Здравствуйте. Это очень сложный вопрос, на который нельзя ответить в двух словах. Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы... Читать далее
Если автомобиль на холостых оборотах начинает троить, дёргаться или глохнуть, то это может свидетельствовать о неисправности датчика коленчатого вала. Ещё один признак - большой расход... Читать далее
Сейчас официальный дилер предлагает менять прошивку. Удовольствие, скажу, не из дешёвых. Сначала можно проверить самостоятельно датчик расхода воздуха, свечи на предмет их сухости... Читать далее
Тут смотря какой год, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель, кто и как менял прокладку, сразу появилась эта проблема или спустя какое-то время и т.д.
Гадать можно сколько угодно, а... Читать далее
Снимаем клапаную кришку, скидывает ГРМ, распредвал снимаем, поршень подводим вверх на цилиндре котором меняем колпачки чтоб клапан не упал в цилиндр, расухариваем клапана меняем масло... Читать далее
Клапанная крышка - стандартное место течи масла.
Чаще всего смазка может вытекать: в местах соединения крышки с головкой блока цилиндров вследствие износа прокладки или избыточного... Читать далее
Попробую ответить коротким видео.
Если непонятно что произошло - на видео разрушился натяжной ролик газораспределительного механизма. Не факт, что у вас то же самое, но по описанию... Читать далее
Вопрос, а зачем?! Если хочется 16 клапанов, то конечно, проще купить уже в сборе мотор и воткнуть его вместо восьмерки. Но мозги однозначно надо менять. Так будет проще и дешевле, чем... Читать далее
Смотря какой автомобиль, на современных автомобилях достаточно много датчиков и электронных устройств которые могут блокировать повышение оборотов двигателя. В любом случае стоит сначала... Читать далее