Клуб Народной карты

Фичреквесты

yndx-totoschka
16 сентября 2016, 16:24

Здесь можно и нужно писать пожелания к развитию сервиса: новые инструменты, категории объектов, атрибуты и другие фичи.

Ваш фидбек по дизайну нового редактора Народной карты просьба писать здесь.

1236 комментариев
Подписаться на комментарии к посту
Сергей Зайцев
16 сентября 2016, 16:58
Надо устранить проблему с проставкой ограничений скорости на двухсторонней дороге с одной проезжой части. То есть туда 40 оттуда 60. К примеру.
Сергей Зайцев,
 Как оговаривалось, в этом случае размечаем меньшее значение. Решить технически пока не можем.
Сергей Зайцев
21 сентября 2016, 16:43
Anna Kolomenskaya,
Ну это не совсем правильно. Я в таких случаях не трогаю ограничений скорости. Ставлю только на односторонних участках.
Anna Kolomenskaya,
чтобы едущему в другую сторону навигатор сигналил о превышении скорости?
Сергей Зайцев
24 января, 06:39
Котик,
Именно так! 
Это как у нас: Еду из Энгельса в Саратов, перед мостом есть участок с ограничением 40, а когда едешь с Саратова в Энгельс после того как сьехал с моста нет ограничения еще метров 300-400. Но навигатор уже пиликает что превышаешь мол чувак
Anna Kolomenskaya,
А разделить участок дороги в таком месте на 2 проезжие части возможно? Или грех?)))
Моё самое главное пожелание-требование - возможность просмотра спутниковых снимков, снятых за всё время существования сервиса.
auz576,
Поддерживаю! Бывает что при обновлении снимки становятся менее качественными. И это может накладывать свой отпечаток на текущее качество карты. Но не стоит забывать об актуальности данных =)
auz576,
Такая идея уже озвучивалась, но к сожалению сложно её реализовать. Но мы запомнили это пожелание, спасибо!
auz576,
поддерживаю запрос! 
auz576,
я думаю надо просто чаще обновлять снимки. А то картинка не меняется, не смотря на то, что там или сям уже построили новые дома или наоборот снесли. 
Сергей Зайцев
16 сентября 2016, 17:22
Еще доставляет массу неудобств ситуация с рисованием водоемов. 
Пример. Обнаружил неправильную геометрию водоема, а водоем большой и извилистый, трачу на него минут 10, скругляем, сохраняем, а он не хочет пишет мол неправильная геометрия, все просмотрел нет самоналожений ребра нет коротких участков, как говорится все по красоте все по феншую, в итоге нажимаю отмену с потерей всех данных. Перерисовываешь с другого места все нормально....
Ярослав Ткач
17 сентября 2016, 14:13
Сергей Зайцев,
Еще бывает точку относит не понятно куда и сообщение об ошибке типа "лимит превышен на сколько-то метров", а кнопки отменить, как при редактировании дорог, нет.
Сергей Зайцев
17 сентября 2016, 15:26
Ярослав Ткач,
Да! Подтверждаю! Рисовал недавно и точка улетела в Гринландию! С такой же формулировкой что лимит превышен.. Пришлось искать и удалять оттуда
Сергей Зайцев,
 Работаем над устранением ошибки.
Сергей Зайцев
21 сентября 2016, 16:44
Anna Kolomenskaya,
Не хватает кнопочки отменить как с дорогами
Сергей Зайцев,
я тоже попадал в такую ситуацию. "Неправильная геометрия" возникает обычно после автоскругления всех углов - они скругляются иногда так, что происходит самопересечение контура. Чтобы устранить это - пробегитесь глазами по контуру в масштабе 21, и обязательно это найдете. Я обычно сначало сохраняю контур как есть, а потом снова открываю и скругляю углы.
Сергей Зайцев
18 сентября 2016, 12:43
ZorgouZ,
Ага. Тож так делал.. Про именно 21 масштаб не знал. Попробуем
Хочется иметь возможность рисовать и править с телефона. И не с веб-страницы, а из приложения, которое бы работало более автономно. Например, позволяло бы писать трек при пешей прогулке. Треки, фотографии, примечания. Потом ко всему этому получать доступ, упорядочивать и коммитить в карту.
skirienko,
100% , согласен 
skirienko,
поддерживаю. Но создание специальной проги - дело довольно ресурсоемкое... Тут с веб-версией не все гладко... =)
skirienko,
Реализовать полноценный мобильный редактор это серьезная и большая задача. В будущем надеемся её реализовать.
Anna Kolomenskaya,
возможно и не нужен полноценный мобильный редактор.  Всё же, полноценно рисовать на телефоне трудно, и нужен мощный интернет. Возможно, идея полевого блокнота была правильная. Только вот зависимость от интернета и браузера ошибочна. Я иду по местности и вижу карту (даже это опционально, хотя карта, очевидно, бывает предзагружена). Я делаю фото и пометки и, возможно, что-то очень-очень простое рисую пальцем (типа линии забора). Всё это без интернета, и всё сохраняется в телефоне. Возвращаюсь на базу — всё из телефона заливается на сервер, и я вижу это в нормальном редакторе отдельным каким-то слоем.
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 22:17
skirienko,
полностью поддерживаю!!! Всеми шестью конечностями "за"!!! :)
Сергей Зайцев
24 января, 06:41
skirienko,
вот это было бы здорово
Nazarov-chevy986
3 февраля, 15:21
skirienko,
да, именно это и нужно. Сделать не полноценный редактор в моб. устройстве, а "Блокнот картографа" перенести из браузера в приложение с автономными функциями.
Хочу загрузку gpx, kml, kmz в один клик штатными средствами.
Семён Федотов
17 сентября 2016, 13:27
nogo1986,
можете воспользоваться программой от одного из сотрудников Яндекса: http://yandex.ru/blog/narod-karta/yet-another-converter
Семён Федотов,
я пользуюсь, но пожелание сделать это штатными средствами.
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 02:32
Семён Федотов,
а он, разве, сотрудник Яндекса?
Семён Федотов
19 сентября 2016, 15:55
Олег Чечулин,
это Алексей Кирпичников. Coder-ak - его другой аккаунт.
Семён Федотов,
откуда вы имена сотрудников узнаёте?
Верните возможность просмотра карты спутникового покрытия. 
Пудога,
 Не поняла вас, уточните что имеете в виду
Аня, я имел в виду карту на которой залиты участки подробных снимков и снимков среднего разрешения (голубая и зелёная заливка)
Было бы хорошо, если бы на карте можно было ставить отдельные маяки о полицейских засадах, мобильных камерах. Для таких маяков можно сделать срок актуальности, по истечении которого они автоматом будут удаляться.
Так же, можно ввести отдельный маяк Пробка - для того, чтоб помочь системе показывать более точную информацию о пробках. Для пробок можно сделать градацию: небольшая, средняя, сильная, очень сильная.
Сергей Зайцев
17 сентября 2016, 15:30
Optimus Prime,
Это все есть. Полицейские засады пользователями отмечаются значком камеры. Спустя время они удаляются. Пробки итак есть зачем изобретать велосипед? Пробки делятся на три категории по цветам. Также есть баллы и средняя скорость движения.
Сергей Зайцев,
Значок камеры на все случаи жизни - не информативен. Стационарная, мобильная камера, засада - это все разные вещи - стационарные камеры стоят постоянно, а остальные работают некоторое время. Это все равно, что все улицы назвать "Улица" и говорить, мол, чего ж вам еще не хватает - ведь есть же. Пробки есть, но суть не в этом, а в том, чтоб помочь системе быстрей и точней понимать, равно как и другим участникам, силу пробки. Бывает так, что система показывает, что все хорошо, а ты подъезжаешь и втыкаешься, хотя, если б знал раньше, мог бы объехать. Временные маяки можно сделать ведь подтверждаемыми - просить других пользователей подтвердить. Пользователь подтверждает наличие, например, засады, маяк остается на 30 минут, после этого опять вопрос проезжающим мимо.
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 14:16
Optimus Prime,
о каких 30 минутах Вы говорите, учитывая, что срок публикации правок на народной карте - в районе двух недель?
Бегущий Forest
19 сентября 2016, 15:55
Олег Чечулин,
как мне показалось, речь идёт о Навигаторе.
Сергей Зайцев,
 В НЯК такие объекты не размечаются. См. правила рисования. Но как мы поняли, вы говорите про Навигатор
Сергей Зайцев
21 сентября 2016, 16:46
Optimus Prime,
Господи. Да это все есть в навигаторе. Велосипед изобретаем. 
Сергей Зайцев
21 сентября 2016, 16:47
Optimus Prime,
Единственное в чем можно обсудить это такие участки где пробка с утра и до вечера. У нас в Саратове есть такие места где короткий сигнал светофора а потом нормальный такой. Плюс еще трамвай надо пропускать. Проходить от 5 до 10 машин. следующее переключение через минуту
Ярослав Ткач
17 сентября 2016, 14:18
Верните народную карту в Яндекс Навигатор. Я, например, добавил много бизнесов на карту своего поселка, но на основной карте отображается только несколько, часть можно найти через поиск, а много и вовсе отсутствует. Поэтому уже и не надеюсь что модераторы добавят в релиз. Оформил, вроде, правильно. Так что по любому самая актуальная информация на народной карте.
Ярослав Ткач,
старой народной карты нет уже полтора года. В ней уже все устарело.
Ярослав Ткач
17 сентября 2016, 18:44
nogo1986,
Так это была старая народная карта... Почему бы новую не приделать дополнительным слоем?
Бегущий Forest
17 сентября 2016, 19:53
Ярослав Ткач,
нельзя показывать пользователям непроверенную информацию, поэтому слой Народной карты недоступен ни в одном приложении, кроме Блокнота картографа.
Бегущий Forest,
перефразирую автора идеи: создайте галочку "отобразить все организации/достопримечательности"
Алексей Т.,
дело в служебных атрибутах. Какие-то организации показываются, какие-то нет. Сейчас эти атрибуты могут править только сотрудники Яндекса.
Publishing Forest,
кэп. это был не вопрос, а предложение развития сервиса
Алексей Т.,
