Самые тихие места - в передней части самолёта, там нет шума реактивной струи за стенкой. Самые спокойные - над серединой крыла, там меньше всего трясёт.
Хуже всего лететь в хвосте. Там очень хорошо ощущаются эволюции (изменения направления) воздушного судна, даже в спокойной атмосфере. Пассажиры из хвоста выходят последними. В хвостовой части больше шума, реактивная струя - вот она, за стенкой. В хвосте мимо вас постоянно будут ходить в туалет. Пассажиров в хвосте кормят в последнюю очередь, а некоторые блюда к хвосту могут закончиться.
К пассажирам у аварийного выхода существуют требования, связанные с необходимостью помощи стюардессам в случае эвакуации. А именно, туда нельзя с детьми, пассажир должен быть в состоянии и быть согласным оказывать помощь, на буржуйских авиакомпаниях требуется понимание команд на английском языке. Если вы не подходите под эти требования - вас пересадят.
Меньше всего качает на местах на крыле, или лучше ближе к центру сидеть. Кроме того обычно у крыла ближе авариайный выход. А Если сидеть на местах у аварийного выхода - то мест для ног будет МНОГО
В кабине пилота со стюардессой.
Очевидные плюсы: совмещение в занятии увлекательного и интересного. Причем с наращиванием скорости физических тел увлекательность процесса возрастает
А в кульминационный момент посадки испытываешь чувство полного расслабления:)