+1
Мне кажется там надо все светофоры по стоплиниям расставить, потому что съезды стоят на общем светофоре, а не набиваются в притык к другой проезжей части.

тогда нам нужен ликбез по конструктивным особенностям в районе перекрёстков! А то я нарисовал/переделал не один такой перекрёсток и никто меня не поправил. Наверное, наоборот, сотрудники решили, что так правильно.


1) Участки внутри перекрёстка, являющиеся продолжением примыкающей улицы, нужно относить к этой улице, как и на прямых T-образных перекрёстках? А ничего, что тогда у улицы будет аж 4 проезжие части?
2) Правильно я понимаю, что ответвление, которое теперь не съезд, а ещё одна проезжая часть, не нужно ответвлять там, где начинается сплошная линия разметки, и что две линии на картинке , указанные красным и синим, должны на самом деле исходить из разных точек?
С отрезками, показанными розовым, я прав?
На всякий случай ссылка на перекрёсток.

3) И может всё-таки длинные разделённые подъезды к перекрёсткам, часто к круговым - это две проезжие части, а не съезды?