1992 приложение Советский спорт плюс 8 №12

«СОВЕТСКИЙ СПОРТ»

НА ТРАССАХ «ФОРМУЛЫ-1»

Избалованный, сверходаренный, противоречивый… Странный этот человек завтра вновь устремится за мировым титулом… Если говорить о видах спорта, интерес к которым не подвержен колебаниям симпатий публики, то, кроме футбола, следует назвать автогонки «Формулы-1», где состязаются моторы и люди, испытываемые на прочность главным символом современного мира - скоростью. Последние пять - шесть лет перипетии борьбы за звание чемпиона мира почти неизменно сталкивали между собой двух соперников француза Алена Проста, трижды владевшего высшим званием, и бразильца Айртона Сенну, который в прошлом сезоне сравнялся с ним по числу почетных побед. По ряду причин, о которых речь впереди, образ бразильского автогонщика особенно привлекает внимание зрителей и читателей. Но прежде, чем предложить знакомство с ним, предоставим слово третьему знаменитому пилоту австрийцу Ники Лауде, который, так сказать, с ходу введет нас в курс дела и в суть единоборства двух выдающихся спортсменов, Итак, вот мнение австрийского гонщика;

Bavete

«Психологические возможности человека ограничены, Они, во

всяком случае, располагаются теперь уже где-то за пределами его мозга. Сегодня, например, Ален Прост, вероятно, спрашивает себя, а стоит ли так выкладываться, когда карьера в «Формуле-1» приближается к завершению? Что же до бразильца Сенны, то тут, наоборот, сам вопрос ставится иначе, ибо Айртон отдается гонкам целиком, без остатка. У него тоже eтри высших титула, заработанных 1988, 1990 и 1991 годах. Но Сенна хочет превзойти француза. Ему нужны новые титулы, И это дает бразильцу определенное преимущество, хотя, не забудем, ему уже тоже за 30. Но его возможности до сих пор до конца не познаны, может быть, и им самим. Он - человек, одержимый гонками, день и ночь думает только о них. Сенна никогда не играет, скажем, в гольф. Он никак не развлекается. Это я называют сvперпрофессионализмом. Прибавьте к этому его талант, и вы поймете, как далеко он может еще пойти». Ну, а теперь отрывки из рас-

сказа об Айртоне Сенне, принадлежащего перу Анны Джунтини. Он был опубликован в журнале «Экип-магазин».

Избалованный, сверходаренный, противоречивый… Странный этот человек завтра вновь устремится в погоню за мировым титулом в автогонках по «Формуле-1». Кем его считают в Бразилии, например? Идолом с холодным сердцем, одиночкой толпе людей с горячей кровью? Может быть. Но по шкале известности и славы этот сын богатых родителей превзошел в своей стране славу богов для бедных местных футболистов. Этот супермастер своего дела некогда был щупленьким, скромненьким, послушненьким парнишкой. Но вот только сердце его билось, пожалуй, сильнее, чем у других.

Полагают, будто существует некий стандарт образа Сенны: ладони на руле, ступни на педалях, всевидящее око и мозги, занятые чем-то другим, не относящимся к автогонкам, «Компьютер, эгоист, рефлексирующий, замкнутый тип», - так говорят

о нем недруги, Те же, кому доводилось слышать раскаты его искреннего смеха, возвеличивают его как нечто почти совершенное, и они-то убеждены, что Сенна интересуется всеми и всем, отнюдь не только самим собой. Сенна, кто же он? Отчаянный охотник за совершенством или же больной, которого не вылечит завоевание ни одного, даже самого почетного титула в мире?…

«Чистый технарь» или «Волшебник» вот те прозвища, ко-

торые сразу же ставят его вне заурядностей. Когда в 28 лет Айртон Сенна еще не завоевал ни одного чемпионского звания в автогонках, он уже завоевал сердца толпы. Вообще говоря, почему бы ему просто не довольствоваться репутацией спортсмена, который почти всегда выигрывает, у которого победа крови, Кроме того, природа его ничем не обделила, почему бы и не стремиться в герои? Он смел, обаятелен, блестящ, в нем есть некий налет таинственности. его спортивных успехах известно все. О личной жизнипочти ничего. Если не считать тех немногих, кому он доступен в чисто человеческом общении, то остальным приходится перебиваться слухами. Правда, если они не столь увеличены миром вокруг автотрасс, особой атмосферой гонок, которая одна только и может добавить им кое-какую информацию о жизни наиболее интригующего из всех персонажей, действующих на сцене «Формулы-1».