это понятно. Но как можно показывать все организации/достопримечательности? Есть опасения, что это невозможно, чему причина - служебные атрибуты. Кажется эти атрибуты отвечают за импорт данных на Яндекс.Карты. Но, как можно показать то, что не импортировано? Уже много вопросов... Думаю, завтра ответят по этому предложению =)
Publishing Forest,
для этого и сформулировал в виде предложения "сделать переключатель отображения/скрытия всех организаций/достопримечательностей"
Ярослав Ткач,
 Мы не можем показывать схему Народной карты в навигаторе. Данные там не проверены и меняются в реальном времени.   Все организации которые пока не отображаются на карте, можно найти поиском, возможно часть из тех что вы искали просто еще не была опубликована.
Антон Нестеров
17 сентября 2016, 14:33
Добавьте в карты возможноть импорта .GPX .KMZ .KML точек и маршрутов.
Добавьте объекты рельефа, в частности: пещеры, гроты, курумники, ледники и прочее
Антон Нестеров,
пока что можно пользоваться программами, написанными пользователями Народной карты для конвертации .GPX .KMZ .KML в формат Народной карты.
По объектам рельефа: ледники можно размечать - для них есть отдельный тип в категории "Гидрография".
Publishing Forest,
Спасибо
Сергей Зайцев
17 сентября 2016, 15:39
Было бы очень удобно если был бы поиск модераторов или конкретного пользователя по нику.
Или сделать какой нибудь список друзей или избранных. Иной раз надо что то спросить или проверить и приходиться либо рыться в комментариях (Входящие или мои) либо вспоминать где видел его правки.
Сергей Зайцев,
дополню... Нужен нормальный юзабельный мессенджер. То, чем мы пользуемся сейчас - дико неудобный односторонний список сообщений... Не надо так...
Сергей Зайцев,
 Вы можете использовать поиск ( Ctrl+F)
Anna Kolomenskaya,
я думаю, речь идет не о поиске, а о фильтре. Допустим очень сложно запомнить ники пользователей, скажем, новых, чтобы определить, например, писалось ли им приветственное сообщение или нет. Рыться во всех "Моих комментариях" очень времяёмкое занятие. Был бы фильтр по пользователям, включил и - вуаля. Сегодня, например, в регионе подписки увидел, что сотрудники удалили некий созданный мной объект. Вопрошаю к удалившему и получаю ответ, что я уже спрашивал об этом. Был бы фильтр - было бы меньше вопросов.
Нужен атрибут "трамвайные пути" для таких дорог, где трамвайные пути проходят по проезжей части
Павел Шклянко
18 сентября 2016, 08:52
Starfer,
или значок "доступность для трамваев" рядом с аналогичными для грузовиков, автобусов...
Starfer,
 В смысле по середине проезжей части? А какое применение такому атрибуту вы видите?
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 22:29
Anna Kolomenskaya,
больше информативность карты? А если трамвайные пути идут в стороне от основной дороги, потом пересекают дорогу (со светофором), как такой путь обозначить, чтобы навигатор не пустил туда остальной транспорт?
Будет ли реализована возможность прятать ссылки в теги в ЛС, как минимум для сотрудников Я. и модераторов? Или это уже есть, а я проспал?
ZorgouZ,
Пока обещать не можем, но подумаем над предложением.
Как-то уж совсем жёстко закрыты для редактирования границы АТД 2-ки и 1-цы. Делал тут МО - поселения, столкнулся с такой ситуацией - невозможно включить в контур АТД МО-поселения (3-ки) участок контура, который уже входит в 2-ку из-за того, что невозможно пристыковаться к ней (создать жёлтую точку). В уже существующие пересечения пристыковывается свободно. Таким образом невозможно полностью закончить создание АТД, имеющих общие границы с границами областей/округов/страны. Это как-то можно исправить или не лечится?
ZorgouZ,
так сделано специально. Сейчас Вы можете отрисовать контур АТД 3-го уровня, не включая в контур участки контуров более высоких уровней, а потом написать знакомому сотруднику Яндекса просьбу соединить контуры. Вам обязательно помогут :)
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 14:14
Publishing Forest,
То есть, рисовать границу параллельно существующей? :)
Бегущий Forest
19 сентября 2016, 15:56
Олег Чечулин,
да, именно так :)
Publishing Forest,
как будто выбор есть. Так, собственно и приходится делать. Но этот пост неспроста написан в фичреквестах
ZorgouZ,
 Открывать для редактирования 1-2 уровни АТД сейчас мы не планируем.  Пожалуйста, в таких случаях после отрисовки пишите сотрудникам, вам обязательно помогут. 
Anna Kolomenskaya,
я не имел ввиду полное открытие для редактирования. Но хотя бы для примыкания и включения участков границы в другие АТД - то можно было бы и сделать, конечно, если техническая возможность имеется.
Павел Шклянко
18 сентября 2016, 23:27
Сделайте, пожалуйста, возможность привязки определенных организаций, магазинов и т.д. ко входу в здание (как подъезд жилого дома). Весьма актуально для больших домов!
Павел Шклянко,
Расположение организации как правило можно указать, правильно расположив её в здании. Или вы имеете ввиду атрибутивную связь?
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 22:35
Anna Kolomenskaya,
именно атрибутивную, но чтобы человек мог сразу подойти к нужному входу, а не бегать вокруг здания, а то еще и несколько раз на 5 этаж без лифта (если, например, в атрибутах организации указан этаж, но в здании 3-4 входа).
Anna Kolomenskaya,
было бы просто превосходно в атрибуте организации выбирать название имеющихся подъездов, но думаю, это сложно реализовать. Проще это будет сделать на уровне атрибутирования зданий. Наравне с выбором основной организации, расположенной в здании, указывать для имеющихся в нём организаций, подъезды. Но, естественно проблема отображения подъездов на Я.К остается.
Павел Шклянко
18 сентября 2016, 23:38
Хочу уточнить: как правильно указать высоту здания? Например, для зданий с не плоской крышей? Я обычно проставляю максимальную высоту здания - по коньку крыши. А если здание стоит на склоне? Крыша горизонтальна, но у одной стены высота будет, к примеру, 4 метра, а у другой - 7. Как быть в таком случае?
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 02:36
Павел Шклянко,
по поводу обычной крыши с коньком в правилах ясно написано, что сама крыша при определении высоты здания не учитывается. К остальным вопросам присоединяюсь (добавлю только случаи с круглой "крышей" и с наклонной "крышей")
Олег Чечулин,
позвольте поинтересоваться: где в Правилах написано про то, что крыши не учитываются? И как тогда быть с мансардными этажами, находящимися "внутри" крыш? =)
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 11:01
Иван Панов,
поддерживаю!!!
Павел Шклянко,
"Если здание расположено на склоне и имеет разную высоту с разных сторон, то указывается высота со стороны основного фасада. Если выделить основной фасад не удаётся, то указывается меньшая из высот здания" - п.4.2.3 Правил Народной карты
Павел Шклянко
19 сентября 2016, 10:18
Publishing Forest,
а если вдоль основного фасада идет склон?
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 14:08
Publishing Forest,
А если на склоне вплотную друг к другу находятся несколько разноэтажных зданий, но с общей крышей?
Павел Шклянко
18 сентября 2016, 23:40
Сделайте, пожалуйста, возможность правки своих комментариев!
Павел Шклянко,
такая реализация действительно нужна, и ответственные сотрудники Клуба ведут работу в этом направлении.
Павел Шклянко,
Работаем в этом направлении
Павел Шклянко,
если нужно подправить - я выделяю написанное, затем копирую (Ctrl+C), затем удаляю свой опубликованный коммент. создаю новый вставкой скопированного (Ctrl+V), правлю, отправляю. И всего-то. Зачем нам легкий путь?! =)
Павел Шклянко
19 сентября 2016, 00:02
Хочу напомнить необходимость классификации дорог по качеству! Сам нарисовал немало лесных дорог, где далеко не каждая машина пройдет! Хотя УАЗ и иномарка - обе легковые, а Урал и Скания - обе грузовые, но первые пройдут почти везде, а вторые - вряд ли. То же самое и с другими дорогами: стоит "твердое покрытие", а там, может, асфальт положили в 70-е и ни разу не ремонтировали...
Павел Шклянко,
Я правильно понимаю, что вы говорите о дополнительной шкале оценки качества дороги? Потому что если на дороге есть асфальт даже плохого качества, это все равно дорога с тв. покрытием.
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 16:54
Anna Kolomenskaya,
да, Вы правильно поняли
Anna Kolomenskaya,
как вариант - не ставить галку "тв покрытие". Не?
Комментарий удалён
Чэшырскі К@Т,
 Предложение интересное. Но боюсь, что мы сейчас сможем максимум либо запретить комментарии для всех, либо ни для кого. Конечно мы можем прописать условия добавления комментариев в самом посте.
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 02:31
Нужно, чтобы комментарии в клубе, на которые я подписан, приходили на тот же ящик, на который приходят уведомления о новых постах, а не на яндекс-почту.
Олег Чечулин,
я правильно понимаю, что сейчас уведомления о новых постах вам приходят на один ящих, а уведомления о ваших комментариях - на другой.
Олег Чечулин
8 октября 2016, 16:56
akbars,
Да. Уведомления о новых постах приходят на мой основной почтовый ящик, а уведомления о комментариях - на яндексовский, который я не заводил (и узнал о нём случайно).
Прошу учесть результаты опроса по расположению пунктов в настройке слоёв в алфавитном порядке, как того просила akolomenskaya
kuma,
Спасибо за исследование. Постараемся. 
Мне не нравится что вы злоупотребляете заимствованными словами там, где можно обойтись русскими. И я думаю что это, по крайней мере, не уважительно к русскоязычной аудитории. Если вы желаете блеснуть знаниями в английском - заведите англоязычный "паблик", и уже там блестите сколько угодно.

