Уровень бензина на конце шланга, должен быть ниже, чем уровень поверхности бензина в бензобаке (в начале шланга). При этом условии бензин на конце шланга своей тяжестью создает разряжение в начале шланга, а благодаря атмосферному давлению происходит перетекание бензина. Этот процесс происходит пока уровень в двух емкостях не сравняется, или пока весь бензин не вытечет из бака, если приемная емкость ниже бензобака автомобиля.