№ 4, 6 января

Готовые тоннели камеры съездов станции метро "Курская".

Глубоко под площадью Курского вокзала круглые сутки идет1 т напряженная работа. Рядом с действующей станцией метро «Курская»с сооружается новая. На-днях "Вечерняя Москва» сообщила о крупном производствённом успехе коллектива строителей станции, досрочно завершившего проходку тоннелей.

…Подземный аванзал вестибюля и наклонный ход будущей станции, Работы на этом участке начались летом прошлого года, Непрерывно действуют два a под'емника, .подающие грунт «на-гора». Узкая деревянная лестница ведет в забой, где трудится бригада проходчиков Григория

Авдюхова.

Метростроевцы делают бетонное основание для машинного зала эскалаторов, Вынуты первые сотни кубометров грунта. Чтобы завершить строительство а оаванзала (его общая площадь --- 500 кв. метров), предстоит убрать еще тысячи кубометров.

Вдалеке видна большая выемка. Это начало будущего наклонного хода, Здесь уложены первые два кольца тюбингов. Вскоре станет действовать ть станция замораживания грунта, и проходка пойдет быстрыми темпав ми.

Начальник участка инженер тов.

Овчинников рассказывает: - На пересадочной станции «Курская» будут созданы максимальные удобства для москвичей. Приезжающие в поездах железной дороги смогут попасть сюда непосредственно с перрона по подземному переходу. Другой переход будет вести от аванзала новой с й станции к эскалаторам действующей. Наконец, уже построен коридор, соединяющий подземные залы обеих станций.

Рядом со строящимся аванзалом

УСПЕХ СТРОИТЕЛЕЙ СТАНЦИИ «КУРСКАЯ»

ЗАВЕРШЕНА ПРОХОДКА ТОННЕЛЕЙ

|расположена шахта стройки, Ony- |

стившись вниз попадаем в своеобразный подземный город с широкими улицами и переулками.

Большим достижением метростроев-

цев является только-что завершенная проходка станционных тоннелей, Их три. Они проложены параллельно, в непосредственной близости один от другого, Расстояние между тоннелями, имеющими в диаметре почти по десяти метров, - всего лишь два-| цать сантиметров. Весь комплекс сооружения в я выполнен с предельной точностью. В этом заслуга начальника строительства тов. Сметанкина и главного инженера тов. Сеткина.

Руководители стройки умело организовали работу, обеспечили механизацию трудоемких процессов, Ширако развернулось социалистическоесоревнование. В перегонных тоннелях и камерах съездов уже сделана чеканка, уложено жесткое основание пути, сотни метров подготовлены к укладке рельсов.

Главный механик строительства тов. Седых и начальник участка тов Федоров сконструировали механизм | для погрузки породы. Он состоит из системы транспортеров, убирающих из забоя 70 процентов всего грунта. Прис сооружении перехода между | действующей и строящейся станциямн успешно д но действовал специальный механизм. On Помог вынуть весь т на несколько месяцев раньше намеченного срока. Для рытья глу-

Болшево- Фрязино

На строительстве новой электрифицированной линии

Пятилетним планом восстановле-| ния и развития городского хозяйства Москвы на 1946-1950 годы п - ыпредусмотрено строительство электрифицированной линии на пригородном участке Болшево Фрязино, Ярославской дороги,

На участке длиною в 18 километров будет пять промежуточных остановок: фабрика 1-го Мая, раз'езды 6-го и 9-го километров, Ивантеевка и Детская. Здесь б сь будут п ут построены высокие каменные п е платформы. павильоны для пассажиров, служебные e помещения, В Ивантеевке с сооружаются тяговая подстанция, дежурный пункт контактной сети, котельная. Электропоезд пройдет нет это расстояние в 1 в несколько раз быстрее, чем паровой.

Как же идет строительство ново-

го электрифицированного участка? По плану Управления Ярославской дороги все строительные работы должны были закончиться еще в в октябре 1947 года, а с 1 ноября на участке предполагалось начать регулярное движение e электропоездов. Но этот план не выполнен.