Я не случайно использую здесь местоимение "вы" со строчной, поскольку отзыв адресован не лично, подобным злоупотреблением грешит большинство сотрудников Я. Впрочем, как и большинство специалистов в области Веб-разработки и Интернета в целом. Использование сленга, на мой взгляд, применимо в узком кругу, компании для облегчения коммуникации и не применимо в публичных сообщениях/выступлениях.
Олег Чечулин
19 сентября 2016, 14:13
yazevjohn,
а у нас здесь, разве, не узкий круг?
yazevjohn,
Спасибо, постараемся
Нужна загрузка kml, kmz, и инструмент рисования окружностей
Павел Шклянко
20 сентября 2016, 20:25
stylesvoboda,
Да, на Викимапии преобразование многоугольника в окружность давно уже есть
stylesvoboda,
Спасибо за предложение. На данный момент обещать реализации не можем.
Давайте вспомним Старую НЯК и возможность добавления описаний к объектам, без этой финтифлюшки карта сильно теряет в информативности
mister.dimitriy98,
Спасибо за предложение, но пока мы не понимаем как  и где мы сможем использовать информацию.
Anna Kolomenskaya,
Ну, было бы идеально так: при нажатии на дом в ЯК высвечивался бы не только его адрес, но и описание объекта. Равно как и с точечным объектом. А использовать её будут, конечно же, пользователи карт, кто ж ещё.
А ограничение скорости может быть и для отдельных полос, на левой 60, а на правой 20,  
kostakiss74,
 В этом случае выбираем наименьшее значение.
Олег Чечулин
8 октября 2016, 16:58
Anna Kolomenskaya,
вот это, мне кажется, зря. Допустим, на самой правой полосе ограничение 30, на самой левой - 100, а на остальных 100500 полосах - 60. В этом случае 30 будет очень неадекватным значением.
Anna Kolomenskaya,
Может я чего-то не нашел в правилах и хочу уточнить, если на одной из полос одного направления стоит  ограничение скорости, то выбираем наименьшее? про разные направления я в курсе, мне не нравится и очень хочется иметь возможность указания разных скоростей, но там понятно. А зачем если на дороге есть 90 и 60 ставить 60? Ведь это неадекватно влияет на роут, я ведь могу по  правилам 90 проехать?
Было бы хорошо, если бы на карте можно было ставить отдельные маяки о ремонте или реконструкции мостов, дорог и автотрасс, т.е. достаточно долгосрочное мероприятие, создающее пробки.
kostakiss74,
такие маяки можно добавить через приложение Яндекс.Навигатор или в браузерной версии Яндекс.Карт (maps.yandex.ru) через функционал "Обратная связь"
kostakiss74,
Publishing Forest,  дал вам корректный ответ
Разрешите поддержать идею о сборе данных о качестве дороги, хотя бы по 5-тибальной шкале! Но кроме оценки качества дороги от народных картографов, для наиболее объективного контроля так сказать, предлагаю передать разработчикам Яндекс Навигатора пожелание. Собирать вместе с данными о скорости, данные акселерометров и фидбек с пользователей навигатора о качестве дороги, ямах. И учитывать это при построении маршрута.

Два примера из моего опыта езды по навигатору.
В первом случае, упорно вело по грунтовой дороге мимо гаражей, + там оказалось 2 неслабых таких лужи, вместо того чтобы вести по асфальту. Либо ехать в объезд через центр города по светофорам и дальше.
Во втором заводит на узкую дорогу, шириной в одну машину, опять таки к гаражам, да проехать по ней можно, но можно проехать по нормальной. Либо опять езжай через центр.
Такие маршруты стали появлятся после того как мы добавили на карту много мелких проездов и улиц, которые есть, но их качество не позволяет по ним ездить комфортно.
Нужно обязательно собирать данные о качестве дорог и проездов и предлагать такой маршрут как вариант в навигаторе.
viazin2012,
 Спасибо большое за интерес к сервисам Яндекса! Мы с коллегами обязательно подумаем об этом предложении. 
viazin2012,
Я тут где-то предлагал реализовать сервис Яндекс.Кочки. Тоже обещали подумать )
viazin2012,
есть адекватные решения в дриугих сервисах. Есть отдельно скорость о которой предупреждается при превышении, и это скорость по знакам. и есть роутовая, которая используется при маршрутах. гравий за городом легальная это 90, роутовая скорее 60 или даже 40. рядом может быть еще одна дорога с кочками, на которой тоже нет твердого покрытия, и на ней скорость тоже 90, а роутовая вполне так 20.
как по мне, то это лучшее решение. так кроме прокладки маршрута и время прибытия рассчитывается более точно.
это может касаться и асфальта. рядом де дороги, качество у обоих идеальное, но одна это 4 полосы и все обычно едут быстро, а вторая это 2 широкий полосы и вдоль бордюра все заставлено машинами, кто-то тормозит припарковаться, кто-то выезжает... в общем по второй больше 40 ехать это самоубийство. Ставится роутовая скорость 40 и все. А качеством дороги такую ситуацию не очень то опишешь.
в Москве появились новые камеры, с которых приходит штраф за неуступление дороги пешеходу на пешеходном переходе, хотелось бы видеть данную категорию (и не только, например, камера на обочину на МКАДе) при установке точки камеры
Комментарий удалён
Anna Kolomenskaya,
eliseev.vk.com, На данный момент мы не собираем такие камеры. Но спасибо за предложение и интерес к нашему сервису. Пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения и уступайте пешеходам)
Олег Чечулин
8 октября 2016, 17:00
Anna Kolomenskaya,
если водитель всегда соблюдает ПДД, то ему и информация о камерах не нужна.
Ввести возможность установки точек, прокладка маршрута через которые запрещена (противоположность функции "Заехать")
alex221178,
такой функционал релизован с запуска Народной карты. Подробнее о том, как добавить запрещённые маневры, можно узнать в разделе Инструкции
Павел Шклянко
20 сентября 2016, 20:22
Publishing Forest,
Я так понимаю, человек говорил не про НЯК, а про построение маршрута в навигаторе?
Павел Шклянко,
здесь всё-таки собирается фидбек относительно Народной карты, поэтому в первую очередь фичреквест при прочтении ассоциируется с НЯК. Предложения по сторонним сервисам лучше оставлять в отзывах к приложениям в iTunes и Play Market, а также через техподдержку.
Publishing Forest,
 В пояснении написано- "...и другие фичи. " Почему нет?:-)
alex221178,
 Опишите пожалуйста ситуации когда вам может быть полезна такая возможность?
Anna Kolomenskaya,
Недавно упоминавшийся тоннель между газгольдерной улицей и 2-м грайвороновским проездом высотой 1,3 м, куда не проходят не только грузовики, но и джипы и значительная часть паркетников. А при движении по рязанскому проспекту маршрут через него строится больше чем в 50% случаев
Предлагаю создать отдельной темой графу Янндекс Навигатора. Ведь Навигатор очень связан с Народной Картой. От неточностей на карте очень зависит работа программы. Уверен, сотрудники, работающие  над программой Я-Навигатора тоже просматривают Клуб Народной Карты.:-)  Очень хотелось бы с ними тоже поддерживать связь, вносить предложения  по работе программы и тд  и тп ... :-):-):-)
dimonich391,
 Коллеги сейчас собирают отзывы и предложения касаемо навигатора через саппорт. Мы передаем предложения, но чтобы точно ничего не потерялось лучше писать туда.
Anna Kolomenskaya,
вот как раз, чтобы ничего не потерялось, хотелось бы общаться с разработчиками Навигатора не через Play Market, а так же как и с вами - это гораздо удобнее =)
Иван Панов,
можно писать в техподдержку. Там точно ничего не потеряется =)
Разместите, пожалуйста, ссылки на темы Где не хватает спутниковых снимков? и Подвижка спутниковых снимков в одном из закреплённых сообщений, например, в этом.
alexei-zuyev,
Разместили, спасибо!)
В разделе гидрография нужен снеппинг:


вода --> остров
вода --> лесной массив и наоборот


В разделе здания:



прилипание подъездов( к строению) и адресных точек (к центру) при перемещении

было бы не плохо если можно было "отразить по вертикали и горизонтали" строения 


В разделе дороги:



было бы не плохо иметь инструмент для рисования двух параллельных полос, меньше заморочек с их геометрией и значительно ускорится процесс их нанесения

было бы не плохо добавить отдельно пешеходные тропы (туристические маршруты с нумерацией и т.д.) это актуально и для горнолыжных курортов (проставить трассы)


В разделе рельеф:


