться в маршрутке.
Дело каждого, и не нужно упрекать народ в расточительности.
Хватит ныть. Вы в Прибалтике или в СПб зиму переживите, Там хоть теплее, но сырость страшная! Даже в Москве зима хооденее кажется чем на Урале. И ничего без мащин обходятся многие
Умник Хренов. Маршрутка - это не общественный транспорт. Это кусок гэ.
Вам повезло, в отдельных"губерниях" - частники на "газельках"(очевидно именуемые теперь "общественный транспорт" ) до губернского центра ездят 1 раз в неделю - цена билета сопоставима со стоимостью билета в рай( 600 руб-100км.)...Не будет машины - будешь ходить "голышом" и лопать - из консервной банки, ибо в селах и районных центрах - кроме продуктовых прилавков, иной "торговли" нет.....
А велосипедисты это теже водители и если водители считают что правила можно не всегда соблюдать когда нет камер и дядек с жезлами то и от велосипедистов ничего другого не дождётесь.Просто у водителей кое что подгорает от злости когда велосипедисты едут себе спокойно.когда водители вынуждены стоять в пробках .Дак вы не ездите в булочную на авто и пробок будет меньше а то скоро автопузатиков ходить придётся заново учить.
Даже и добавить нечего,всё так и есть,только никто в этом не признается-панты мозгам и ногам покоя не дают..
соплей в носу ссыт, кто никогда не гонял по морозцу и снежку на маунтинбайке))))
У нас слегка попроще, есть ПАТП, парк с автобусами, маршруты в большие города и в другие удалённые поселки, правда только ПАТП почти загибается, на маршруты привлекают частных водителей на "фордиках" и "мерсах", но хоть что-то:)
Вы, уважаемый, когда последний раз были в провинции ? У нас до больницы 80 км, а автобус ходит 4 раза в неделю. "Скорую" можно ждать 10 часов и не дождаться, т.к. не было больше вызовов в сторону нашего посёлка.
25 км до города. Общественный транспорт- Вы о чем? Автолавка раз в неделю (если проедет) Итог- Дастер в кредит.
Встретили по одёжке, проводили по уму. Дважды избит гражданин Пупкин.