Как установить вилку на велосипед?

Вилка – основная конструкционная деталь, которая нуждается в периодической замене. Чтобы установить ее обратно, следуйте алгоритму:

• В зоне соединения колонки руля и вилки зафиксируйте кольцо. Зажмите его ключом, а после начинайте ударять молотком. Проделывать действия необходимо, пока вы не услышите звонкий звук. Это будет означать, что кольцо стало на место.
• Стопор смазывается специальным раствором. Вы можете купить его в магазине позже или во время приобретения велосипеда. Если вилка новая, то такая смазка может прилагаться к ней.
• Зафиксируйте подшипник. Обратите внимание, что под ним размещается уплотнительная шайба.
• Вставьте шток и соедините коронку.
• Установите раму, поставив на место все запчасти.
• Присоедините обратно якорные болты, вставьте руль на место. Зафиксируйте все боковыми болтами.

Как понять, что вилка нуждается в ремонте и замене:

• Во время движения возникает характерный скрип и стук. Он может быть регулярным или периодическим.
• Вы начинаете замечать, что подшипники постепенно изнашиваются.
• Руль перестает слушаться. Во время поворота возникает тяжесть, велосипед начинает «вести».
• Вилка постепенно заклинивает. Попытки отрегулировать ее безрезультатны.

Если вы заметили один из представленных «симптомов», то разберите велосипед. Любые неисправности вилки могут отразиться не только на комфорте велосипедиста, но и на безопасности перемещения. Не забывайте, что эта часть байка нуждается в регулярном ремонте или периодической замене. Чтобы установить деталь обратно, воспользуйтесь указанным алгоритмом. Также не забывайте правило, что все составляющие устанавливаются в обратной последовательности, нельзя менять детали местами.

Бывает два основных типа рулевых колонок. Это резьбовая и безрезьборая. Также бывают разные диаметры штоков вилок, необходимо убедится в их соответствии. при установке также придётся подогнать шток вилки по длинне, а в случае с резьбовой рулевой колонкой ещё и по длинне резьбы.