ущелье

плато

stylesvoboda,

вода --> остров
вода --> лесной массив и наоборот
Вы имеете ввиду линейную гидрографию?
Anna Kolomenskaya,
да снеппинг воды к острову и воды к лесному массиву
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 22:37
Как добавить фотографию какого-нибудь места? Кажется, в старой карте это было
Павел Шклянко,
сейчас фотографии не добавляются и такая информация не собирается. Такой функционал разрабатывать не планируется.
Павел Шклянко,
На данный момент, такой функционал не реализован.
Павел Шклянко
21 сентября 2016, 22:53
Прошу добавить атрибут специализации магазинов и ларьков по продаваемым товарам (указывать текстом, а лучше, для последующей систематизации и поиска, путем проставления одной или нескольких "галочек" возле нужных пунктов)
Павел Шклянко,
 А почему вы не хотите выбрать тип магазина из имеющегося списка?
Павел Шклянко
27 сентября 2016, 11:14
Anna Kolomenskaya,
Я имею в виду - для широкопрофильных магазинов (к примеру, канцтовары+компьютерная техника) или для узкопрофильных (к примеру, ковры и только).
Было бы неплохо добавить такое место как раздельный сбор мусора. Например, в Волгограде по всему городу стоят ящики для сбора макулатуры, которые сейчас никак не размечены. А мусорка для этого несовсем подходит.
leharus11,
Спасибо за предложение. Мы добавляем новые категории когда четко видим возможное применение, так что обещать не можем. 
Очень нужен инструмент по объединению площадных объектов с сохранением истории обоих. Часто возникает такая необходимость при редактировании гидрографии и растительности. К примеру, площадные реки должны быть единым объектом (по правилам), сейчас чтобы объединить 2 объекта нужно много плясок с бубном по включению контура одного в состав другого и удалению включенного.
Groholsky Dmitry,
А зачем сохранять историю обоих и как вы это видите?
Anna Kolomenskaya,
Пример: площадная река должна быть одним объектом. По факту куски площадной гидрографии начинают рисовать сначала возле крупных городов, потом где кому больше нравится, и в конце концов необходимо сшить это все в один объект. Сейчас это можно сделать только включая участки контура одного объекта в другой и удаляя лишний площадной объект. Операция долгая и муторная. Насчет истории я может погорячился, это всяко посложнее в реализации, чем операция по простому объединению. Просто некоторые картографы обижаются, если в истории объекта пропадают его действия, горячие споры в Клубе уже были..
Groholsky Dmitry,
Тоже давно напрягает это, когда река или дорога состоит из кусков. Если не ошибаюсь, в викимапии это делается просто.
Нужна возможность разрезания контура многоконтурного площадного объекта. Необходимость возникает при редактировании больших лесных массивов, когда набегает лимит по точкам контура, а добавлять точки нужно в его середине. Существующий механизм "вырезания" нового контура для этого случая очень неудобен.
Павел Шклянко,
 Я правильно поняла, что в указанном примере, вы хотели бы сначала разрезать контур на две части, а затем работать с ними отдельно?
Anna Kolomenskaya,
Речь идет о редактировании многоконтурного площадного объекта. Например, большой лесной массив отрисован очень грубо и приближенно. Я начинаю добавлять точки в середине линейного объекта - участка контура площадного объекта. У этой линии ограничение по максимальному количеству точек (500). По достижении этого порога, чтобы продолжить уточнение контура, мне нужно заверщить редактирование, запустить создание нового контура, "врезать" короткий кусок линейного контура - и только таким образом я "разрежу" линию, в которую я не мог добавлять точки из-за лимита. Кроме потери времени и жуткого неудобства, сам по себе подход приводит к появлению в составе многоконтурного объекта коротеньких контуров из двух точек.
Groholsky Dmitry,
Поняла вас. Спасибо, обсудим возможность реализации. 
Groholsky Dmitry,
+100500!!! Постоянно встаю на эти грабли, отрисуешь точно, скруглишь, бац!!! 207 лишних точек... Это на час, не меньше! И что делать? По этому приходится прежде, чем скруглять углы, сохранять так как есть, но некоторые контуры бывают так велики, что и речь про "скруглить" не заходит.
Anna Kolomenskaya,
Если еще не обсуждали, то нельзя ли попросить разработчиков добавить счетчик вершин. Для чего - чтобы понятно было когда резать контур. Для примера: создал сложный контур лесного массива, а продолжить его на юг уже не могу. Предел наступил. Использованы 500 точек. И придется к созданному "подтягивать" лесной массив с юга.
Необходим место "Депо" для разметки автобусных, трамвайных, троллейбусных и подобных объектов. Сейчас они размечены по разному: гаражный кооператив, авто и т.д.
leharus11,
Передала вашу просьбу) Спасибо
Сергей Ливерко
8 ноября 2016, 19:54
leharus11,
А чем не подходит тип территории "Транспорт"?
Бегущий Forest
8 ноября 2016, 20:09
Сергей Ливерко,
речь шла о точке категории "Места"
Сергей Ливерко
9 ноября 2016, 23:33
Бегущий Forest,
Да, невнимательно прочитал. Но в этом случае логичнее будет говорить о типе не "Депо", а, скорее "Транспортное предприятие" - ведь есть ещё автоколонны, таксопарки, ... Да и применительно в автобусах (а в Москве - и к троллейбусам) всё же говорят не "депо", а "парк". Поэтому лучше более охватывающий термин.
Кажется, где-то тут писалось уже предложение сворачивать панель при создании контурного объекта, чтобы высвободить рабочую область экрана. Если нет - значит буду первый.
Это предложение особенно актуально при рисовании АТД (переносе их с кадастровой карты). Разрешить рисовать АТД при более мелком масштабе, как я понял, вы не хотите из соображений точности геометрии. Сделайте хотя бы панель сворачиваемой, чтобы освободить рабочее место и, Христа ради, отключите (или добавьте флажок) промотку карты при достижении границ экрана при перетаскивании вершины контурного объекта.
ZorgouZ,
Спасибо за предложение! Обдумаем
Хочу позаботиться о сотрудниках Я. Сделайте им (себе), пожалуйста, групповое редактирование атрибута "Расположение" для улиц. Столкнулся с тем, что робот при импорте привязал улицы к кварталам города (ну не не знает он 3.3.1.4 !). К тому же там, где он создал один квартал (посёлок, вошедший в город) на самом деле их два: поселок, вошедший в состав города и микрорайон. Исправив границы, я обнаружил, что улицы остались привязанными к кварталу-посёлку. Попросив сотрудника в ЛС исправить групповым редактированием, узнал, что этой функции у сотрудников попросту нет. К тому же получил предостережение, что при перепривязке улиц от кварталов к городу непосредственно можно получить дубляж (то же, что в примечании к пункту 3.3.1.4).

Действительно, отображение дочерней адресации (город - [квартал] - улица - дом) в "родительском" объекте не реализовано. Сидеть и выискивать улицу в городе (равно как и адресную точку при выделении улицы) на предмет её существования невыполнимо (!), даже с подсветкой. Поэтому пришлось перепривязывать улицы вручную к созданному вновь кварталу вместо города.
По поводу подсветки адресных точек при выделении улиц. Уверен, будет лучше, когда при наведении курсора на подсвечиваемую адресную точку будет всплывать только номер дома, БЕЗ названия улицы. Для восприятия лучше. Особенно, когда в названии улиц имеются числительные, то это сбивает с толку.
ZorgouZ,
Спасибо за заботу и фидбек!) Обсудим
Добавьте в гидрографию тип объекта "фонтан". Сейчас не совсем понятно, как размечать большие фонтаны (на ВДНХ, например). Это не пруд точно (и не озеро, и не море, и не болото, и близко ничего нет). И на водоём не тянет по объёму. А разметка "чаша открытого бассейна" по какой-то причине влечёт добавку "аквапарк" и уже Яндекс.Карты по запросу "аквапарк" это дело радостно находят (например, сейчас комплекс фонтанов на Поклонной горе так "находится"). Ну или Яндекс.Картам надо оторвать эту приписку. Но тип "фонтан" (по аналогии с парковкой) будет более логичным.
PyroComp,
фонтан есть, ищите в точечной гидрографии. Саму чашу фонтана обводим "озеро, водоём"
ZorgouZ,
про точечную гидрографию я в курсе. На "озеро, водоём" фонтаны не особо похожи, если брать за основу значение из толкового словаря.
PyroComp,
 Учесть отдельные типы для всего сложно и делать список типов большим мы не хотим. Поэтому по общему подходу все для чего нет отдельного типа относим к типу "озеро, водоем".
PyroComp,
непонимаю, чем Вам водоём для фонтана не подходит. Он очень даже водоём. Особенно 2-го августа.
Добавьте, пожалуйста, "пекарню" в POI торговли. Субъективно кажется, что пекарен становится много, как ларьков по продаже кофе. На иконке можно изобразить крендель (пожалуйста - не нужно ставить заглушку в виде тележки из супермаркета, их и так сейчас много в списке POI).
Как мне кажется, возможность применить и показывать новую категорию торговли на Картах присутствует
kuma,
Спасибо за предложение. Обсудим
Сергей Зайцев
27 сентября 2016, 15:04
Было бы очень неплохо если бы на почту приходило уведомление о непрочитанных сообщениях. Что то в духе: Зайдите на народную карту, у вас имеются непрочитанные сообщения
Сергей Зайцев,
 Спасибо за предложение! Мы думаем над этим вопросом и в целом над тем, чтобы построить удобную систему оповещений пользователей о жизни сервиса.
Иван Панов
3 октября 2016, 09:13
Anna Kolomenskaya,
у меня (вот прям буквально только что) родилась идея:
Сделать для НЯК виджет. Кто хочет - установит себе. Кто не хочет - не установит и сервис не будет маячить у него перед глазами =) В таком случае стоит только на экран приветствия НЯК добавить кнопку для установки виджета. Как-то так... ☺
Иван Панов,
а что отображают цифры в разделе "Панель модератора"
"mapper +100500", например?
Иван Панов
3 октября 2016, 20:58
Publishing Forest,
 ну это условное обозначение количества правок пользователя =) Я же не знаю как у вас там это все выглядит... =)
Нужна раскраска зданий без привязанных адресов, и адресов без зданий. Под кучей организаций бывает тяжело заметить отсутствие адреса
sc1a,
 Зданий без адресов очень много. Честно сказать не знаю насколько информативной и полезной могла бы быть такая раскраска. Если вы работаете с адресами, то можете смело отключить ненужные вам слои. Также вы можете выделить улицу, тогда все адреса по этой улице будут подсвечены и вам будет удобнее ориентироваться. Искать адресные точки, которые не входят в контур зданий имеет смысл в большинстве случаев, только для того, чтобы отрисовать здания. Такие пропуски хорошо видны на схеме.
Anna Kolomenskaya,
Соглашусь по большему счету. Раскраска скорее была бы инструментом для чек-листа, чтобы находить в разных местах на крупном масштабе пропущенные здания без адресации. Например сейчас идет совред по Жодино, и уже в который раз совершенно случайно нахожу по одному зданию без адреса, среди множества проставленных. Специально заниматься поиском таких здания по всему городу - не самая продуктивная затея по времени.
sc1a,
Мы обсудим ваше предложение, но реализации обещать не могу
Доброго времени суток!
Т.к. один из основных сервисов, завязанных на НЯК, является навигатор, то предлагаю дополнить категорию мест "Авто" пунктом "смотровая яма", приравняв к ним аналогичные эстакады. Например, только в двух населенных пунктах я знаю целых четыре таких места, два из которых являются бесплатными.
Иван Панов,
Спасибо за интересное предложение! Обязательно обсудим его.
Бегущий Forest
28 сентября 2016, 19:03
Попав на массив СНТ, НСТ, СТ и т.п. столкнулся с тем, что не везде проставлены недавно добавленные атрибуты "Является муниципалитетом" и "Не имеет официального статуса". Было бы не плохо иметь под рукой раскраску, отличающие эти атрибуты :)
Бегущий Forest,
Спасибо за предложение, подумаем. 
Бегущий Forest,
а где написано, что "Является муниципалитетом" нужно ставить для СНТ? Там для коммунн и махалле, если не ошибаюсь.
Бегущий Forest
30 сентября 2016, 19:43
ZorgouZ,
сложная конструкция предложения получилась. Имелось ввиду, что была бы полезна раскраска, визуализирующая наличие этих атрибутов - "Является муниципалитетом" и "Не имеет официального статуса". А идея добавить такую раскраску как раз-таки появилась при редактировании массива СНТ.
Кажется, нужна отдельная категория для секс-шопов: https://n.maps.yandex.ru/#!/objects/1745107651?z=19&ll=27.482947%2C53.859121&l=nk%23sat 
Обычный "магазин" слишком общий.
Śiarhiej Jaskievič,
Вы уже подумали, что ставить на иконку ? =)
Śiarhiej Jaskievič,
Спасибо за предложение, пока в планах нет)
Anna Kolomenskaya,
Это скорее не для того, чтобы потом было легче такие магазины искать (хотя почему бы и нет, если есть спрос), а чтобы не предлагать секс-шоп (как и интернет-магазины и другие не представленные категории магазинов) для человека по запросу "магазин". На нет и суда нет :)
Не знаю туда ли… Но вот чего не хватает. При построении пешего маршрута нельзя указать промежуточные точки просто захватив маршрут в произвольной точке и притянув его в требуемое место так, как это сделано для автомобильного маршрута.
Ярослав Ткач
29 сентября 2016, 16:13
Сделайте, пожалуйста, возможность выделять несколько отрезков дороги и редактировать их вместе. Через Ctrl, например, как в проводнике. Уж очень много времени уходит на редактирования названий улиц.
Ярослав Ткач,
если Вы говорите о том редактировании, когда приходится открывать каждый участок и добавлять к нему улицу, то это действительно долго. Гораздо проще открыть для редактирования улицу (перейдя в неё из любого участка дороги нажатием по ней) и добавить все входящие в нее участки, а те которые не должны входить - исключить простым нажатием на них.
Ярослав Ткач
29 сентября 2016, 21:12
ZorgouZ,
Спасибо) А где это написано? Не новичок, вроде, но до сих пор не замечал эту функцию.
Ярослав Ткач,
все возможности редактирования составных линейных объектов описаны здесь
Ярослав Ткач,
сам когда обнаружил методом научного тыка, то был в шоке =)
Иван Панов
3 октября 2016, 12:49
ZorgouZ,
почему-то у меня открывается создание участка дороги, а не добавления уже существующих участков...
Иван Панов,
Вы наверное, что-то не туда нажимаете =) Нажмите куда нужно. Куда нужно - написано тут.
Иван Панов
3 октября 2016, 17:09
ZorgouZ,
не совсем так =) Я нажимал туда, куда уже не нужно нажимать. По этой причине предлагаю изменить название вот этой кнопки на вот это...
Необходимо место "Общежитие" для разметки общежитий средних и высших учебных заведений.
leharus11,
Спасибо за предложение
Anna Kolomenskaya,
Да, общежитий очень не хватает, т.к. категория очень распространена (по крайней мере на территории бывшего СССР), а категории до сих пор нет. Общежития не только у учебных заведений есть, но и у множества других оргаризаций (заводов, фабрик, организаций ЖКХ и т.д.).
Работаю в пож. охране. есть желание нарисовать для своего подразделения карту водоисточников, но рисовать гидранты не возможно. Почему?
ivan-xait,
Гидранты на Народной карте не размечаются. Мы не можем рисовать и показывать все все объекты которые существуют. 
Anna Kolomenskaya,
ну Я же мог бы ее использовать как личную. с инфой доступной только мне?
ivan-xait,
 Попробуйте воспользоваться нашим конструктором. https://tech.yandex.ru/maps/tools/constructor/ 
Хотелось бы, чтобы при нажатии на остановку общественного транспорта можно было посмотреть маршрут, чтобы подсвечивались все остановки этого маршрута, как это сделано на народной карте
leharus11,
а пожелание к какому сервису?
akbars,
веб-версии яндекс карт =)
leharus11,
записали предложение.
Нужная функция "копировать" у ж/д платформ - с копированием не только геометрии платформы, но и её привязки.
Почему нужно: иногда отрисовываю платформы и на некрупных станциях их бывает только две, чтобы не повторять те же действия (отрисовка + привязка) с новой платформой, проще скопировать с образца и просто передвинуть на нужное место.
kuma,
кажется, что такой кейс узкопнаправленный и применим разве что как раз только к платформам. 
yndx-totoschka,
именно так. Точно так же, как и "копирование" зданий и территорий - они тоже равносильно, как и платформы, узконаправлены в своей категории.
Вообще, как мне кажется, если появился дизайн для платформ в схеме НЯК, то у вас есть хотя бы минимальная на данный момент времени заинтересованность в их последующем отображении на релизной схеме, а значит нужно добавить дополнительную функцию для быстрого создания платформ. У меня есть наглядный пример: вот две одинаковых по форме платформы, они созданы в день анонса по возможности их создания, тогда пришлось вторую платформу обводить по второй. Не везде и не очень много подобных "сложных" форм платформ, но вместо обвода лучше отредактировать скопированную платформу, особенно если она не отличается от первосозданной, чтобы сократить время на их создание
Нужна функция центровки уже нарисованной адресной точки в контуре здания.
При создании точки она центруется, т.е. механизм уже разработан. Осталось добавить интерфейс для существующих.
nogo1986,
функция не кажется рациональной, поскольку передвинуть точку на середину занимает один клик, другим словами, нажмете ли Вы на кнопку центровки или сами передвинете точку в центр, разницы нет.
yndx-totoschka,
так приходится высчитывать количество подъездов если дом длинный и искать середину, потом учесть сдвиг крыши.
Хотелось бы примагничивание (снэппинг) у объектов "Дорожное сооружение" ко всем дорогам - автомобильным, велопешеходным, трамвайным и железнодорожным - для отрисовки более точной геометрии, особенно если участок дороги не прямой. Т.е. повторить силуэт дорожного сооружения относительно дороги. Если непонятно что я имею ввиду в последнем предложении, то могу пояснить нагляднее
kuma,
просим пояснить нагляднее:)
yndx-totoschka,
вот, например, тоннель: несмотря на то, что ж/д путь отрисован примерно, старался отрисовать его аккуратно, и с разных масштабов, на мой взгляд, он выглядит хорошо. Обратная ситуация с тоннелем, он получился кривой (даже на 18-м масштабе), т.к. рисовался очень примерно. При снэппинге я бы просто отрисовал обе части (длинные стороны) любого дорожного сооружения, примагничивая его к траектории пути - и в итоге получилось бы ровное дорожное сооружение, повторяющего изгибы и повороты дороги.
Вот ещё, например, мост. Он сверху идёт слегка закруглённым. И то же самое - примагничивая мост к дороге, он получился бы таким же, как и сам путь к мосту. У примагничивания дорожных сооружений будет одна из функций многокатегорийного снэппинга - эстетическая, чтобы был красиво показан контур того или иного дорожного сооружения. Примеры привёл простые, думаю, что встречаются и более сложные геометрии дорожных сооружений, которым, я думаю, точно нужно прилипание к дорогам для повторения геометрии пути и для их красивого отображения на релизной карте
kuma,
Примагничивание дорожного сооружения к траектории другого объекта – задача технически сложная, а то и вовсе невыполнимая. Да и идеальной отрисовки сооружений не требуется, достаточно выполнить ее аккуратно и согласно сооружению на снимке. 
Здравствуйте! Предлагаю для объектов категории "Места" создать атрибут "Сделать основной организацией для здания и/или территории", так как при создании на территории или в здании какой либо организации нужно сначала сохранить организацию, а только потом, в другой правке, делать эту организацию основной для здания или территории.
alexeyborovik1,
хорошая мысль, взяли на подумать.
Иван Панов
7 октября 2016, 13:21
Предложили нам совред. Решил попробовать принять участие. Открываю карту. А кнопки для перехода к НЯК нет! Приходится открывать заново Карту, переходить по кнопке во всплывающем уведомнении на НЯК, а потом искать нужный населенный пункт...
Я это все к чему? Сделайте пожалуйста в Картах постоянную кнопку для перехода на НЯК. Так же удобнее будет!
Иван Панов,
это реализовано в русскоязычной версии Карт (скрин)
Иван Панов
7 октября 2016, 16:40
Publishing Forest,
спасибо =) Не знал. Хотя не удивительно, в общем-то... Ибо это - не самое удобное решение, как мне кажется.
Прилипание линий разрезания зданий к зданиям
Котик,
Правильно ли я понимаю, что Вы имеете ввиду прилипание начальной и конечной точки разрезающей линии к контуру здания? Или предложение в другом?
yndx-totoschka,
Вы правильно поняли.
Котик,
в таком случае крайней необходимости в такой функции не виж, поскольку разрезающую линию можно рисовать с запасом, уводя концы ее за пределы контура здания. Если ошибаюсь, и Вы можете привести конкретный пример, то буду рада узнать.
Дмитрий Митин
10 октября 2016, 18:41
yndx-totoschka,
Невозможно разрезать Т- образное здание на два прямоугольных без "заусенцев". Плюс при разрезании не плохо было бы активировать функцию "выравнивание углов". Так как прямоугольное здание нельзя разрезать на два _прямо_угольных здания, просто не выйдет
yndx-totoschka,
выше правду сказали, Т-образное (или какое-то другое непрямоугольное) здание нельзя разрезать на два прямоугольных точно в нужном месте
Дмитрий Митин
7 октября 2016, 22:13
как велосипедист, который иногда катает на дальние расстояния за город, существует необходимость поиска источников питьевой воды в населенных пунктах и поселках. Для этого ввожу в поиске на я.карте "колодец", "колонка", "родник", "ключ".


Очень прошу сделать эти слова синонимами при поиске. Чтобы не было хлама, количество на карте показывать в зависимости от зума самой карты.


п.с.: сам добавляю в НЯК инфу об источниках воды, к чему призываю все пользователей.
Дмитрий Митин,
не совсем понял в чём предложение... Можете описать подробнее о том, чего не хватает? Сейчас все точечные объекты гидрографии можно найти, воспользовавшись поисковой строкой, и они будут отображены метками на карте :)
Дмитрий Митин
9 октября 2016, 14:06
Publishing Forest,
проще говоря: вбивая в поиске любой слово из списка "колодец", "колонка", "родник", "ключ" желательно, чтобы на карте отыскивались все точки "колодец", "колонка", "родник", "ключ", так как по-сути все это — бесплатная питьевая вода)
Дмитрий Митин,
бесплатная питьевая вода их несомненно объединяет, однако по сути своей это разные объекты. 
yndx-totoschka,
в таком случае при поиске слова "Вода" выводились все эти источники :)
Дмитрий Митин
7 октября 2016, 22:21
думали об инструменте "обрезать по соседней территории"? (над названием нужно поработать, да :)


Пример: рисуем красивый пруд интересной формы, а по одному из берегов вплотную к воде лес растет. Чтобы лес шел вдоль берега, приходится рисовать "внахлест", либо вершины леса к вершинам пруда. Иногда вершин очень много (пруд-то мы старались-вырисовывали).


Тут уж либо внахлест, либо... Инструмент "обрезка по соседней территории".

Выбираем лес, выбираем наш инструмент. Система просит выбрать объект/территорию, по которой будем обрезать. Выбираем прудик. Хоп, все лишнее уходит.


Другой пример: если к этому инструменту добавить переменную "расстояние обрезки" то можно очень красиво, быстро и ровно создавать внутренние контуры лесов вокруг зданий, стоящих в этом лесу.
Олег Чечулин
8 октября 2016, 17:14
Дмитрий Митин,
 А зачем рисовать внутренние контуры лесов вокруг зданий в лесу? Это же объекты разных категорий, а Правило рисования внутренних контуров говорит о том, что в этом случае внутренние контуры рисовать не надо.
Дмитрий Митин,
ваше предложение технически сложное в реализации. Пока придется стараться вырисовывать оба объекта:)
Дмитрий Митин
8 октября 2016, 16:10
добавить механизм автоматизированного рисования мостов. Выбираем улицу, вдоль которой нужно нарисовать мост, указываем ширину, начало и конец моста.


и еще вопрос по инструментам рисования. Как рисовать параллельные улицы, дома? Как рисовать одинаковые дома?) Рисовать круглые объекты (кольцевые развязки, круглые здания/площади? Как я понимаю, это все делается либо расширениями для браузера, либо админами/модерами. Для простых пользователей нативный инструментарий планируется?
Олег Чечулин
8 октября 2016, 17:15
Дмитрий Митин,
одинаковые дома рисуются с помощью инструмента копирования
Дмитрий Митин,
примагничивание дорожного сооружения к траектории другого объекта – задача технически сложная, а то и вовсе невыполнимая. (цитата yndx-totoschka)
Что касается инструментов, то, как выше написал Олег Чечулин, одинаковые здания можно копировать, а окружности очень удобно рисовать при помощи инструментов, разработанными картографами. Например, NMaps Tweaks. Параллельные участки дорог правильнее будет рисовать вручную, а не копированием. Всё-таки это не тот слоё, где копипастинг уместен.
Замечу, что в традициях Народной карты, как и Яндекса в целом - не рассказывать о своих планах, поэтому на последний вопрос ответа, скорее всего, не будет. Могу посоветовать следить за новостями :)
Дмитрий Митин
9 октября 2016, 14:10
Publishing Forest,
да, вижу я не первый, кто поднимает тему прилипания мостов/тоннелей в целевым дорогам) Спасибо за ответ
Publishing Forest,
спасибо за ответ:) Добавить нечего
Дмитрий Митин
9 октября 2016, 15:17
Сегодня, когда я строил маршруты, наблюдал за тем, куда конкретно подходит конец маршрута.



При условии, что строю маршрут до адреса (названия) ожидаю, что конец маршрута будет на парковке возле желаемого адреса, но нет, маршрут ведется не пойми куда:)
Пример: вот, возле этого торгового центра есть огромные парковки https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=19&ll=44.997996%2C53.202868&l=nk%23sat


Маршрут строится сюда (это заезд для мак-авто): https://yandex.ru/maps/?ll=44.997565%2C53.202640&z=18&poi%5Bpoint%5D=44.998128%2C53.202591&poi%5Buri%5D=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D1121628505&mode=routes&rtext=53.200746%2C45.015611~53.202591%2C44.998128&rtt=auto


Зачем же тогда мы рисуем парковки на народной карте? Недоработка? Или есть особый приём рисования парковок на народной карте, чтобы роутинг доводил до парковки?
Дмитрий Митин,
конечная точка маршрута ставится ближе к адресу, месту где стоит адресная точка. То есть если Вы введете адрес, куда Вам нужно поехать, маршрут приведет Вас к ближайшему к этому адресу месту
Дмитрий Митин
10 октября 2016, 20:47
yndx-totoschka,
Я вижу, как сейчас работает роутинг, я о том, что вырисовывать пакровки сейчас - пустое занятие по-сути, хотя можно подумать над киллерфичей (хотя тут уже не к админам народ.карты)


А ваш ответ больше похож на отписку)
Дмитрий Митин,
важно понимать, что разработка того или иного функционала требует не только желания, но и технической возможности. Исходя из доступного сейчас функционала, могу предложить Вам строить маршрут сразу до парковки, если это так необходимо.
Всем здравствуйте! Требуется инструмент для модераторов отсрочки удаления, чтобы можно было пообщаться автору ну и уведомления обязательно на доработку объекта, вместо удаления. Модератор удалил моих несколько правок, но при этом надо было править не мои объекты, а смежные.  Может быть замораживать как то эти объекты, если есть неясности, иногда физически не успеваешь их поправить, уже все удалено оказывается. Статус черновика бы не помешал, чтобы автор так же мог во время рисования комментарий написать, ну и чтобы черновики могли другие пользователи "допилить", для этого обзорную карту со слоем черновиков не помешало бы (цветом). Черновики принимать только с комментариями. (Кто то знает что и где, а кто то подробности, на то она и НАРОДНАЯ, чтобы всем миром).
Дмитрий Митин
10 октября 2016, 22:34
sergik-nik2007,
Черновики хорошая идея, особенно при рисовании больших обьектов.
sergik-nik2007,
модератор может отложить правку, то есть пока что не производить никакие действия с конкретной правкой. Такая возможность была призвана как раз для спорных случаев. Чтобы ситуация была более понятной, и чтобы Вам могли дать полный и развёрнутый ответ, пришлите, пожалуйста, ссылку на место :)
sergik-nik2007,
по поводу черновиков я недавно высказывался. Только не пойму зачем делать комментарий обязательным? Вот сижу я на работе "работаю" =) Стучат в дверь. Я сохраняю черновик (комментарий писать некогда же☺) и закрываю окно браузера, ибо нельзя не по работе пользоваться интернетом. Спустя пару часов открываю свой черновик и доделываю. И модератор будет знать что пока не надо трогать этот незаконченный объект. Только нужно ограничить время жизни черновика. Например неделей =)
Иван Панов,
Удалять тоже не нужно. просто дать возможность кому то доделать. Я не обижусь, если кто-то доделает за меня объект.  Чтобы возможность была выделения цветом черновиков, как класс дорог. Так же знаю, что некоторые объекты нарисованы криво, но как точно нарисовать не знаю. Опять же можно статут присвоить не черновик, а требуют доработки с описанием. Кто эти объекты знает точно, тот сможет доделать., а на яндекс картах пусть остается, как было. В общем вариаций расширения возможности рисования и правки множество.
Опять обращаюсь к разработчикам, все таки надо вводить слой с качеством дорог и возможность проезда по этим дорогам, какую-нибудь бальную шкалу. Это нужно для навигатора, чтобы в объезд пробок во дворы и на бездорожье не заводил. И обратная связь с устройствами с навигаторами. Да и чиновникам такая карта не помешает.
Пешеходные маршруты не прокладываются через входы по пропускам, в отличии от маршрутов для автомобилей. Например, тут: https://goo.gl/rtX9yN
По-моему, если точка назначения внутри закрытой территории, то маршрут должен строиться через проходную и далее по дороге. А не останавливаться на проходной и далее перпендикуляром до точки назначения.
Дмитрий Митин
11 октября 2016, 21:21
Disappointed,
хммм, проверил на своем городе (ЗАТО)— все работает. Вот ссылка на народную: https://vk.cc/5HLSI8 можно увидеть отдельно вход по пропускам для пешиков и отдельно для авто. Маршрут строит вот так: https://yandex.ru/maps/-/CZgqQRNW
Дмитрий Митин,

Там по факту разрыв. 
1. В: http://i.imgur.com/EGEGjo7.png и ИЗ: http://i.imgur.com/EGEGjo7.png

2. В: http://i.imgur.com/T7VlTk9.png и ИЗ: http://i.imgur.com/yr8VciD.png

3. В: http://i.imgur.com/zNA0Pca.png А так действительно норм получилось.
Неадекватно они строятся в общем.
Из:
http://i.imgur.com/b3GnfEi.png 100% верно.
http://i.imgur.com/Z3eQugK.png теперь не ровно по дороге.

http://i.imgur.com/VgCzyP1.png теперь перпендикуляром к проезду, у которого есть доступность пешеходу.

http://i.imgur.com/qG79E8h.png Опять норм, хоть и не ровно по проезду.

В:
http://i.imgur.com/MozACeK.png Перпендикуляром из прохода по пропускам.

http://i.imgur.com/k0bw7O4.png Теперь так.

http://i.imgur.com/ERePBYf.png Через проходную не строится. Перпендикуляр от участка, где нет доступности пешеходу.

http://i.imgur.com/8XBfjAd.png Непонятный финт.


Сделайте, чтобы "Инструкции" находили в отдельном фрейме/окне, как "Уведомления" и "Справка". Да, это выглядит прикольно, когда этот элемент UI выезжает из-за границы экрана. Но то, что из-за него также съезжают остальные элементы управления – раздражает. Или пусть по прежнему выезжает из-за экрана, но, чтобы элементы управления оставались на месте (в правом верхнем углу). Чтобы нечаянно нажав, и вызвав это меню, можно было также быстро его убрать, кликнув мышкой, не двигая ее и не ища глазами, куда элементы управления уехали.


Мне эта менюшка совершенно не нужна, но кнопка ее вызова находится рядом с другими, часто используемыми кнопками, и поскольку эти три кнопки внешне похожи (не вглядываясь), можно легко не на ту нажать. А из-за сдвига интерфейса, быстро закрыть не получается.
находились*
по-прежнему*

не получится*


И добавьте возможность редактировать сообщения. Или полноценно удалять их.
Нужна территория "Ферма" или "Фермерскоее хозяйство", "Сельхоз угодья", "Колхозные поля"... и все в таком стиле.
sinfoto,
поддерживаю. В данный момент приходится размечать фермы и им подобные территории как промышленные. А это не совсем верно.
Как-то непонятно, но сейчас 2 ветки пожеланий. Первая вносит путаницу https://yandex.ru/blog/narod-karta/45642.


Продублирую предыдущее пожелание:
В обычных ЯКартах пешеходный и автомобильный маршрут почему, то не строится сквозь территорию парковки, хотя всегда так все срезают, если парковка не огорожена/платная. Хотелось бы когда с одной стороны входит дорожка и с др. входит, то строил бы маршрут сквозь парковки по прямой между точками входы/выхода. Конечно можно вручную рисовать сквозь парковки проходы/проезда, но так-то это лишнее. Новые тропы просто появляются и не на всех парковках соблюдается размещение автомобилей - много лишних линий в одном месте, по факту на месте всегда виднее куда двигаться. Спасибо
Дмитрий,
скорее всего, дело не в самих парковках, а в том что проезды по ним обозначены внутриквартальными - по ним сквозные маршруты не строятся.
Иван Панов,
да даже пешеходные маршруты не строит
Дмитрий,
пришлите, пожалуйста, ссылку на место, чтобы Вам могли дать объективный и конкретный ответ.
Publishing Forest,
https://yandex.ru/maps/-/CZgvmF8p   спасибо
Дмитрий,
дорожная сеть была несвязанной - внутриквартальный проезд не был присоединён к пешеходной дорожке. В ближайших релизах объект изменится. Спасибо за ваш репорт :)
Publishing Forest,
понял, видно я криво нарисовал. Может как раз на основе многих не дорисованных подобных дорожек сделать, чтобы автоматически именно пеший маршрут строился, по аналогии как уже сейчас углы в лесу срезаются в примере ниже.
Точно проверил - классно строит сейчас, но может немного доработать алгоритм:
А в данном месте https://yandex.ru/maps/-/CZgvuC6a   как-то хитро строит траекторию, видно учитывая ранее проложенную по стоянке дорожки .
https://yandex.ru/maps/-/CZgv5Mkp - тут может по лесу не срезать, а до угла(ближняя точка к цели) идти по стоянке, а потом вдоль дороги

https://yandex.ru/maps/-/CZgv5SyW - тут прям по стоянке хорошо бы срезать, но видно сейчас строит рациональнее по пешей дорожке, которая специально для маршрутизации рисовалась.

Удачи


Дмитрий,
в первом случае имеет место быть какой-то баг, о котором я написал ответственным сотрудникам. Вы и сами можете это сделать, нажав здесь.
Во втором случае маршрут строится верно, в соответствии с нарисованными дорожками.
Пожелание: разделить понятие и обозначение Рынок от Мини-рынка по количеству торговых точек или площади(автоматически).
В Воронеже например огромных рынков около 5, но на сейчас карте их трудно найти.
Минирынков около 50, это где рядом всего 10 продавцов-киосков.
Например все минирынки Воронежа с указанием площади, мест, адресами http://www.voronezh-city.ru/administration/normative_base/detail/18075 , как раз можно использовать для определения, нанесения и отработки реализации.
Жаль, что сложно найти рынок, т.к. для путешественников на большом рынке много всего интересного  и по настоящему вкусного, оригинального, местного... 
Дмитрий,
Такое интересное может быть и на небольшом рынке, все зависит от самого рынка.
Сейчас у нас вообще нет разделения рынков по размеру, и непонятно, нужно ли оно вообще. По сути главным вопросом остается какой это рынок, например, вещевой или продуктовый.
yndx-totoschka,
может быть и так. Ещё автомобильный(авто и автозапчасти) и хозяйственный/строительный бывает.
Сергей Зайцев
13 октября 2016, 19:44
Было бы неплохо, если бы при создании/правки домиков можно было обходиться без клавиатуры! Допустим оставить поле ручного ввода и сделать такое окошечко, где можно выбрать этаж. А дальше на автомате проставится высота.
Треки по интенсивности движения - довольно интересная штука. Если добавить её и на ЯК, это может привлечь больше людей.
Котик,
Для обычного пользователя карт по сути это неважная информация, ему важен конечный продукт, например, пробки, построенные по трекам, а сами треки не интересны. 
yndx-totoschka,
а если добавить в качестве "вкусняшки"? Для тех, кто от скуки лазит по интернету в поисках чего-то интересного. Узнает, что есть такое. Захочет увидеть, где в его городе больше всего людей. Зайдёт, увидит хорошую карту и рекламу Навигатора. Останется надолго, потому что на других сервисах отстой вместо карты. Плохой сценарий?
Котик,
где дорога шире и лучше там и больше интенсивность, но не более, т.к нет абсолютных цифр
Очень не хватает возможности показа слоя из Публичной кадастровой карты http://pkk5.rosreestr.ru/
Очень нужно для более точного и правильного указания границ абсолютно разных объектов. Можно даже автоматически сверить и "привязать" данные яндекс карт к данным росреестра и сделать один слой "неизвестных объектов" на котором показывать участки на которых не обозначены определённые объекты(которые не надо искать, а потользователи смогут оперативно обозначать), например на карте росреестра появилась дорога или жд дороги или авто стоянка или прочие объекты с уже указанными свойствами объектов.
Дмитрий,
карта Росреестра сама по себе чрезвычайно глючная и медленная, а что будет, если ее прикрутят к НЯК (а на это еще и разрешение получить надо), я вообще представить боюсь...
Иван Панов,
ну да. Яндекс сможет как раз сделать удобный "доступ" всем разработчикам к карте росреестра и для своих проектов, например той же недвижимости, ... 
Иван Панов,
Вы правы, процесс этот трудоемкий, и надобность такого слоя под сомнением. Карта затрагивает лишь кадастровую составляющую данных и вполне может остаться лишь сторонним источником, не требующим внедрения в редактор Народной карты.
Дмитрий,
Есть хороший сервис, который накладывает кадастровую карту на карты др. сервисов: публичная-кадастровая-карта.рфhttp://xn-----6kcbaababou8b2age7axh3agnwid7h4jla.xn--p1ai/
пользуйтесь
dspos,
В SAS планете http://www.sasgis.org/download/  можно смотреть по нескольким спутникам.  Но росеестор так и не научился с нее читать. Может кто подскажет как читать росреестор на САС планете?
dspos,
спасибо, действительно удобно. 
Как раз видно насколько яндекс карта могла быть точнее, если бы добавили слой из росрееста.
Дмитрий,
В Яндексе принципиально не пиарят конкурентов. Так что не ждите, хотя Росреестор государственная служба.
Олег Чечулин
23 апреля, 06:19
МВА,
а по каким конкретно сервисам Яндекс конкурирует с Росреестром???
Олег Чечулин,
НЯК принципиально не пиарят конкурентов.  Так устроит. Мы в Клуба, как мне кажется, обсуждаем только НЯК (без пояснений). А если речь идет о другом сервисе, то говорим о каком. По форумам других сервисов не ползаю. Так что может быть и там не все гладко.
Обновлено 23 апреля, 07:00
Олег Чечулин
23 апреля, 12:26
МВА,
НЯК и Росреестр занимаются абсолютно разными вещами, а потому конкурентами не являются.
Олег Чечулин,
Немного расширьте свои воображения.
Олег Чечулин
23 апреля, 13:43
МВА,
навоображать можно всё, что угодно. Но это не конструктивно.
Предлагаю к атрибутам дорог добавить ограничения по высоте и массе ТС. Все таки, это может накладывать оооочень большой отпечаток на маршрутизацию!
Иван Панов,
недавно в Бресте фура под мостом не поместилась))) крышу снесло нормально так
Здравствуйте! Предлагаю атрибут интервала номеров квартир для подъездов в многоквартирных домах.
Павел Шклянко
16 октября 2016, 16:27
alexeyborovik1,
поддерживаю!
alexeyborovik1,
Предложение записал, будем думать.
Предложение по трекам по интенсивности движения - хотелось бы, чтобы была возможность включать треки не только те, что постоянно обновляются, но и накопленные "За месяц, за полгода", например. Потому что в небольших городках это не позволяет в полной мере определить те же внутриквартальные проезды, а накопленные треки могут помочь определить более полную картину. Тем не менее, минусом в таком случае является неактуальность части треков, если проезд перекрыли, например, и т.д.
alexeyborovik1,
это может вызвать и обратный эффект, где-то наличие треков уже будет неактуально и будет нести ложную информацию.


Скажем, что сейчас треки в больших городах обновляются действительно чаще, в других же местах, где трафик куда ниже, они как раз могут достигать срока в месяц.
При редактировании пересечения разрешите редактировать не только входящие участки, но, если другой конец участка не входит в другое пересечение, и тот конец. скриншот
Котик,
записали предложение, подумаем.
Павел Шклянко
17 октября 2016, 12:20
Вопрос такой: как размечать территорию, заросшую сорной травой и кустарником (в черте города)? Это же определённо не лес и не газон.
Павел Шклянко,
ответ – никак. По сути это пустырь, который на карте ничем специально не выделяется. 
Рас уж мы начали рисовать подъезды, предлагаю при наведении на номер подъезда выводить номера квартир в подъезде, например "кв. 1-36" или хотябы добавить количество этажей в доме.
konchip74,
предложение хорошее, мы его запомним. Пока же будем постепенно работать над подъездами, в дальнейшем их развивать, но как и когда это будет происходить сказать пока не можем.
konchip74,
указать диапазон квартир в подъезде в значительной степени более полезная функция нежели указание этажности зданий. 1-е выгодно таксистам и гостям с тортами, 2-е выгодно практически никому.


Как я уже и говорил, действительно было бы здорово получить маршрутизацию "на подъезд" по полному адресу контакта (город, улица, дом, квартира/офис).
Дополнительно, "заводя на подъезд" мы снимаем проблему когда маршрут выстраивается на стену, противоположную от входа в здание.
Дмитрий Митин
22 октября 2016, 12:45
Alexander Azarov,
Этажность нужна только для отрисовки здания в 3d
Дмитрий Митин,
Вы глубоко заблуждаетесь. Для рендеринга нужна не этажность а значение высоты здания в метрах, не более.
Я так понимаю в будущем планируется поиск подъезда по адресу, тогда возникает вопрос: как будет выполняться поиск, если несколько домов (несколько адресов) нарисованы одним контуром и на контуре несколько одноименных подъездов? Пример: https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=18&ll=44.435276%2C48.653946
Я думаю, что придется или каждый дом рисовать отдельным контуром или подъездам придумать атрибут с привязкой к адресу.
leharus11,
пока такого поиска нет, и мы как раз думаем над такой задачей. Дать точный ответ, какое решение будет, соотвественно пока не можем.
leharus11,
Ответ напрашивается сам собой: "А вы так не рисуйте".


недавно контуры зданий резать научились – нарезайте
вроде банальное пожелание: чтобы маршрут-дороги можно было строить со смартфона по gps, нажав кнопку "запись", авторизовавшись в навигаторе или Якарте. Например нажимаю кнопку запись, просит выбрать тип дороги - лесные, плевые дороги и пишется маршрут, который переведётся в вектор и нанесётся на карту, если его ещё нет, или "уточнит"(притянет ключевые точки) уже имеющийся. Или упёрся в кирпич, и сразу на месте "установить знак" обозначил кирпич, может даже сфотографировав знак он сам распознает его. Или еду по Я навигатору, а он ведёт на поворот ч-з 2 сплошные, останавливаюсь и нажимаю - манёвр запрещён, фоткаю сплошные, указав место(прям из приложения с включенным GPS) и модератор оперативно утвердит.
Дмитрий,
в навигаторе такой функции пока нет и в ближайшее время не будет, это трудоемкая задача с множеством нюансов.
Пока для подобного решения можем предложить Вам Блокнот картографа, который с описанными задачами справится. Подробнее о нем можно прочитать здесь 
yndx-totoschka,
ещё бы в блокнот добавлять линии и территории.
Котик,
 там прям в описании написано:  Также в Блокноте можно записать в виде трека маршрут вашего движения.

yndx-totoschka,
спасибо это то, что надо
yndx-totoschka,
созрело такое пожелание на эту тему:
- в навигаторе и яндекс картах уже есть опция добавить событие: Дтп, Гаи, ...
Предлагаю добавить пункт: "Дополнить или исправить ошибку на карте". Выбрав данный пункт можно выбрать место и написать комментарий к точке. Потом выходит типа такого сообщения: "Место добавлено в ваш блокнот картографа и в удобное время вы можете внести изменения на Народной яндекс карте n.maps.yandex.ru . Перейти сейчас на n.maps.yandex.ru ?(если в смартфонах не удобно вносить изменения, то можно не прелагать, а добавить "c компьютера")"
1. Это намного удобнее в пути для разовый заметок.
2. Многие таксисты, ... и др.реальные пользователи карт и навигаторов хоть начнут узнают о народных картах, чтобы "добавить место, о котором знаю только Я - самый умный". Например если пару раз таксист не туда заедет, то дома раз в пару недель попробует изменить...


Второе пожелание:
Справа в входящих уведомлениях выводить сообщение, если были добавлены новые данные в блокноте картографа, чтобы нажать на это уведомление и увидеть "что нового". Иначе говоря, чтобы пользователи народных карт не забывали о ранее добавленных точках и даже новички могли зайдя первый раз увидеть свою знакомую заметку.


Спасибо
Добрый день! По стране есть уже такой сервис бесплатных онлайн-камер, где можно увидеть местность в реальном режиме времени. Можно ли будет создавать такие объекты?
vladpskv,
непонятно, какую пользу они могут принести пользователям карт в решении задач ориентирования или маршрутизации. Пока такую категорию объектов вводить не будем.
Павел Шклянко
20 октября 2016, 16:39
yndx-totoschka,
такую же, как, например, панорамы. Ведь они создаются не только для того, чтобы по ним узнавать высоту зданий и дорожные знаки.
Комментарий удалён
Чэшырскі К@Т,
записали предложение.
Комментарий удалён
Павел Шклянко
20 октября 2016, 00:41
Чэшырскі К@Т,
поддерживаю! адрес ставится в центре при выделении здания, но не при создании адреса через меню "создать". кроме того, точка адреса не перемещается при перемещении здания или изменении его границ.
Хотелось бы подвести некоторый итог реализованных в жизнь предложений. Вот ежедневно, в течении 4-х месяцев читаю фичреквесты, сам сделал несколько предложений. Интересно, может кто-то из пользователей или модераторов похвастаться тем, что его предложение реализовано? Создали параллельную ветку по фичреквестам (кто-то писал тут). Зачем? