Лучше разрешите рисовать схемы всех общественных зданий. Или вам только пользователи-туристы нужны?

Это долгожданная новость, которую лично я ждал.


А почему бы в будущем не начать делать схемы не только по объектам торговли и там где есть туристы?

Всё с вами понятно, ваши карты ориентированы на туристов и шопоголиков (как и карты гугла - видимо, это одна из причин их популярности). А если я попаду в большой город в большое здание - я заблужусь там не раз, потому что там ничего не продают. Уже не раз такое было

Эти здания ежедневно посещают около 13000 человек, ещё несколько тысяч там работают. Но всё это добро пользы нам не принесёт, а тысячи потенциальных пользователей не придут на Яндекс. Ваше решение.

1) Заметил, чего не хватает на текущих схемах - схемы залов и помещений внутри кинотеатров в ТЦ. Казалось бы - зачем; а затем же, зачем и мелкие магазины размечены - на сайтах кинотеатров почти никогда нет их схем, внутри многие очень запутаны, и почти без исключения не логичны и не регулярны (залы раскиданы, идут не по порядку номеров), многие имеют несколько этажей (я только на вскидку могу десяток в Москве назвать), где-то эскалаторы списка и подъема внутри кинотеатров разнесены на "5 минут пешком, и то если знать, куда идти". Или распространённейшая ситуация (у меня через раз, честно) - друзья собираются в новом кинотеатре, приехав на разных транспортах, опаздывают, смс-сятся "мы в 16 зале" и да начнётся квест... а сотрудник, почти всегда стажёр, который кроме туалета ничего не знает и бежит вместе с тобой знакомиться со зданием, бросая тебя на полпути из за срочного рабочего дела. А есть кинотеатры, где реально 10-минутные лабиринты с кучей поворотов и дверей-сюрпризов из зала до парковки (привет "Формуле Кино Хорошо").
2) очевидное решение, которое стоит добавить - спецпешеходные дорожки на уровнях рисовать (не отображая их на ЯК, как сейчас совсем не отображаются, к примеру, пешеходные дорожки в строящемся статусе) до спецподъездов-входов в организацию-карточки, чтобы до минуты знать маршрут (некоторые ТЦ быстрым шагом проходить до получаса, привет Авиапарку, скажем) и маршрутизировать сложнейшие внутренние изгибы и неочевидные трассировки. Ну, это из совсем очевидного, думаю, это уже есть или в разработке.
3) вообще, можно вообще включить СП (схемы помещений) в стандартные карточки любых зданий. Во первых, всё равно модерировать. Во вторых, многие ЖК похлеще отдельных БЦ в нарезке этажей и нумерации квартир. Заодно исправится упущение с подъездами - сейчас можно добавлять и вести поиск только по номеру подъезда, но не квартиры. Если я знаю нужный мне подъезд, то даже без расположения на карте, я подойду к зданию, увижу номер крайнего подъезда и легко логически пойму, куда мне идти (если я у 5 подъезда, логично, что 2 подъезд на другом конце здания). А если у меня есть только номер квартиры (таксисты, курьеры Я.Еды), вот где жесть. Поскольку, даже если я А) перегорожу машиной проезд, к ненависти местных жителей, и подойдя к подъезду, я Б) могу и не обнаружить таблички с номерным диапазоном на его двери В) а обнаружив, смогу сходу точно предсказать логически только финалы диапазонов соседних подъездов и Г) потеряю массу времени пешим поиском от подъезда к подъезду, в результате. Вообще, этот функционал поиска номера подъезда введением номера квартиры нужно вводить в слой Подъездов, просто напрашивается. То же самое для отельных номеров. Да, такой функционал есть у сторонних сервисов - но не они имеют 80% рынка навигации в стране, а Яндекс.Навигатор и Карты.
4) также, предлагаю решить вопрос с нумерацией распределенных объектов (не единое здание, но единый POI), допустим, тех же пресловутых туристических и рекреационных. Скажем, тут если ты пошел в WC (который на карте можно найти, я добавил), то вернуться к своему столику-домику, даже зная номер - это нетривиальная задача. Ведь адреса я домикам не могу присвоить с текущим функционалом (хоть я и знаю номерки), ведь они локально присвоены менеджментом POI, это не госпочтовые адреса. А с СП я так, думается, смогу, добавив названия-номерки домикам, как отдельные POI. Справедливо и для вилл в гостиницах, и для корпусов логопарков с локальными номерами. Пользователи не смогут ориентироваться по госадресам, даже при их наличии на карте, поскольку на местности есть только локальные таблички, навешанные менеджментом POI.
5) мне кажется, можно уже позволять редактировать, так как нарезку помещений явно не запорят люди, уже имеющие права на модерацию зданий и территорий, а POI - права на POI. А кроме того, ресурс сотрудников конечен, а краудстаффинга - нет =) и в части простых объектов (как нарезка СП) всегда проще переделать готовое, чем делать с нуля. Хотя бы нарезку уже стоит открыть. 