Папаша, подобно курице-несушке, бдительно следил за своим боготворимым сыночком. Старожилы квартала Палмас ду Тремембло в Сан-Паулу до сих пор вспоминают забавную картину умильной жизни этой семейки, Лет 20 тому назад Милтон Теодора да Силва, процветающий делец, катал взад и вперед за рулем своей сверкающей "Альфа Ромео" по улицам города. Но не для форса, как говорится, а лишь для того, чтобы уследить за мальчуганом, который на всю железку выдавливал скорость из своего детского карта. Так Айртон, как нарекла его

мама Нейде, начинал свою карь-

Labatts

еру автогонщика. Раем для мальчишки был металлургический завод отца, землей обетованной -старый заброшенный ангар, где он, молча, пыхтя, часами возился со своим картом, пытаясь разобрать мотор. «Это чтобы он ездил быстрее», - объяснял юный механик отцу, когда тому удавалось, наконец, разыскать сына. В 9 лет Айртон выпросил у отца более совершенный карт. B новой машине Айртон тренируется уже не один рядом друг детских лет Фабио да Силва Мачадо, который и поныне остается его лучшим компаньоном B

дни отдыха, «Когда мы начинали

гоняться, Айртон сразу же пытался выжать максимум из мотора. Уже тогда в нем чувствовался растущий чемпион, Ездил он быстро, очень быстро. Вскоре ему уже не было равных на наших трассах». B

1973 году Айртон Сенна

принял свой первый старт в первой настоящей гонке на картодроме в Интерлагосе. Ему 13 лет, Он выигрывает и на 15 секунд улучшает рекорд трассы! В школе однокашники тут же возвели его на пьедестал. местного идола. Нортон Северо де Сан Паулу, тот, что с 1956 года директором в колледже Рио Бранко, до сих пор с восхищением предается воспоминаниям об ученике Айртоне Сенне да Силва. «Да, он не был отличником, однако же успевал по всем предметам хорошо. Ему как-то удавалось всегда удачно сочетать спорт с учением». Остальные преподаватели тоже не скупились на похвалы. Отныне портрет Айртона украшает зал почета колледжа Рио Бранко. Этой чести удостоены немногие: лишь те, кто сумел сделать образцовую карьеру в какой-либо области общественный деятельности. В Бразилии говорят: если хо-

чешь прославиться стань чемпионом мира. Вот уже более 10 лет Айртон повторяет эту фразу, набившую оскомину. Вот уже более 10 лет ведет он сумасшедшую гонку за звание абсолютного чемпиона в «Формуле-1».

…Лето 1978 года, Айртон уже «звезда» в Бразилии, Он любит карт, он любит картинг, Он богат, жаждет побед, И вот однажды он высаживается на итальянском берегу, приезжает в Милан и прямехонько к хозяевам могущественного конструкторского концерна - ДАП. Почетный клиент позволяет себе несколько раз проехаться по трассе. Просто так, испытывает кое-какие модели… И вдруг, на тебе! Его включают в сборную команду на чемпионат мира. И где? В Ле Мане, знаменитом Ле Мане во Франции, где гоняются в течение 24 часов!

Восхищенные мастерством бразильца, который покорил их с первого взгляда, хозяева ДАП предоставляют ему шасси, дви-

гатель и шины для участия в гонках высшей категории, гонках высшей сложности, «Мне лично он открылся еще тогда, в Ле Мане, рассказывает Лионель Фруассар, журналист из газеты «Либерасьон», - Да Силва поразил всех тогда скоростью и, как бы сказать, щедрым своим стилем -- он весь в атаке». Финишировал он шестым.

1979 год. Чемпионат мира Эшториле, в Португалии. Организация из рук вон плохая. Да Силва делит первое место с голландцем Петером Кене, но тот в результате объявляется победителем после скрупулезного подсчета результатов в квалифика-

ционных сериях. 1980 год. Чемпионат мира в Нивелле, в Бельгии. Да Силва вновь вице-чемпион, На этот раз его опередил другой голландец Петер де Брюйн. В 1981 и 1982 годах Айртон участвует в гонках на картах, а также в соревнованиях по формуле Форд. В Жезоло его черный день: машину выбрасывает за пределы трассы; Айртон приземляется на крыше «конюшни» соперников, он весь изранен, но хочет продолжать. Его с трудом удерживают, Изумительно другое, В ходе этих соревнований он переместился с 25-го на второе место, Но не выше, «Все, я завязал. Но не потому, что мне тяжело продолжать из-за травм, Просто я не умею выигрывать». Начиная с Фабио, который

