Подскажите, к кому относятся датчики ABS, кто ремонтирует или меняет: автоэлектрик, или слесари, или ещё кто?

Приветствую!

Мое личное мнение такое: То, что диагностирует диагност - он должен и починить, или поменять. И после того, как это будет отремонтировано (поменяно), еще раз подключиться диагностическим сканером, дабы убедиться в качестве ремонта и в отсутствии ошибок.

Я сам являюсь автодиагностом и я сам меняю датчики ABS и не только их. Вот если я не диагностирую ходовую систему автомобилей, то я и ремонтировать (менять) ничего не полезу. По-моему, это логично.

Здравствуйте. Вопрос действительно хорошиий. Для начала стоит делать диагностику дилерским сканером, чтобы он точно указал на ошибку/конкретный датчик. Далее снимать колеса, добираться до датчика и проверять целостность электропроводки. Если проводка целая, то менять датчик.

С уважением, Careway

Датчик АБС (также датчик скорости автомобильный, ДСА) — бесконтактный датчик скорости вращения (или частоты вращения) колеса транспортных средств, оснащенных различными электронными системами активной безопасности и вспомогательными системами управления

Проверку на неисправность должен проверить электрик , проверка удлинителя или не исправность самого датчика ) у нас в сервисе и слесаря и электрик могут сами поменять датчик или удлинитель но только после проверки и диагностике )

Вообще работа не сложная, поэтому её могут сделать как автоэлектрик, так и слесарь. Все зависит о компетенции работника СТО. Но чаще всего делает слесарь, так как он осматривает ходовую и выносит решение о замене.

Сначала электрик определяет причину неисправности ABS, потом слесарь откручивает датчик, если в нем причина, как правило провода перетираются к датчику. Если это не проблема с блоком управления ABS.