Неделю назад запустилась полноценная грузовая маршрутизация в Навигаторе и Картах. Возможно, в этом контексте нам начал приходить фидбек от народных картографов с просьбами добавить или исправить различные ограничения, нормирующие движение грузовиков по дорогам.
Мы хотим немного рассказать про планы ближайших работ над грузовой маршрутизацией, и тем самым ответить на эти запросы.
Привет, картографы!
Результаты, которые мы достигли во время Недели съемок впечатляют уже сейчас — почти 60 тысяч километров отснятых дорог и более 1600 неточностей! Примерно такое расстояние проехал бы водитель, решивший три раза туда и обратно съездить из Москвы во Владивосток. Это расстояние даже больше, чем длина экватора!
Класс! 💪💪💪
Впереди завершающие Неделю Съемок выходные и у нашего сообщества есть все шансы раскрутить счетчики, а заодно и насладиться поездками и прогулками выходного дня!
Присоединяйтесь! 😊 А еще, делайте фото своих прогулок, поездок, выкладывайте их сюда или в Инстаграм с упоминанием нашего аккаунта @n.maps. Будет здорово посмотреть, как мы провели эти дни 😊😊😊
Неделя съемки в приложении Народная карта завершена.
За время Недели народными картографами на территории России, Беларуси и Казахстана было сформировано по одиночным фотографиям 2008 сообщений о неточностях, а также было отснято 77844 километра дорог.
Подробные итоги со статистикой мы подведем завтра, а пока хотим сказать большое спасибо всем, кто поучаствовал в Неделе. С вашей помощью карта станет (а местами уже и стала более точной).
Всем привет!
Теперь заполнять атрибут «Доступен для» у участков дорог и условий движения можно двойным кликом.
Двойной клик по значению атрибута выключает все остальные значения. При повторном двойном клике включаются все значения, кроме выбранного (по которому кликают).
Такая же логика уже давно работает при включении/выключении слоев в Народной карте.
Коллеги. Зачастую возникают вопросы у новичков (в чате) по поводу термина «официальное название». Предлагаю разработчикам НЯК переименовать «официальное» в «основное». Потому-что зачастую неофициальные названия улиц и прочих объектов на НЯК записаны в «официальное» (согласно правилам).
«Основное» было — бы на мой взгляд более уместно. Либо какой-то другой вариант, но не «официальное» как сейчас. Кто как считает?
Доброго всем!
Хочу предложить очередную хотелку.
Добавить возможность прикреплять картинки в сообщениях об ошибках. Очень не удобно когда приходится использовать сторонние ресурсы для прикрепления картинок с доказательствами.
Спасибо!
В связи со сложностями появления на Я.Карте панорам, сделанных на специальное оборудование от обычных людей, особую важность приобретают пешеходные и вело снимки, сделанные в интересных местах.
К примеру, теперь есть возможность прогуляться не вставая с дивана по скверу с военной техникой в городе Курске.
Всем +36,6 и доброго дня. Хотел бы предложить нашим глубокоуважаемым ценителям искусства поучаствовать в совместном отрисовании прилично большого села «Велика Знамʼянка».
В Народной карте появился режим непрерывного редактирования.
В отличие от стандартного режима, в режиме непрерывного редактирования при клике на объект сразу включается режим редактирования этого объекта.
А при создании нового объекта после сохранения включается режим создания объекта той же категории.
Доброго дня. Пожалуйста, объясните смысл отключения всей доступности для автодромов и мотодромов, изложенных в пункте 3.3.2.3.6. Почему нельзя оставлять те значения, которые свойственны транспорту, соответствующему дрому (автодром → авто; мотодром → велосипед)? А также, почему нельзя оставлять для мото- и автодромов доступность хотя бы для пешехода, как это сделано по случаю с горнолыжными трассами и беговыми дорожками?