разделял с ним детские забавы,

и вплоть до нынешнего доверенного лица Армандо, Айртон Сенна всегда мог рассчитывать на прочную поддержку надежных друзей, Прежде всего на родителей, Милтон да Силва рассказывает: «Я ничего не имел против, когда он решил всерьез заняться картингом. Это все же лучше, чем шляться по улицам, как иные шалопаи, Когда же он захотел превратить свое увлечение в профессию, я задумался. Потом говорю, ладно, мол, один сезон в Англии, в гонках по какой ни есть формуле, и на этом все. Ты возвращаешься в Бразилию и поступаешь на факультет коммерции в университет «Фонд Армандо Алварено Пентеадо». Несмотря на первые успехи и уговоры друзей-гонщиков отказаться от учебы, Айртон сдержал слово, вернулся в Бразилию и согласился заняться тем, что предложил отец, в том числе послужить некоторое время управляющим делами, «По правде говоря, признается Милтон, вел он себя как настоящий мужчина, не хныкал, все выполнял точно, ни на что не жаловался. Но я-то видел, что не по душе ему все это, что он грустен, и жизнь без гонок ему не мила. Ну и решили мы его отпустить заниматься любимым делом». На семейном совете постановили: отныне Айртон принимает

девичью фамилию матери Сенна.

«Как только я сделал выбор в

№ 12 март 1992 г.

ДУША МОТОРА

пользу автогонок, то понял, что отныне буду полностью независим. Тем боле что с этого момента отказался от материальной помощи родителей. Заметим, между прочим, что несколькими месяцами раньше он уже сделал схожий выбор: между автомобилем и собственной супругой Лилиан. Они поженились в феврале 1981 года, после чего улетели в Англию, где Айртон участвовал в соревнованиях, Лилиан скучала смертельно. Все время только и твердила, что о возвращении B Бразилию. Через несколько месяцев Айртон отпускает ее на родину, к ее родителям. Развод по дружеской договоренности. Полюбовно, как принято говорить в таких случаях, Никто из них никогда больше об этом не обмолвился и словом.

Вот что рассказывают об Айртоне двое его закадычных друзей. Лусия Тексейра: «Его считают высокомерным, иногда даже претенциозным. Ложь все это! Просто он чувствует уверенность в себе, в своих силах. Айртон - художник, если хотите, артист. Он пилотирует свои автоболиды душой, сердцем, а не только головой, по холодному расчету, как француз Ален Прост, Или наш бразилец Нельсон Пике. Он доверяет своим природным инстинктам. Почему он так популярен, как вы думаете? Да потому, что он своей беспредельной отвагой заставляет дрожать от сопереживания человеческие сердца».

Самоотрешенность Айртона, одержимость своей профессией вошли в поговорку, Когда Сенна выступал за фирму «Лотус», инженером и другом одновременно у него был Жерар Дюкаруж, который всегда искренне желал Айртону стать, наконец, чемпионом мира. «В жизни своей я не видел такого скрупулезного, такого дотошного, такого точного в своих знаниях пилота, как Сенна,восхищается Дюкаруж. Ему хочется все понять, до всего докопаться, до всего дойти своим умом и своими руками. Он вникает во все мои расчеты и прикидки. Порой это даже угнетает. Но, по правде говоря, в делах «Формулы-1» не бывает ничего лишнего, ничего такого, чего не стоило бы проверить и перепроверить».

Об Айртоне рассказывают случай, скорее смахивающий на анекдот, Однажды в Бразилии на гонках картов он выскочил с трассы на вираже. И что же? Огорчился и только? Нет. На следующий день он вернулся на трассу и шесть раз промчался по тому же отрезку и с той же скоростью, чтобы убедиться: в будущем ошибка не повторится.

«Даже один год вместе c Айртоном Сенной--это тяжелое испытание», признался, выступая в телепрограмме ТФ-1 француз Ален Прост. Иной раз чувствуешь, что теряешь вкус к работе. Думаю, что успехи мои могли бы быть значимее, выступай я за другую конюшню в последнее время".

