2010 №14

20

СОВЕТСКИЙ СПОРТ четверг 4 февраля 2010 года

БОБСЛЕЙ

40 МИЛЛИОНОВ ДЛЯ РАЗГОНА

В КАКИЕ МЕДАЛИ ВЫЛЬЮТСЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЗАТРАТЫ НА ДОРОГОСТОЯЩУЮ ТЕХНИКУ!

В Ванкувере российские бобслеисты будут претендовать на медали в четверках, причем успеха можно ждать от любого экипажа.

Олег ЧИКИРИС

В Турине четверка Александра Зубкова стала серебряной, и по итогам прошлого сезона российские болельщики вправе были рассчитывать на более драгоценный металл в Ванкувере. Оснований для этого было более чем достаточно: в прошлом сезоне Александр впервые в карьере выиграл смешанный зачет бобов-двоек и четверок, благодаря чему был назван лучшим пилотом мира. Опять же впервые. Главный же, и более удачливый, конкурент россиянина - трехкратный олимпийский чемпион Андре Ланге - выглядел очень бледно: немец потратил предолимпийский год на эксперименты с техникой.

БОБЫ

Перед началом нынешнего сезона экспериментами уже занялся Зубков: наш лидер выбирал между старым бобом братьев Зингеров и новым - производства фирмы «Виммер». Поначалу Александр остановился на проверенном «зингере». Однако после 13-го места на этапе Кубка мира в Солт-Лейк-Сити наш лидер разочаровался в своем выборе. А соли на рану Зубкова подсыпал партнер по сборной Дмитрий Абрамович, ставший вторым. Кстати, отношения между двумя нашими ведущими пилотами далеко не радужные: они даже не общаются.

Уже на третьем этапе Кубка мира в Чезане Зубков стартовал на новой машине. Но это был не «виммер»! Россиянин соревновался на бобе производства австрийского конструктора Йохана Вальнера. Первые испытания оказались не в пользуновинки - «вальнер» отлично управлялся, но по скорости проигрывал «зингеру». Было принято решение «коней» на переправе не менять и в олимпийский сезон с Вальтером не сотрудничать.

Однако уже через несколько недель СМИ растиражировали новость: Зубкову покупают новые бобы - производства Вальнера. Судя по всему, австрийскому инженеру, который лично присутствовал на этапе в Чезане, и российскому пилоту удалось внести конструктивные изменения, улучшившие скоростные характеристики машины. Приобретение оказалось не из дешевых: по словам директора Центра спортивной подготовки (ЦСП) Минспорта Александра Кравцова, обеспе-

КУБОК МИРА-2009/10

Двойки. Итоговое положение

1. Рюэгг (Швейцария) - 1514 очков

2. Флоршютц (Германия) - 1475

3. Ангерер (Германия) - 1474

4. Хефти (Швейцария) - 1444

5. Ланге (Германия) - 1334

6. Раш (Канада) - 1329

7. Холкомб (США) - 1292

8. Напьер (США) - 1185

9. Зубков (Россия) - 1178… 10. Людерс (Канада) - 1050 12. Абрамович (Россия) - 992… 16. Попов (Россия) - 773

|

чение наших бобслеистов техникой обошлось государству в 40 миллионов рублей.

- Покупка новых бобов про-

изводства Вальнера полностью оправдала себя, - считает вицепрезидент Федерации бобслея и скелетона России Владимир Мысев. - А на не слишком впечатляющие результаты по ходу сезона не стоит обращать внимание, потому что мы хотели, чтобы ребята набрали форму именно к Олимпиаде. Новые бобы Зубкова отлично себя чувствуют на скоростных трассах. Таких, как в Уистлере. Мы делаем на них очень большую ставку. Главная задача - подготовить экипажи так, чтобы они показали быстрейший стартовый разгон по сравнению с конкурентами. Итоговый успех процентов на 70 зависит от хорошего старта.

ТРАССА

А вот у главного тренера сборной Владимира Любовицкого немного другое мнение об олимпийской трассе: "Она в Уистлере очень техничная, и одного разгона для победы на ней не хватит. Здесь очень много зависит от мастерства пилотов. Я уверен, что каждый наш экипаж в четверках может рассчитывать на медаль».

Если в последнем утверждении есть преувеличение, то не большое: неизвестно, как покажет себя Попов, а Абрамович точно будет одним из фаворитов - не зря же он на предолимпийской неделе установил рекорд трассы в Уистлере. Пусть это и случилось на тренировке.

СОПЕРНИКИ

Немцы и швейцарцы - наши главные соперники, - считает Мысев. - Обязательно выстрелят американцы и канадцы. На этой трассе им каждый сантиметр знаком. У нас же нет домашней трассы, и в этом, возможно, наше преимущество нам все равно, где выступать.

Главный претендент на победу и в двойках, и в четверках, конечно, Ланге. И не стоит обращать внимание на его третье место по итогам Кубка мира. В начале сезона Андрюша, как называют немца его российские коллеги, еще продолжал технические изыскания, а в конце показал, кто в желобе хозяин: выиграл все четыре последних этапа Кубка в четверках, а в двойках дважды был первым и дважды вторым.

СОБЫТИЕ ДНЯ. ВАНКУВЕР-2010

БОБСЛЕЙ: НАШИ ШАНСЫ

Четверки. Итоговое положение

1. Холкомб (США) - 1615 очков

2. Мининс (Латвия) - 1354

3. Ланге (Германия) - 1334

4. Напьер (США) - 1306

5. Флоршютц (Германия) - 1302

6. Рюэгг (Швейцария) - 1300

7. Ангерер (Германия) - 1279

8. Раш (Канада) - 1265

9. Абрамович (Россия) - 1151 10. Зубков (Россия) - 1104… 13. Попов (Россия) - 982

МЕДАЛЬ В ВАНКУВЕРЕ МОЖЕТ ЗАВОЕВАть ЛЮБой РОССИЙСКИЙ эКИПАЖ. но поБЕДы ПО ПРИВЫЧКЕ ЖДУт от АЛЕКСАНДРА

ЗУБКОВА. фото ап

Прогноз «Советского спорта»: серебро

Бобслей Рекорд скорости на трассе в Уистлере установлен в 2009 году 153 км/ч

Финиш (бобслей, скелетон)

|

холли

БОБСЛЕЙ, СКЕЛЕТОН И САНИ

Скелетон Рекорд скорости на трассе в Уистлере 141 км/ч

Участок торможения

Сани Рекорд скорости на трассе в Уистлере - 154 км/ч

Санно-бобслейная трасса в Уистлере Важнейшая часть трассы - начальная. Выигрыш 0,1 секунды на старте может дать 0,3 секунды преимущества на финише

Стартовая площадка для саней (женщины) и саней-двоек

Стартовая площадка для бобслея, скелетона и саней (мужчины)

Финиш (сани)

Длина трассы

Бобслей, скелетон - 1450 м Сани (мужчины) - 1374 м

Сани (двойки, женщины) 1198 м

Перепад высот

121м

151м

Самый большой перепад высот на санно-бобслейных трассах в мире 20% Максимальный угол наклона трассы в мире 20 градусов 'GRAPHIC NEWS