Как экономисты понимают инфраструктуру страны?

Экономисты  сами по себе никак не понимают что такое инфраструктура страны.

Для того чтобы стать экономистом способным реально понимать и управлять инфраструктурой целого государства необходимо ещё получить практику в планировании и практику в управлении спланированными финансами в пространстве и во времени реальной жизни.

Это не совсем пересечение экономики и инжиниринга. Встреча экономики и инжиниринга - скорее всего дополнение в инжиниринге совершенно противоположной специализации, которая позволяет анализировать и продюсировать развитие и наличие инфраструктуры страны, как на бумаге и в бумажных отчётах, так и в фактической материально-вещественной форме.

Под инфраструктурой обычно понимают транспорт и связь - те отрасли, где не создаётся нового вещественного продукта, но обеспечивается работа производственных объектов.

Что ж здесь непонятного? Всё, что обеспечивает жизнедеятельность объектов "экономики", объектов  промышленного и всякого прочего реального конкретного производства и "производства", непосредственно создающего товарный продукт , и есть инфраструктура.

Я думаю, что речь идёт о транспорте - железнодорожном, автомобильном, водном, а также о городах, промышленных объектах, сельхозугодья х, об энергетике и полезных ископаемых, о банковской системе и о географическом распределении всего этого по территории страны.

у каждого экономиста есть свой экстрасенс или шаман.все современные экономисты наделены ярко выраженным идеалистическим мышлением, точно определить все вероисповедания современных эффективных менеджеров нет возможности.

"Как экономисты понимают инфраструктуру страны?". Никак. Они оперируют только макроэкономическими категориями - инфляция, ставка рефинансирования, ВВП.