Вождение

Безусловно нужно, ездить по бездорожью дорогое удовольствие. Люди и так тратят свое время и ресурс машины. Хотя бы на бензин в 2-3х кратном объеме потраченного давать нужно.

П,С На трассе, случайно попавшим помогаю бесплатно.

Для начала давайте проясним, что такое обгон (не путать с опережением). Это когда вы выезжаете на полосу встречного движения с включенным левым поворотником, и возвращаетесь в исходную полосу, не забыв при этом включить правый поворотник. Нужно заранее убедиться в безопасности маневра, чтобы избежать лобового столкновения.

Постарайтесь не терять сознания — у вас три минуты до полного погружения машины в воду. Как правило, сначала погружается носовая часть автомобиля. Сразу после того как автомобиль коснулся воды, отстегните ремень безопасности, включите фары дальнего света (чтобы потом можно было найти машину на дне) и убедитесь, что другие люди в машине также отстегнулись. Следите, чтобы не было паники, а если есть маленькие дети – возьмите на руки. Дождитесь, когда вода заполнит машину наполовину и достигнет уровня двери — таким образом давление снаружи машины и внутри выравняется, и вы сможете открыть двери. Если двери заклинило, выбивайте стекла. Лобовое и заднее — надо бить в угол, выдавливать их ногой. Боковое выбивается локтем. Открывайте двери, беритесь рукой за крышу автомобиля, отталкивайтесь и начинайте всплытие. Будьте внимательны к детям: четко проинструктируйте, что они должны делать. Они должны всплывать первыми, вы за ними. У вас достаточно времени, чтобы выбраться на поверхность. Если вы дышали правильно перед погружением, то у вас есть около 40–50 секунд.

Всё зависит от бюджета и вкусов. Субъективно, я посоветовал бы Логан/Сандеро, так как они сравнительно надежны и недороги в содержании и ремонте. Единственный более-менее объективный совет - не выбирать мощную модель (не применительно к вышеупомянутым вариантам).

Если машина застряла в грязи или снегу, в освободившийся просвет под колесами надо насыпать песка и натолкать веток: машина встанет повыше, и у вас появится шанс выехать. Есть обратная методика: попытаться откопать автомобиль, но это при условии, что у вас есть лопата в машине.

Все зависит от цели выбора. Если у Вас близорукость, то выбор очков нужно делать только после консультации врача-офтальмолога. Если же речь об очках для снижения яркости солнечных лучей, то здесь нужно руководствоваться собственными ощущениями (например, комфортом посадки) и подбирать под Ваш стиль.

Здесь нужно много практиковаться. Самое сложное - это почувствовать габариты справа. Для того, чтобы быстрее понять где тот самый "край" можно попросить друга припарковать автомобиль очень близко к препятствию справа. После этого нужно самому сесть за руль и привыкать к опасному сближению для правой стороны автомобиля. После этого можно проделать тоже самое спереди и сзади машины.

Если у вас существует страх перед вождением автомобиля, не переживайте, это абсолютно нормальная ситуация. У новичков страх присутствует в большинстве случаев.

Ответ на ваш вопрос достаточно прост, страх уходит с опытом, чем больше вы водите машину, тем меньше вам становится страшно это делать.

Если же вы сильно боитесь, в первое время делайте короткие поездки с опытным человеком на пассажирском сидении, он вам поможет и проконтролирует вас.

Тут нельзя однозначно ответить на вопрос, т.к. отношение к другим водителям зависит не от дороговизны автомобиля, а от самого человека за рулём.

Есть предположение, что на дорогих авто водители относятся к другим участникам движения пренебрежительно. Но на самом деле от машины мало что зависит, т.к. частобывает и наоборот, что на дорогих авто адекватные, а в более дешевых относятся к остальных хамски.

Так что не стоит судить по цене автомобиля.

Нужно хорошо подготовится к теоретическому экзамену. По практике, очень полезным будет подготовка на разных автомобилях, для того, чтобы на экзамене ничего не сбило с толку.