Всякий раз как доверенный человек Айртона Армандо Ботело просит своего хозяина поговорить о делах, тот изображает на физиономии гримасу досады и раздражения. Потом все же соглашается, но всегда заканчивает одной и той же сакраментальной фразой: «Знаешь что, сделай все получше, как обычно». - Армандо хохочет. Он давно уже поддерживает тесные деловые контакты с отцом Айртона, А потому начал присматриваться к сыну своего партнера, когда тот сел в свой первый настоящий карт. «С конца 1981 года я его официальный менеджер, но и друг тоже, который всегда поддержит в трудную минуту вдали от Бразилии».

Армандо хорошо знает свое дело, Когда Айртон только-только еще начинал, его менеджер сумел заполнить информацией о юном бразильце чуть ли не всю прессу мира, так что сам Нельсон Пике, куда более знаменитый в то время бразильский гонщик, даже почувствовал себя несколько обиженным. Тем более что к этому моменту ему удалось сделать кое-что вполне реальное в смысле успехов на трассах «Формулы-1».

Армандо Ботельо основал общество, призванное выгодно продавать имя Сенны,«Айртон Сенна Промосонис Эмпреендиментос» (где работает, кстати, и друг детства Фабио).

Он человек оборотистый, контактный, понаторевший во всяком бизнесе. «Имя Айртона продается легко», утверждает он. - В Бразилии его любят: мужчины за мужество; женщины потому, что находят его обаятельным; матери -- потому, что видят в нем идеального зятя и сына.

Рекламодатели буквально дерутся за него, чтобы с помощью имени Айртона восславить безалкогольные напитки, новые витамины и запчасти к автомобилям. В 1990 году Айртон основал фирму спортивной одежды «Айртон Сенна спид веа». Потом подписал контракт с фирмой «Полл», производящей джинсы, и фирмой игрушек «Эстрела» в Бразилии, Суммы, которые он получает от своего спонсора «Банко насьонал» или от фирмы «Макларен», держатся, разумеется, в секрете. Чтобы потешить публику, Айртон однажды отпустил такую фразочку, изобразив при этом крайне лукавую мину: «Я самый высокооплачиваемый гонщик «Формулы-1». Деталей, правда, не добавил.

Единственное, о чем он любит поболтать, так это о своей ферме, что в 130 километрах от Сан-Пауло, «Вот там я люблю бродить среди зелени, вдали от всех, среди своих, на природе». Там же установлена особая система оповещения, последней, неизведанной еще модели. Адрес фермы тоже секрет, Единственно, что достоверно известно: у Айртона там два озера рядом с домом, площадью 200 тысяч квадратных метров для занятий водными лыжами, А кроме того, дорожка для карта длиной в километр и шириной 8 метров. При этом профиль ее таков, что создает для водителя почти все необходимые трудности, Оборудована там у него и площадка для запуска авиамоделей, которые Айртон изготовляет, естест-

«СОВЕТСКИЙ СПОРТ»

венно, сам. В Бразилию он возвращается только для того, чтобы снять стрессы, отдохнуть среди родной природы, словом, расслабиться, как говорят в просторечии, Сенна владелец двух личных самолетов. Но дело здесь вовсе не в ложно понятом престиж: "Это облегчает все мои многочисленные передвижения и путешествия». Словом, не ради денег Сенна занимается

автогонками. Поначалу к нему прочно приклеился ярлык слабака, Отчасти из-за тонкого силуэта, легкой фигуры; отчасти благодаря особой бледности в результате перенесенного вирусного заболевания, парализовавшего на некоторое время часть лица и чуть было не положившего конец его спортивной карьере. А если вспомнить, что на финише гонок, его первых «Гран при» в Южной Африке и в Бразилии, он попросту упал в обморок (это было еще в 1984 году), то что уж тут добавишь к репутации слабака. Понимая свои физические не-

достатки и сознавая, сколь высоки в этом смысле требования

«Формулы-1», Сенна заручился помощью такого прекрасного специалиста, как доктор Нужно Кобра. Кобра уже оказывал услуги такого рода бразильскому автогонщику Эмерсону Фиттипальди, футболисту Фалькао и Нельсону Пике. «После первого медосмотра, анализов и прочего просто пришел в ужас, рассказывает Нуно Кобра. Трудно представить, как мог он выдержать свои первые настоящие гонки, если в минуту поглощал лишь 2,5 литра кислорода. Сейчас уже 5 литров, В идеале ему нужно 6 литров кислорода в минуту. Сердечная мышца его давала 190 сокращений в минуту. Сейчас 150, надеюсь довести ее до 100. Чем лучше его кровь будет обогащаться кислородом, тем точнее будут рефлексы», - поясняет Нуно Кобра. Его программа состоит в том, чтобы максимально усилить мышечную массу ног и торса Сенны. Вот почему Айртон ежедневно занимается атлетической гимнастикой, пробегает по 15 километров в день, тогда как раньше едва мог осилить четыре километра. Всего лишь четыре года назад выглядел он таким слабаком.