Все работы поручены стройке № 101 (начальник тов. Гаранович), За полтора года строители закончили реконструкцию пути, установили мачты для подвески проводов контактной сети и приступили к сооружению тяговой подстанции в Ивантеевке.

План постройки высоких платформ и павильонов сорван, Строители сумели только удлинить платформу на станции Фрязино и вчерне закончить платформы в Ивантеевке и Болшеве. Еще летом прошлого года на разъездах 6-го и 9-го километров поставлены бетонные сваи. Дальше дело не двинулось, На остановках фабрика 1-го Мая и Детская строить платформы не начинали, Нигде не начата и постройка павильонов.

Платформы и павильоны будут

закончены к весне, Не хватает рабочих, - . оправдывается прораб участка тов, Гостев,

ГАЗЕТАХ опубликованы письма товарищу Сталину от рабочих, работниц, инженеров, техников и служащих Кузнецкого и Магнитогорского металлургических комбинатов.

*

1Коллективы Кузнецкого и Магнитогорского металлургических комбинатов. отмечает т «Правда» в передовой статье, - в письмах товарищу Сталину заявляют о своем решении и готовности выпюлнить пятилетку в четыре года и обращаются к металлургам Советского Союза с призывом последочать их примеру. Не только металлурги, нос и все трудящиеся Советского Союза будут горячо приветствовать почин Кузнецкого и Магнитогорского гигантов социалистической индустрии, ибо от их успехов зависят успехи десятков и сотен предприятий страны". «Призыв ленинградцев, . подчеркивает далее газета, - выполнить пя-|отведенных

6 января

Мы побывали на участке и застали там всего 45 рабочих, занятых, главным образом, сооружением тяговой подстанции. Это лишь одна пятая часть числа рабочих, которое предусмотрено планом строительства. А где остальные?

Не так давно «Вечерняя Москва» в в корреспонденции «Путешествие Одинцово" ул о» указывала, что 101-я строй.ка с ка срывает строительные e работы на пригородных электрифицированных участках х Западной дороги, что такое го половина рабочих занята в подсобном хозяйстве министерства, Точно та на такую же ю же картину 1 ту наблюдаем и на Ярославской железной дороге.

Когда же, наконец, начальник Главного управления ст ия строительства за а запада тов, Машков будет выполнять приказы министра и серьезно возьмется за я за с за сооружение п ие пригородных электрифицированных участков?

Вот уже год длится переписка между Министерством путей сообщения и Министерством связи о переустройстве линий связи, идущих на участке Болшево-Фрязино. В конце-концов Министерство путей сообщения поручило выполнение этих работ Ярославской дороге. Приказ мннистра был датирован 13 декабря. Однако через два дня начальник Ярославской дороги тов. Вороничев отказался от этой работы, ссылаясь на то, что «линии связи не являются дорожными».

На целый год затянулся спор между Министерством путей сообщения H Министерством электростанций СССР о том, кто должен заняться переустройством высоковольтных линий. Это также тормозило работу по электрификации участка.

В новой пятилетке должны быть электрифицированы пригородные участки протяжением в 300 километров. На примере строительства участка Болшево Фрязино видно, что темпы работы по электрификации пригородных железных дорог явно неудовлетворительны.

B. Минаев.

тилетку в четыре года воодушевил миллионы советских людей. Нефтяники,

4. угольщики, машиностроители. -железнодорожники становятся в шеренгу борцов за пятилетку в четыре года.

a. Это значит, что все отрасли промышленности ускоряют темпы производства, а для этого каждой из них нужно больше металла, чем это первоначально намечалось. Выполнить пятилетку по металлу в четыре года - … значит создать решающие условия для успешного осуществления -этой задачи во всем народном хозяйстве. Такую благородную задачу сегодня берут на себя металлурги Магнитки и Кузнецка».

