Троллейбус, который идёт на восток

(+1)

У них есть еще время. Ждем 5ть лет.

Столько ждать не придется, даже готова зуб дать :)

Если бы я соглашался с такими заявлениями, то давно бы забрал весь зубной эшелон у сотрудников Яндекса пишущих второй год Punto под MacOs

Ну я за все команды и проекты компании не готова зубы давать :)

Даже не знаю что сказать… В любом случае, пока то что мы видим не сильно юзабельно. Ибо время путешествия - сильно от фонаря, да и маршруты откровенно идиотские странные. Мне предложило до центра проехаться на тролллебуйсе,  там пару остановок на метро и опять на троллейбус… Мягко говоря по такому маршруту я бы и за день не добрался до намеченного месте, не говоря уж о заявленном часе. Да и элементарный путь от автобуса до метро не включает в себя спуск на эскалаторе, который вместе с проходом через турникеты может занимать от 5ти до 10 минут, вместо обещанной 1ой.

Так что математическую модельку надо подправить, если интересен конечный результат. Хотя, наверное и так сойдет. Для галочки оно теперь у вас есть, а для жизни, большинство, и уже пользуется гуглом.

а что не так с пунтой под мак?

Проще ответить что с ней так. Она написана и она может быть запущена. На этом фунционал программы замер более года назад. Ну и еще лучше выгрузить фотошоп, чтобы на ее место пунто влезла и как пожелание не набирать текст  при включенной программе, ну чтобы она его не корежила.

А так все хоршо, можно ставить галочку, что проект Пунто Под Мак у Яндекса есть.

Маршруты пеших переходов строятся исключительно по прямой.

Хотя расстояние и время затраченное на них учитывается...

Чем хуже расскажете?

Маршрут 

кораблестроителей 39 - савушкина 83

Яндекс - 2 маршрута(1 при установке галочек)

Русавтобус - 4 маршрута

Время не очень корректное, 

Стоимости не показывается.

А вы про машруты на авто знаете что-нибудь?) хоть какую нибудь новость)

А какой из этих маршрутов вам кажется идеальным (сама так поеду), какой второй по предпочтительности (и почему)?

А! В таком случае, это "полечится" за лето.

Это только первый запуск, бета. Конечно со временем будем добавлять другой транспорт.

Географическое покрытие расширять будем обязательно.

Можете прокомментировать что имеете в виду? Плохой маршрут подобрали?

Маршрут как маршрут. Но вот троллейбус, который идет 7 остановок 44 минуты - вот это ужас. И, боюсь, оценка яндекса является довольно точной.

Про маршрутки - вероятно это потому, что интервал движения у маршруток меньше, чем у транспорта который ходит по вашему маршруту, и сервис отдает им предпочтение как более быстрому способу доехать. Про дублирование - знаем как это полечить и скоро полечим :)

с маршрутками есть еще одна странность. сервис, по-видимому, считает, что сесть на них можно только на остановке, хотя фактически посадка и высадка осуществляется практически в любой момент по трассе следования. к тому же в сервисе, возможно, учтены не все остановки. поэтому получаются очень странные результаты: сервис не увидел маршрутку от моего дома, но зато предложил мне ехать две остановки (на маршрутке же) и пересаживаться на другую маршрутку, до которой я вполне могу дойти пешком.

в целом, аналогичными сервисами в данный момент пользоваться удобнее, т.к. у них есть возможность выбора между видами транспорта (зачем, например, ехать на маршрутке и автобусе, если есть трамвайно-троллейбусная карточка), а также можно посмотреть более первых трех найденных вариантов (по крайней мере, по моему ощущению, наиболее реальные варианты пока находятся за этим отображаемым пределом).

Будет довольно скоро.

Это ощущение или есть пруфлинк?:)

Приедем обязательно :)

(+1)даешь в Украину!!!

Для Самары есть вот такой сервис http://www.doroga.tv/samara/transport/route/

Прямо один-один, всегда? Пруф, пожалуйста. Предлагается от 1 до 3 вариантов.

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7qOZ2

ну вот к примеру. от ул. Инициативная до метро Кунцевская можно доехать на 4-х разных атобусах (11, 16, 236, 688). езжу каждый день.

Но мне Яндекс предлагает почему-то только 11 автобус, как можно увидеть по ссылке

И да,я понимаю, что физически остановки 11, 236, и 16,688 автобуса находятся в разных местах. но называются-то они одинаково - метро Кунцевская ,и по-хорошему должны как-то к ней привязываться. 

Потыкал, 688 атобус показал, если тыкнуть в соответсвующую остановку, но 16 и 236 так и не получилось

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7q08O

вот тут показывает только 732 автобус (выезжает на Славянский бульвар с востока), хотя есть еще 104, который выезжает на Славянский бульвар с запада. Увидеть 104 маршрут так и не смог

Спасибо за конкретные примеры! Качество сервиса будет повышаться, особенно если присылать подобный фидбек.

да, логика выбора пока не ахти.

от пересечения б. пионерской и стремянного до филей выбирает самый долгий (из пеших) маршрут - пешком до павелецкой, дальше на метро.

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7yF6u

предлагает при этом только один доп вариант - на трамвае до павелецкой и всего на 1 минуту дольше. а ведь 30 минут трамвай ждать тут обыденное дело. по мимо этого - в час пик светофор на садовом кольце, по крайней мере раньше, переключался раз в 10 минут. так что на трамвае обычно получается минут на 30 дольше, чем пешком.

понятное дело, что тонкости про светофоры очень сложные. но официальное интервалы трамваев известны. хотя и никогда почти не выдерживаются.

так вот. самый короткий путь, через серпуховскую, вообще не всплывает.

если я передвину начало на 200 метров, то всплывёт маршрут по короче. через серпуховскую, боровицкую и ас.

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7yFmR

якобы на 3 минуты короче. на самом деле больше. ибо до павелецкой по прямой так через дома не пройдёшь. там почти 850 метров. до серпуховской чуть более 600. кстати пишет что идти 1.2 км, хотя в списке ниже сумма 500 метров. вторым вариантом при этом предлагает идти пешком до добрынинской. это давать кругаля через район, ибо опять же прямого прохода нет. а вот войти на серпуховской, перейти на добрынинскую и дальше до киевской не предлагает. а ведь это экономия более 5 минут.

итого предлагает более, чем на 10 минут дольше - через павелецкую.

где главные недочёты.

во-первых пешком надо вести по улицам. пусть это иногда дольше, но по крайней мере тот, кто прокладывает маршрут вряд ли будет пытаться вывельнуть дворами. да и в центре разница не большая получится. другое дело, что через дома и заборы не пройдёшь вообще.

во-вторых надо учитывать интервалы движения общественного транспорта и брать в расчёт хотя бы 2/3 времени от интервала.

в-третьих надо всё же учитывать факт того, что в метро есть пересадки.

(+1)