Ну, а характер, спросите вы… С этим делом-то как обстоит у Сенны? После гонок на «Гран при» Испании Армандо Ботельо несколько таинственно высказался насчет психологической подготовки Айртона, Можно было подумать даже, будто в его окружении появился я какой-нибудь новоявленный гуру, специально созданный для автогонщиков. Истина, однако, проста, Сенна сам признается в том, что он верующий, добрый католик. «Иногда я молюсь несколько часов подряд, когда остаюсь один. Это успокаивает и дает душевный подъем».

Множество разнородных штрихов появляется тотчас же, когда вы хотите нарисовать портрет Сенны. Не станем обращать внимания на выпад Нельсона Пике («Сенна не любит женщин»), об этом уже достаточно посудачили. Вместе с тем некоторые комментарии бразильской прессы отличаются немалой пикантностью, вернее, броскостью. Некий журналист, пожелавший остаться неизвестным, описывает Айртона, как «холодного манипулятора»: «Он использует всех только в своих интересах. Я думал, что стал его другом, но попросту попался в расставленную им ловушку», Другой аноним высказывает мнение несколько иное: «Не хотел бы разрушать миф. В Бразилии Айртон настоящий идол, Но на самом деле это истеричный тип. У него комплексы из-за побед, у него, возможно, серьезные психологические расстройства из-за этих побед, особенно из-за той, что ему всегда не хватает. Он одержим стремлением быть первым, Если он в одно и то же время окажется в аэропорту с Нельсоном

Пике, то сделает все, буквально землю будет рыть, только чтобы

его самолет вылетел первым». Куда взвешенней точка зрения журналиста Сезара Мартинеса, который в газете «О Глобо» веAет рубрику «Формула-1». «Айртон в общении отличный малый. С ним легко, он приветлив, ему все нравится, он охотно веселится. Но я нахожу у него два недостатка; первый -не умеет правильно читать прессу, второй неправильно толкует факты и высказывания; он считает себя человеком, которого преследуют. Якобы, Кроме того, он мсти-

телен». Патриция и Тьерри Бутсен познакомились с ним на острове Маврикий в 1985 году. «За ним укрепилась репутация скучного, даже надоедливого парня. Чего только мы от него не ожидали. Но на самом-то деле он оказался забавным компаньоном, любителем повеселиться, весело провести время. С тех пор мы часто проводим отпуск вместе. Он хорошо воспитан, у него открытая душа и щедрое сердце. Он даже поздороваться умеет так приветливо, что вам становится хорошо на душе».

Когда на Маврикии устроили соревнования летучих змеев, никто не мог сравниться с Айртоном в знании дела и в стремлении одержать победу ради своей команды.

Айртон хотел бы попробовать свои силы, наверное, во всех видах спорта и повсюду утвердиться первым, Так считает его друг Фабио. И в то же время Маурисио Гужельмин, которому довелось жить вместе с Сенной в Англии, удивляется его способности напрочь забывать об автогонках. "Как только он возвращается домой, то о работе - ни слова, готов откалывать всякие штуки вроде пятилетнего ребенка. И пошутить любит".

Именно эту сторону характера Айртона не сумел или не захотел открыть для себя Ален Прост, сказавший однажды: «Знаю, мы соперники, порой это очень чувствуется в наших отношениях, Вряд ли можно было ожидать, что Айртон проявит теплоту, хотя бы в нашей совместной работе, когда вместе выступали за «Феррари».

Свою главную цель Сенна никогда не теряет из вида: «Я всегда утверждал, что новый титул абсолютного чемпионат мира принесет мне полное, абсолютное счастье. И я верю в себя. В то, что затем смогу завоевать следующий».