КАК СООБЩАЮТ «Известия», колхозники Туркмении приступили к весенним полевым работам. Трактористы Душакской МТС ведут раннюю весеннюю пахоту на землях,

под овощи.

Фото А. столяренко.

боких траншей был сделан «передвижной грузчик" оригинальной кон-

струкции. Здесь зародилось стахановское движение горнопроходческих бригад, с меньшим количеством людей, значительно перевыполняющих нормы выработки. Инициатор этого движения - - демобилизованный воин Советской Армии, ныне избранный депутатом Московского совета Павел Ананков. Его бригада уже е завершает план третьего года новой сталинской пятилетки.

К началу 1948 года на строительстве станции «Курская» выполнен значительный об'ем работ. Кроме -станционных тоннелей, готовы камеры съездов, участки тоннелей в сторону станций «Комсомольская» и «Таганская», Вынуто 103 тысячи кубометров грунта, уложено 17.200 кубометров бетона и железобетона, по-

строено свыше километра тоннелей.

- Станция четвертой очереди метро «Курская», - рассказывает тов. Сметанкин, - имеет свою, отличную от других, конструкцию. Вместо обычных проемов-проходов между тремя залами станции протянутся два ряда стальных колонн. Именно для этой цели мы в соорудили все твои тоннеля в непосредственной близости друг от другa. В недалеком будущем приступим к монтажу сорока шести колоин.

В первом квартале начнется отделка перехода между строящейся и существующей станциями, Сооружение подземного вестибюля, машинного здания и наклонного хода должно быть закончено к 1 мая.

A. Басманов.

к

1947 год был для коллектива фабрики «Парижская Коммуна» годом больших производственных успехов. Свое социалистическое обязательство - завершить годовую программу ко дню Великой Октябрьской социалистической революции - коллектив .выполнил досрочно - 29 октября. В истекшем году на фабрике зародилось и нашло широкий отклик по всей стране замечательное матросовское движение. Сущность его - цеховое планирование, передача ста-

хановского опыта, подтягивание всех отстающих рабочих до уровня передовиков.

Мы получили сотни рационализаторских предложений от рабочих и инженеров, организовали учебу в - стахановских школах. Цеховые планы внедрения стахановских методов труда были разработаны во всех цехах и сведены в единый план. Энергичное внедрение стахановских методов на всех участках производства позволило коллективу превысить довоенный уровень производительности

труда.

В 1947 году мы много сделали для увеличения производственных мощностей и применения передовой техники.

Создан новый цех изящной женской обуви - первый образцовый цех, который считается одним из лучших в нашей промышленности. Здесь наиболее передовая технолэгия производства сочетается с интересными техническими новшествами и непрерывно-поточным методом рабо-

ты.

В истекшем году коллектив фабрики дал стране сверх плана много |сотен тысяч пар обуви, Эти успехи|резиновой

Случай беспримерной

волокиты

Поток невыполненных обещаний

Много трудностей пришлось испы-| тать Александре Крылковой, После смерти мужа она осталась единственной кормилицей четырех детей. Советская власть пришла ей на помощь, Сирот одевали и обували, кормили и учили за счет государства. Все четверо выросли, вышли в люди, Старший Крылков - … Борис стал | квалифицированным фрезеровщиком. Валерий - … токарем, Самый младший

-Виталий избрал специальность по лись потолки. своему вкусу - - ткача рыболовных сетей, Дочь Кира занялась машинописью.

Когда наступила война, все четвеетверо добровольно пошли на фронт защищать отчизну, которая вскормила и вырастила их. Крылкова осталась одна, К беспокойству о жизни детей, лишениям военного времени прибавились и жилищные неурядицы. Дом, где жила эта семья (Орлово-Да-| выдовский переулок, 13/30), уже давно требовавший ремонта, стал быстро приходить в упадок.

Крылова пошла в жилищное управление Щербаковского района, но ей дали понять, что «об этом говорить не время…».

Война кончилась, и семья Крылковых снова в полном сборе. Борисо Валерий и Кира были ранены на фронте. И снова государство пришло на помощь Крыловым. О раненых воинах позаботились, Им дали возможность отдохнуть и подлечиться.

Между тем на дом, что ни день, обрушивались все новые напасти. Ржавые куски железа слетали c крыши. В потолке образовались трещины, и дождевые потоки с шумом падали в тазы и консервные банки… Крылковы написали в жилищное управление Щербаковского района н. надеюсь на скорый ответ, стали латать прорехи собственными средствами. Но шли недели, а райжилуправление безмолвствовало.

Крылковы написали новое заявление, и на этот раз сами отнесли его в районное жилуправление. Там им обещали, что ремонтом дома займутся в первую очередь. Действительно через несколько недель пришел техник из райжилуправления. Осмотрев| дом, он покачал головой и заявил,

Модернизация трамвайных

Трамвайный вагон. С обеих его сторон выдаются подножки и поручни, за которые цепляются на ходу излишне предприимчивые пассажиры. Салон отделен от задней и передней площадок перегородками, Кабины для водителя нет. Тормоза прицепных вагонов расположены далеко от места кондуктора.

Такие вагоны, курсирующие по улицам Москвы, уже не отвечают возросшим требованиям, пред'являе-

мым к столичному трамваю. В этом году Управление московского трамвая наметило капитальное переустройство вагонов старой конструкции, Поручни, подножки, двери с левой стороны удаляются. Изме|няется внешние и правая сторона. Но- |

что дальше откладывать ремонт нн

в коем случае нельзя. Прошло полтора месяца, а с ремонтом дома дело заглохло, Крылковы, у которых запас терпения истощился, написали жалобу в Жилищное управление Моссовета. Вскоре пришел ответ, что Щербаковскому району дано распоряжение в спешном порядке приступить к работам. Тем временем в квартире обвали-

Крылковы поспешили в исполком Щербаковского райсовета. Их принял заместитель председателя исполкома тов. Крутов. Он заверил, что разделяет возмущение Крылковых, что обуздает бюрократов, положить конец волоките и сегодня же, во всяком случае не позже, чем завтра, начнется ремонт.

Ни сегодня, ни на следующий день к ремонту не приступили. Слова тов. Крутова оказались пустым звуком.

В доме рухнула лестница…

Жильцы решили поставить в известность преступной волоките Щербаковский райком, Они написали о пустомелях из районного жилищного управления, о бездельниках, по вине которых разрушается дом. Крылова просили секретаря райкона тов. в. Логинова принять срочные меры. Тов. Логинов ответил, что виновники получат по заслугам, что ремонт будет произведен безотлагательно.

Время шло. Но напрасно Крылко-

вы ждали обещанного. Перестал действовать водопровод… Третий год длится эта беспримерная волокита. За это время Крылковы:

26 раз обращались с жалобами в районное жилуправление; 9 pаз писали в исполком Щербоковского района;

3 раза жаловались в райком. На свои жалобы Крылковы получили: 37 ответов;

18 резолюций; 28 предписаний.

Не хватает только одного - … человеческого отношения к жалобамтрудящихся в Щербаковском районе.

A. Лясс.

вагонов

вые пневматические двери полностью прикрывают ступеньки и поручни. C внешней стороны вагон не будет иметь никаких выступов, которые обычно непользуются малолетними пассажирами.

Перестраивается вагон и внутри. В моторном делается благоустроенная кабина водителя. Перегородки, отделяющие площадки, снимаются. Салон вагона станет поэтому значительно просторнее, Тормоз прицепного вагона переносится к рабочему месту кондуктора.

Модернизация трамвайных вагонов старой конструкции возложена Сокольнический вагоноремонтный завод имени Кагановича.

На елке во Дворце культуры Метростроя. Дети метростроевцев среди персонажей русских сказок.

новым производственным успехам

И. МЕДВЕДЕВ, директор фабрики «Парижская Коммуна»

воодушевляют рабочих, стахановцев, инженеров и техников на решение но» вых, более сложных производственных задач, стоящих перед фабрикой в наступившем 1948 году.

Производственная программа 1948 года в полтора раза больше прошлогодвей, Коллектив фабрики в этом году завершит основные работы по восстановлению, Уже в первом квартале вступит в эксплуатацию мощный цех мужских ботинок и полуботинок на монолитной подошве. Он будет ежедневно выпускать 6 тысяч пар обуви. В этом цехе (монтаж его производится) впервые на фабрике применяются технические усовершенствования и новшества: термопласт-г - ческие материалы для носков, горячее формование затяжной грани обуви, сушка изделий с помощью инфракрасных лучей. Цех оборудуется конвейерами новой конструкция. Впервые мы применим для освещения|

цеха лампы дневного света.

Генеральной реконструкции подвергается закройный цех фабрики: транспортирование полуфабрикатов полностью механизируется, вводится новая, более совершенная организация производства.

В конце 1948 года войдет в строй еще один новый цех мощностью до 3 тысяч пар в день, где методом горячей вулканизации будет производиться женская обувь на микропористой

подошве.

Фото Г. ТЕТЕРЕВЯТНИКОВА и А. СТОЛЯРЕНКО.

Г

Для мужской рантовой обуви, дет. ской «Парко», школьной обуви и женских туфель на высоком каблуке внедряются колодки новых фасонов, улучшающие внешний вид и делающие обувь более удобной в носке, В -течение года фабрика с ка освоит и организует производство 50 новых моделей заготовок. Один из рантовых цехов фабрики

переводится на пошивку обуви повышенного качества - на кожаной подошве, Второй рантовый цех с начала года начинает выпускать обувь на микропористой подошве с закры-

той порезкой.

В 1948 году существенно укрелляется ремонтно-механическая база фабрики. Все вспомогательные цехи отдела главного механика сосредоточиваются в одном помещении и реорганизуются в ремонтно-механический завод. На предприятии создаются литейный цех, гальванопластическая, коробочная и светокопировальная мастерские.

План внедрения стахановских методов труда на 1948 год предусматривает большое количество организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование технологии, организации и техники

производства.

В новом году коллектив фабрики, осуществляя намеченные планы, будет добиваться дальнейших успехов. Производительность труда к концу года

должна на 15-18 процентов превысить довоенный уровень. Мы боремся за выполнение пятилетки в четыре года.

Москва, В детском парке Краснопресненского района. Фото в, кунова.

С

ШЕСТОГО ЯНВАРЯ

ДЕЖУРНЫЕ МАГАЗИНЫ

В связи с постановлением Совета Министров СССР о времени работы магазинов и предприятий общественного питания в городах и рабочих поселках в Московском городском отделе торговли состоялось совещание руководителей торгующих организаЦий.

Торговая сеть всемерно расширяет-

ся. В магазинах дополнительно открываются отделы по продаже штучных товаров, хлебобулочных изделий, папирос, вина и т. д. Увеличивается количество мест в столовых. кафе и закусочных. В ближайшее время в столице закончатся ремонт и оборудование свыше двухсот магази-

нов. С сегодняшнего дня начинают ра-

ботать дежурные магазины Московской конторы «Особгастронома» и Управления продторгов.

В Дзержинском районе открываются два дежурных магазина - … «Гастроном» № 28 (Октябрьская, 45) и магазин райпищеторга № 1 (улица Ду-

рова, 29/47).

B Бауманском районе - …«Гастроном» № 21 (Бауманская, 23) в магаэин райпищеторга № 6 (Ладожская улица, 2/9).

В Железнодорожном районе - газин райпищеторга № 6 (Русаковская, 6) и магазин № 23 ОРС'а Ярославской железной дороги (станция Москва-III).

В Киевском районе - «Гастроном» № 33 (Можайское шоссе, 61), «Гастроном» № 2 (Смоленская площадь, 2/54) и магазин № 12 OРС'а завода в Филях (Первомайский поселок, 2).

В Коминте минтерновском районе - «Гастроном» № 22 (Трубная площадь, 1/31) и «Бакалея» № 19 (Новослобод-

ская, 14).

В Кировском районе - магазин райпищеторга № 3 (ул. Осипенко, 51) и магазин № 13 (Дербеневская набережная, 11).

В Краснопресненском районе - магазин райпищеторга № 1 (Шмидтовский проезд, 10) и «Бакалея» № 3 (Красная Пресня, 5/19).

В Ленинградском районе -- магазин райпищеторга № 11 (городок ВИЭМ), мэгазин МОСПО № 24 (Ленинградское шоссе, 42), магазин «Бакалея» № 26 (Беговая улица, 2-а). B Москворецком районе … мага. зин райпищеторга № 1 (Большая СерНа-днях из печати пуховка, 48), магазин райпищеторга № 53 (Пятницкая, 20) и магазин № 8 OPC'а авгозавода имени Сталина и (Коломенский поселок).

В Первомайском районе . «Гастрозом» № 17 (площадь Прямикова, 1/2) и магазин райпищеторга № 29 (Волочаевская улица,

a. 6).

В Пролетарском районе - «Гаст-

роном» № 29 (Нижне-Радищевская, 1/86) и магазин № 1 OРС'а автоззвода имени Сталина (Тюфелев проезд, 4). B Сталинском районе - «Гастроном» № 18 (Преображенская площадь 8/52), магазин МОСПО № 9 9 (Электрозаводская ул., 13) и магазин райпищеторга № 14 (Измайлово, Пер-

вомайская ул., 66).

B Сокольническом районе - мага зины райпищеторга № 12 (Сокольническая улица, 3/9) и № 16 (Большая Богородская улица, 49).

В Таганском районе магазины Ассортимент обуви, выпускаемой № 1 и № 96 райпищеторга (Воронцовфабрикой, в 1948 году существенно ская, 49/20, и Шарикоподшипниковобновляется и расширяется.

ская). Открылись дежурные магазины и в остальных районах.

В центре будут работать дежурные

магазины Московской конторы «Особгастронома» № 19 (Петровка), № .(улица Горького, 14), № 3 (Охотный ряд), магазин Украинского потребсо-

юзао (улица Горького, 25) и др.

,,Ломоносовские чтения"

Центральный комитет ВЛКСМ принял решение о проведении третьего цикла «Ломоносовских чтений» для учащихся средних школ, техникумов, студентов высших учебных заведений Москвы.

"Чтения" начнутся в феврале. Он будут посвящены достижениям советской науки за 30 лет. С лекциями выступят академики М. Б. Митин, О. Ю. Шмидт. С. М. Вольфкович, Д. В. Наливкин, М. В. Келдыш, члены-корреспоиденты Академии наук СССР П. Н. Поспелов, А. Л. Мянц, Х. С. Коштоянц и другие.

В просторах Антарктики

ОДЕССА, 6. (ТАСС). Китобойная фло-

тилия« «Слава» успешно продолжает .промысел просторах Антарктики. Как сообщает к ет капитан флотилии тов. Соляник, д к, декабрьский план выполнен на 142 процента. Экипаж передового китобойца «Слава-10» (Капитан т. Ярковвой) выполнил трехмесячное з ре задание. По-стахановски р и работает смена мастера Кузовкова, На 2 Доску по ку почета aфлолилии занесены имена 75 передовиков

социалистического соревнования,

ОПРОВЕРЖЕНИЕ ТАСС

На-днях американское агентство Ассошиэйтед Пресс распространило заявление некоего китайского генерала Сюй Чжи-мина о том, что Советский Союз, якобы, обеспечивает китайских х коммунистов советы маме и снабжает оружием и средствами связи.

ТАСС уполномочен опровергнуть. это сообщение, как нелепый вымысел, распространяемый в целях дезинформации общественного мнения.

НАУЧНЫЙ ЦЕНТР УГОЛЬНОЙ Промышленности

СТРОИТЕЛЬСТВО ИНСТИТУтА

В подмосковном поселке Панки со окружаются «Большой ВУГИ»Всесоюзный научно-исследовательский институт угольной промышленнОсти.

«Большой ВУГИ» поможет коренному перевооружению угольной промышленности и нашей страны. Здесь будут созданы все условия для научных исследований и экспериментальной работы, начиная от под'емной установки с копром, поднимающимся над землей на 30 метров, и стволом шахты, уходящим в глубину у на 40 метров, и кончая обширной библиотекой и музеем.

В ближайшее время начнется строительство самого большого - - горного корпуса института, в котором разместятся 25 превосходно оборудованных лабораторий: резания горных пород, физико-химического анализа углей, автоматизации угольной промышленности, рудничного освещения и транспорта, брикетирования и обогащения угля и другие. Намечено построить отдельные корпуса для лабораторий горной механики и электрооборудования.

B главном корпусе разместятся библиотека, большой конференц-зал. К нему примыкает выставочное здание для демонстрации действующих образцов новых горных машин. Предполагается сооружение экспериментального завода, где будут строиться опытные образцы горных машин. На территории «Большого ВУГИ» кварталов многоэтажных жилых до-

намечено построить поселок из трех мов, индивидуальных коттеджей, зеленых площадок для отдыха, детских садов, яслей.

Книги по архитектуре

Издательство Академии архитектуры СССР ежегодно выпускает много книг, журналов, сборников, монографий, посвященных творчеству выдающихся мастеров советского зодма-|чества. За последние семь лет издано 350 наименований различных книг общим тиражом около двух миллионов экземпляров.

Среди изданий 1947 года заслуживает внимания большой художественный альбом под редакцией профессора Г. Б. Бархина об архитектуре театров, начиная с я с античных времен и до наших дней. Значительное место в альбоме отведено архитектуре театральных зданий, построенных в годы советской власти: Центрального театра Красной Армии в Москве (авторы - архитекторы Алабян Симбирцев), нового Ростовского театра по проекту академика архитектуры Щуко и действительного члена академии Гельфрейха. Ташкентского театра (академик Щусев).

Богато иллюстрированный альбом большого формата (автор - . действительный член академин Северов) знакомит читателя с замечательными памятниками грузинского зодчества, За истекший год издательство выпустило также несколько серий популярной литературы: «Сокровища русского зодчества», «Сокровища зодчества народов СССР» и другие.

вышла книга Ю. Савицкого «Москва» (под общей редакцией академика В. А. Веснина профессора Д. Е. Аркина), Небольшая по формату и объему (87 страниц текста и 64 иллюстрации) книга представляет собой историко-архитектурный очерк о Москве, начиная с возникновения Москвы и кончая замечательными архитектурными памятниками современной столицы нашей Родины. Отдельные главы книги - «Древняя Москва». «Москва XVIII века». «Москва после пожара 1812 года», «Москва конца XIX и начала ХХ вв.» «Социалистическая Москва» -- в сжатой форме дают яркое представление об эволюции архитектурного облика дореволюционной Москвы и о невиданном изменении облика столицы Советского государства после Великой Октябрьской социалистической революции.

В прошлом году швейная фабрика №

15 «Красная швея» выпустила сверх плана 400.000 различных швейх изделий. ных и В первом и квартале 1948 года производственная мощпость ф ть фабрики 0 ки будет у ет увеличена на 35 процентов. 1 в. Приэ и этом значительно расширится ассортимент м т мужского, о. дамского и детского белья. НА CHИМКЕ: новый конвейер, давший в 1947 году с году сверх плана 20 тысяч швейных изделий, На переднем плане - - технолог цеха Т. Наконечная и начальник цеха М. Мишина осматривают готовую продукцию.

Фото В. ПОлякОВА и

Г. ВОРОНОВА (ТАСС).