Ссылки на пункты правил нерабочие.

В тему о стадии строительства.
Сделайте так, чтобы при изменении класса строящейся дороги не выставлялась доступность для транспорта. Исправляешь за кем-нибудь класс, а потом заново отщелкиваешь транспорт. Или ещё хуже - вообще упускаешь из вида, что доступность изменилась автоматически.
Похожая ситуация, кстати, и с ограничениями движения. Ставишь ограничение, оставляешь, например, только для грузовиков (знаю, что сейчас не столь актуально, но всё же), потом меняешь на запрет и вуаля - уже снова стоят обычные автомобили, такси и автобусы. Из-за таких автоподстав (отличное слово для таких ситуаций) на карте за моим авторством несколько раз образовывались запреты там, где их быть не должно.

Не могу понять вот это условие для задания неофициального адреса:

"такой адрес привязан к официально существующему объекту, к которому он может быть привязан на карте;"
Как это понимать? Можно на примере показать?

Что именно изменилось в правилах атрибута «В стадии строительства»?

"3.3.1.6.6
Пешеходные дороги, проходящие через внутренние помещения зданий, рисуются только в том случае, если это — отдельно расположенные контрольно-пропускные пункты (КПП), через которые осуществляется пропуск пешеходов на закрытые (ограниченные) территории организаций."


Что подразумевает понятие "отдельно расположенные", если КПП совмещенное, т.е. дорога для проезда автомобилей, и рядом вплотную к ней КПП для пешеходов, то в данном случае пешеходный проход отрисовывается через здание КПП, или его не допускается отрисовывать, предполагая общее КПП на автомобильной дороге?


"3.3.2.11.

...
При реконструкции и ремонте дорог признак «В стадии строительства» задаётся:
пешеходным дорогам — если движение перекрывается на срок более трёх месяцев;
автомобильным дорогам — если реконструкция дороги продлится более трёх месяцев, и в результате реконструкции дорога изменит свои конструктивные особенности, например из дороги без конструктивных особенностей станет дорогой с атрибутом «две проезжие части»."


В новой редакции получается, что если просто длительное более трех месяцев перекрытие дороги, например связанное с основательной её реконструкцией, заменой расположенных под ней коммуникаций, без конструктивных изменений, то такие изменения теперь должны отображаться на карте через временные перекрытия на длительный срок? 
Через жалобу на участок не всегда быстро вносятся такие временные изменения, как более оперативно тогда о них сообщать, чтобы гарантированно изменение было отображено?

Почти год назад спрашивал про рисование подъездов к различным объектам за городом. Сказали что поправят, но ничего не изменилось. 
Пост https://yandex.ru/blog/narod-karta/5c7a9c9fd8e99700272f30e3

3.3.1.6.6 - странно вроде и раньше спокойно через КПП рисовали. Видимо, теперь это официально можно, а раньше было исключением.

Здесь только один плюс. Это камеры
Кстати на няке дороги в стадии строительства рисуются чуть ли не с момента обсуждения только стройки. Когда по факту на местности никакой стройки не идёт. Последний раз видел такое когда ездил в Крым. Путепровод строится, но там где в навигаторе дороги в стадии строительства там виноградники растут. 
Отчёт о поездке в русле няка и навигатора опубликую позже. 

Аналогично 3.3.1.6.6, может, ещё разрешить рисовать дороги через здания ж.д. вокзалов, ведущие к выходам на платформы? И почему такое странное ограничение про отдельно расположенные здания КПП?