…Таков портрет этого не сов-

чем обычного, согласитесь, reроя одного из профессиональных видов спорта, где, как и в других дисциплинах, выходцы из обеспеченных слоев общества сравнительно редки, чтобы не сказать больше. А в заключение еще одна характерная, на наш взгляд, деталь. Еще в 1987 году, когда соотечественник Айртона Нельсон Пике праздновал победу в мировом первенстве по «Формуле-1», Сенна занял первое место в опросе бразильских любителей спорта, проведенном по заказу газеты «О Глобо» институтом по изучению общественного мнения ИБОПЕ. Вторым тогда стал известнейший футболист Зико, которого после Пеле следует, пожалуй, признать самым любимым в стране игроком, Третьим был боксер Адилсон Мануэль Родригес, выходивший на ринг против тогдашнего чемпиона мира в абсолютной категории Майка Тайсона, Четвертым в опросе расположился опять-таки футболист, также весьма маститый, Карека, играющий в Италии за «Наполи», И пятым, наконец. снова автогонщик: как вы догадались, Нельсон Пике, Таким образом, автоспорт по шкале популярности превзошел футбол. И это в Бразилии, где футбол… Да что там говорить, еще несколько лет назад такое в Бразилии было попросту невероятно, А перевер-

нул души бразильцам Айртон Сенна.

И. МАРИНОВ.

НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО В ПОДЛУННОМ МИРЕ

У

№ 12 март 1992 г.

ТАЛАНТА СВОЙ НОМЕР

Среди великих спортсменов встречаются люди самые разные симпатичные и не очень, бойцы и флегматики, эгоисты и коллективисты.

Знаменитый австрийский футбольный тренер Макс Меркель, великий знаток не только своего вида спорта, но и психологии спортсменов, так сказал как-то о другом великом спортсмене голландце Йоханне Круиффе: «Круифф это вождь по натуре. С самых первых дней своей карьеры он знал, что он великий футболист. А это особенность, которая не считается ни с кем и ни с чем. А с такими, как Йоханн, приходится считаться, и даже очень. Все это, конечно, не значит, что У голландца не было нервов. И мерой стресса во время его профессиональной карьеры были выкуриваемых ежедневно 25 сигарет. Йоханн не претендовал (и в этом сказалась его своеобычность) на футболку под номером «10», которую, и это стало в футболе уже традицией, носят, как правило, лидеры. Он не был, как все, он был единственным, неповторимым. Поэтому носил номер «14». и фильм о его жизни так просто и называется: «Номер «14».

Менеджером Йоханна был его тесть - Кор Костер. Когда Круифф брал замуж его дочь, у Костера только в Амстердаме было восемь ювелирных магазинов, что не преминули использовать злые языки (а у гениев, как ни у кого, великое множество недоброжелателей). Тесть постарался о соответствующей рекламе для своего самого дорогого «бриллианта». Это он помог перейти зятю из «Аякса» B «Барселону». За немыслимую по тем временам сумму b 4 миллиона немецких марок. При-

чем сам футболист (а Круифф

тогда еще сам гонял мяч) получил в Каталонии 2,7 миллиона!

Ари Хаан, сам тоже великий футболист, один из сильнейших игроков сборной «оранжевых» 70-х годов, признавал превосходство Круиффа (а у звезд такого масштаба это бывает в исключительных случаях): "Когда его не было с нами, ощущалась какая-то прямо-таки подавленность. Будто мы выходили на поле… без головы». За сборную Голландии Йохан провел 38 матчей, в которых забил 34 гола. На «Мундиаль-78» в Аргентине не выступал: «Не было желания» (только истинная звёзда может позволить себе такое!).

Напомним, что Йоханн Хендрикус Круифф выходец из очень бедной семьи. В 10 лет он потерял отца, мать его работала уборщицей. А в 18 он был уже профессионалом в клубе «Аякс», и мир тогда впервые услышал от менеджера этой команды Ринуса Михелса (звезды мирового класса среди тренеров): «У нас появился гений в лице Йоханна».

И Круифф с тех пор свято поверил в себя. Его не очень любили и не очень любят. Более того, трудно переваривают: уже юношей он дирижировал партнерами, намного старшими по возрасту, чем он. И здесь его обязывал гений, о котором первым вслух сказал Михелс. От скромности он не умирал, а это приводило к конфликтам с коллегами по команде, тренерами, футбольными функционерами, Утверждают, что товарищей по клубу, сборной он рассматривал как… пешек в шахматной игре. Которые он двигал, как хотел,

как ему подсказывал его гений. Ю. САЛОМАХИН.