1963 №13

Мы все в ответ!

НЕДАВНО в Москве проходили Всесоюзные педагогические чтения по физическому воспитанию школьников. Были заслушаны свыше 40 докладов по различным вопросам учебной и внешкольной работы по физкультуре и спорту.

Сегодня мы начинаем печатать статьи участников педагогических чтений. Первой предлагается статья директора самаркандской школы № 34 В. А. Кима сб организации работы педагогического коллектива по физическому воспитанию учащихся.

*

НАШИ дни, когда неизмеB римо возросла роль физической культуры в воспитании подрастающего поколения, мне часто вспоминаются высказывания замечательного борца и талантливого педагога Надежды Константиновны Крупской.

H. К. Крупская считала, что физическое воспитание учащихся - дело не только учителей физической культуры и школьного врача, но всего педагогического коллектива, комсомольской и пионерской организаций и родителей.

Несколько лет назад в нашей школе многие учителя общеобразовательных предметов смотрели на уроки физической культуры как на своеобразный отдых и развлечение. Были частыми случаи, когда учащиеся отзывались с уроков физкультуры на различные работы, так как предмет этот не считался основным, решающим судьбу успеваемости. Подрывало авторитет предмета и то, что в школе часто менялись учителя физвоспитания. А известно, что от них в первую очередь зависит успех дела.

Сейчас в школе два квалифицированных и, главное, любя щих свое дело учителя Л. Галушко и А. Кондрашин. За четыре года работы эти педагоги сумели поднять уровень физического воспитания. Очень помог нам и приказ Министерства просвещения УзССР о том, что ученик, имеющий по физ культуре оценку «2», считается неуспевающим. Однако все эти хорошие начинания не дали бы большого эффекта без помощи всего педагогического коллектива, без постоянного внимания к вопросам физкультуры руководства школы.

Начали мы с проведения специальных докладов, таких, как, например, «Роль классного руководителя в организации уроков физкультуры», «Значение подвижности для организма детей». На обсуждение коллектива были поставлены вопросы правильного сочетания физической и умственной работы, влияние активного отдыха на усвоение учебного материала.

На заседаниях педагогическо го совета перед всеми учителями была поставлена совершенно конкретная задача - заботиться о том, чтобы физкультура вошла в быт каждого школьника.

Приказом по школе запрещено снимать ребят с уроков физкультуры, классным руководителям вменено в обязанность следить за успеваемостью и посещаемостью уроков физического воспитания. Кроме того, чтобы поднять авторитет классных руководителей в спортивных де-

ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ РАЗДУМЬЯ

*

*

лах, мы назначаем их главными судьями внутришкольных соревнований, рекомендуем присутствовать на уроках физкультуры. Конечно, многим учителям приходится в этих случаях заняться и собственным спортивным образованием. Зато как вырастает такой учитель в глазах ребятишек!

Например, большую любовь завоевала у ребят классныйруководитель 6-го «А» Л. В. Кирина. Она всегда в курсе всех спортивных событий страны, города, школы и рассказывает о них своим питомцам. Ею изобретена даже система поощрения учеников, которые занимаются спортом. Из 32 учащихся класса в различных спортивных секциях занимаются 24 человека.

Секцией туризма руководит преподаватель географии М. А. Галустян. Он проводит увлекательные однодневные и многодневные походы. В прошлом году юные туристы совершили шесть походов.

Учителя русского языка, математики, физики теперь считают обычным явлением давать ребятам на своих уроках различные задания на темы физического воспитания и спорта. Так, -например, уже во вторых классах писали сочинения на тему: «Как я провожу утреннюю зарядку». Самостоятельная работа сразу выявила тех, кто не занимается утренней зарядкой, и учителю физкультуры это была большая помощь. Преподаватели математики и физики дают решать ребятам задачи такого характера: определить дальность полета спортсмена при прыжки в длину, при заданной силе толчка, массе тела и т. д.

Серьезное внимание преподаватели всех предметов обращают и на проведение физкультминутки.

Несмотря на наши благоприятные климатические условия, вот уже много лет мы убеждаемся в том, что интересно, содержательно проводить уроки физкультуры, успешно готовить учащихся к производительному труду можно, только имея хорошую спортивную базу.

Силами учащихся, общественности и с помощью шефов при нашей школе был построен спортивный зал, сооружены гимнастический городок, площадки. Ребята сами занимаются и изготовлением инвентаря.

Но сооружение спортивной базы мы рассматриваем не как самоцель, а еще и как одно из важных средств воспитательного и познавательного методов обучения. Организовывая строительство школьных спортивных сооружений, мы стремились вызвать у ребят чувство удовлетворения и радости за свой

труд, воспитать у них художественный вкус, смекалку, находчивость.

Очень большое значение придаем. и организации внутришкольных соревнований. Как правило, встречи между класса-| ми проводим два раза в течение учебного года: весной и осенью. В таких соревнованиях участвуют до 700 ребят из 411-х классов. Для школы стало традицией проведение встреч с командами других школ по волейболу, баскетболу и по отдельным видам легкой атлетики. Причем эти встречи каждый раз| у нас превращаются в большие праздники.

В результате такой организационной и воспитательной работы спорт в школе стал массовым.

Мы считаем, что всемерное приобщение учащихся к занятиям физической культурой и спортом есть прекрасное проявление заботы коллектива школы о здоровье подрастающего поколения, о том, чтобы из стен школы| выходили всесторонне развитые молодые люди, подготовленные к производительному труду и защите Родины.

B. Ким, директор 34-й школы.

САМАРКАНД.

0000000000000000000000

другие.