P.S. Вы в курсе, что в Safari для Mac не отображаются ни схемы на ЯК, ни СП на НЯК?

Несколько мыслей по поводу ux ui и не только:
1. В ЯК на компьютере я могу посмотреть схемы или только в НЯК?
2. В помещениях нужно как-то затемнять спутниковый снимок. Например, пусть полигон этажа будет иметь прозрачность не более 10%. Рисунок крыши очень отвлекает.
3. При этом полигон этажа должен иметь весьма нейтральный фон. Светло-серый, например. Чтобы на его фоне были лучше видны остальные. Сейчас неудобочитаемая каша. Даже проходы почти не видны. Например: как пройти к этому туалету? https://n.maps.yandex.ru/-/CGGln-jk
4. Полигоны помещений надо связать с точками. Сейчас это 2 независимых объекта?
5. Не стоит ли точки ставить не в центре помещений, а у входа?
6. Как будет сочетаться то что внутри с теми значками, что сейчас натыканы на карте? Новые внутренности заменят старые значки?
7. Рисовать не могу, но возникает вопрос: есть ли объекты для рисования внутри - дороги, входы/выходы? Я, например, не нашёл вот этой дороги ни на одном этаже. https://n.maps.yandex.ru/-/CGGlnE44 . Где вход тоже не понял бы, если бы не знал.
8. Что за служебное непонятно что? https://n.maps.yandex.ru/-/CGGlnCLX
Служебные помещения если там и есть, то явно не такого размера. Писать жалобы? Откуда вообще бралась информация?

Вообще, конечно, выглядит "тяп-ляп" из того, что было. Нужен более полноценный редактор планировки этажей. Посмотрел Казанский вокзал и нифига не понял. Где можно проходить, а где стены. Помещения есть, а стен нет. Ни внешних, ни внутренних. Как следствие, ориентироваться по такой схеме невозможно.

Банальный вопросы:
0. Где вообще есть входы в вокзал?
1. Где мне выйти с авто и куда пойти, чтобы попасть к кассам дальнего следования?
2. Где мне там найти поезда дальнего следования?
3. Как попасть в метро из вокзала?
4. Как мне построить маршрут движения по вокзалу вообще? На вашей схеме там 2 полигона рядом, а в жизни я знаю между ними стена и идти от точки до точки придётся полкилометра.
5. А где проход к пригородным электричкам? А турникеты есть? А где платформы?

Сейчас на эти главнейшие вопросы ответить невозможно. Чего тогда стоит эта схема?

Лично уже не раз пользовался схемами этажей, очень выручали. 
(успел даже объяснить одному из ваших сотрудников, как ими пользоваться, но не скажу какому)
Но вопросик все же имеется. Ответ на него может и есть где-то, но я значит невнимательно прочитал. 

На схемах будет как-то реализована внутренняя адресация? Во многих ТЦ есть организации, которые не планируют размещать себя в справочнике, а делать для них пои не всегда нужно. Тем не менее у каждой есть номер павильона, и по этим номерам можно ориентироваться. Так же это будет позже в зданиях университетов и больших больниц, где аудитории и палаты по номерам. Надеюсь, вы сделаете это удобным))

Что с подземными парковками? Почему их нет на схемах?

Есть доступ к оф. планам пары десятков ТЦ  которые находятся в собственности одного владельца. Сразу ручки зачесались добавить.

Правильно понимаю что сейчас из интерфейса невозможно добавить (начать рисовать) объект "схема помещения"? Не нашел в интерфейсе.

Вы не можете гарантировать актуальность даже текущих данных, а собираете другие.
Набирайте в штат картографов в регионах, которые бы проверяли актуальность данных.

Спустя несколько дней ознакомления могу выделить несколько пунктов


1. Очень не хватает меток входов/выходов из-за этого сложнее ориентироваться.
2. Заметил в некоторых местах, что несколько организаций в одном контуре Вот примеры 1, 2,3
3. Также некоторые контуры нарисованы не очень ровно и тут не сказать, что они и в реальности такие. Или просто на момент создания не было инструмента выравнивания углов? Ну в любом случае он там нужен.
4. Ну и как писали ранее, но я ещё раз упомяну это, нужна привязка ПОИ к контуру этой организации.


А так начало очень хорошее и надеюсь ТЦ и аэропортами не ограничитесь.

Планируется ли рисование схемы переходов в метро? Как например в приложении "Метро и МЦК". Очень удобно.

А вы не забыли про другие регионы.