С тех пор, как сервис Яндекс.Карты стал показывать пробки на карте Москвы, мы пристально следим за ситуацией на дорогах. Те из нас, кто за рулем, смотрят на пробки каждый день, а те, кто предпочитает метро, заглядывают от случая к случаю. Периодически мы строим графики, похожие на верблюдов, и озабоченно качаем головами.
Сейчас у нас есть данные за полтора года, и мы можем не только сравнить осеннюю загруженность с летней или летнюю с зимней, но и проследить, как загруженность московских дорог изменилась за целый год – этому и посвящено наше новое исследование .
Оказалось, что по будням (с 8 утра до 9 вечера) средняя загруженность дорог летом выросла на 1,2 балла, а осенью — на 1,3.
Если количество пробок будет увеличиваться такими темпами и дальше, то уже через год, осенью 2008 года, ездить по Москве в часы пик станет практически невозможно.
График загруженности Москвы в будние дни будет выглядеть примерно так:
Остается надеяться на ремонт некоторых магистралей. Иначе наши верблюды перестанут помещаться в клетке высотой в 10 баллов.
Подробнее – читайте в исследовании.
Ну что это за выводы! :-)
Во-первых, ездить по Москве в часы пик УЖЕ практически невозможно.
Во-вторых, никакие ремонты магистралей никого не спасут, если там не будет строиться общественный транспорт на отдельных полосах. Скажу по секрету: наоборот, каждая новая магистраль без общественного транспорта только добавляет баллов вашим верблюдам.Алексей Черников
Остается надеяться на ремонт некоторых магистралей. Иначе наши верблюды перестанут помещаться в клетке высотой в 10 баллов.
Подробнее – читайте в исследовании.