Какой-то не очень компетентный ответ, мягко говоря...

тут стоит упомянуть контекст, в виде достаточно длительного диалога, который, к сожалению, не привел к общему пониманию ситуации.
В таких случаях - совершенно нормальная практика - перевести обсуждение в Клуб, если по результатам обсуждения в Клубе будет принято решение о разметке по варианту пользователя, сотрудник сам исправит соответствующие объекты.
Стоит добавить, что пользователю при подобном переводе обсуждения в Клуб нормально сделать паузу на время этого обсуждения, и не продолжать войну правок, меняя объекты на "свой вариант"

контекст был совершенно иной. 

поддерживаю - так же оставил бы "хвостик" без изменения класса.

Мы присваиваем класс дороге не по техническим характеристикам, а по некоторой "социальной" значимости. Подъезды к промзонам могут иметь твёрдое покрытие и значительный трафик, но правилами для них установлен 8-й класс. "Если бы", то да, целесообразно было бы не менять класс "на ходу", но только потому, что такая смена класса на ЯК сейчас выглядит ужасно.

проблема в том, что вы рассматриваете этот отрезок как отдельный подъезд, а я рассматриваю как неотъемлемое продолжение единой дороги.

если бы рассматриваемая дорога не имела пересечений с другими участками дорог, то мы бы рассматривали уже ситуацию с другой схемой дорожного графа и другим распределением траффика. Потому сравнивать такие два случая и на этом основании принимать решение о классе дороги - некорректно.

мне сложно понять, почему схема дорожного графа в данном случае влияет. Ведь распределение трафика и значимость конкретно участка до промзоны не изменяется. По этому участку, что с пересечением, что без оного, все равно будет ездить то же количество транспорта, с той же целью.