Среди спортсменов Кохомского хлопчатобумажного комбината Ивановской области немало энтузиастов, понастоящему любящих спорт, пропагандистов физической культуры. Под их руководством созданы секции борьбы, бокса, тяжелой атлетики, лыжная, волейбольная и баскетбольная. В них занимаются сотни рабочих комбината. На снимке фотокорреспондента П. Шкарина запечатлен момент тренировки волейбольной секции, которой руководит Герман РЯБОВ. Девушки внимательно слушают указания тренера. Скоро соревнования - надо учесть все ошибки.

МА ШИ НЫ, каких не было

ОТ, кто бывал на мотоцикл-| летном кроссе, легко может представить себе картину этих соревнований. Очень прочным и кроссовый мотоцикл.

Конструкторы спортивных мотоциклов постоянно ищут новые пути при создании самых легких, самых маневренных и мощных кроссовых моделей. Чехословацкая «Ява», английский «Грифс», шведская «Гускварна»… Отличная конструкция этих машин явилась одним из решающих факторов побед, кото-| рые одержали в последних чемпионатах Европы и мира выдаю щиеся мастера мотоспорта Чижек (ЧССР), Виккерс (Англия), Халльман (Швеция).

В минувшем сезоне наши гонщики впервые попробовали свои силы на нескольких этапах первенства мира по кроссу и небезуспешно. В одном из них ленинградец

A. Дежинов занял третье место, а в двух других среди B призеров оказался киевлянин И. Григорьев, стартовавший на новом советском мотоцикле «Ковровес-250". Несмотря на то, что эта конструкция появилась лишь в 1962 году и как принято говорить, еще полностью не доведена (в частности, по своему «товарному» виду «Ковровец» уступает зарубежным коллегам), она успешно выдержала первый экзамен, Создание этой машины -несомненная победа наших мотоцикла строителей, поэтому о ней стоит рассказать подробнее. За проектирование нового мотоцикла по своей инициативе взялась группа конструкторов - В. Данилов, Л. Чуркин, мастер спорта Ю. Трофимец и

В короткий срок им удалось создать мотоцикл. Даже неискушенный мотолюбитель обратит внимание на необычный вид этой машины. Может даже пока-| заться, что у нее нет бензобака. Но это не так. У «Ковровца-250» их два. Они имеют иную, чем на других мотоциклах, форму, размещены под седлом и одновременно служат. номерными знаками, Подача горючего из таких баков принудительная, с помощью вакуум-насоса.

Перемещение на новое место бензобака объясняется отнюдь не прихотью конструкторов, не желанием «пооригинальничать», а расчетом, В самом деле: заправленный горючим бак весит 15 кг. Убрав этот вес с передней части мотоцикла, конструкторы убили даже не двух, а трех «зайцев»: уменьшили нагрузку на раму, облегчили работу передней вилки и, что самое важное, снизили центр тяжести мотоцикла. А это сейчас, пожалуй, проблема № 1 в конструировании кроссовых моделей.

Значительно ниже, чем обычно, расположен двигатель «Кововца". Это также сделано для снижения центра тяжести, Какой| же выигрыш дают такие нововведения? Мотоцикл, в котором

центр тяжести перемещен книзу, как принято говорить, «отлично держит трассу». Он устойчив на поворотах и других препятствиболее удобен в управлении.

Конструкторы немало потрудились над максимальным облегчением машины. Щитки, бензобаки, основание седла - все сделано из алюминия. Применяя новые материалы, упрощая конструкцию отдельных узлов и деталей, удалось снизить вес мотоцикла по сравнению с серийным «К-175 СК» на 20 с лишним килограммов! «Ковровец» с заправленными баками весит менее 90 кг. Это одна из самых легких машин в мире.

Кроссовый первенец в классе 250 куб. см вобрал в себя много других конструкторских находок. Здесь, например, нашли применение пружинные подножки. Задевая о грунт, они сами приподнимаются вверх на 45 градусов, a затем возвращаются в исходное положение. Длинное седло, позволяющее гонщику свободноперемещаться, новые тормоза автомобильного типа, короткоходная ручка газа всего и не перечислишь. Нельзя не сказать о сердце нового мотоцикла его двигателе. Он одноцилиндровый, двухтактный, Цилиндр двигателя имеет бронзовую хромированную гильзу с алюминиевой «рубашкой». Такое сочетание металлов резко повышает компрессию и герметизацию, а следовательно, и мощность. Она равна 20 л. с. при 6000 оборотов в минуту. Чтобы двигатель хорошо охлаждался, применяется дефлектор.

«Ковровец-250» прошел лишь первую проверку. Видимо, еще многое нуждается в доработке, улучшении. Но что особенно важно, так это сделать шаг от штучного производства к серийному выпуску.

С появлением «Ковровца-250» нельзя еще считать решенной проблему создания современных кроссовых машин. Ведь в старшем классе - 500 куб. см- наши спортсмены невыступали в чемпионате на советских мотоциклах, Однако есть все основания предполагать, что в этом году в один ряд с «Ковровцем-250» встанет другая новая модель - «ЦКЭБ-500 К». Эта машина уже существует в металле и прошла стендовыеиспытания. Создатели ее - работники Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения. На стенде одноцилиндровый четырехтактный двигатель мотоцикла показал мощность свыше 40 л. с при 6600 оборотах в минуту. Повышенная жесткость рамы, новая конструкция передней втулки и задней подвески позволяют рассчитывать на то, что наши кроссмены получат на вооружение современную динамичную и надежную машину.

М. ТИЛЕВИЧ.

000000000000000000000000000000000000000000

Гостеприимно открыты по вечерам ворота катка смоленского стадиона «Спартак» для любителей конькобежного спорта, Люди разных возрастов и профессий проводят здесь часы досуга. На снимке: массовое катание на ледяном поле стадиона «Спартак».

Фото В. Кузнецова,

Новое спортивной технике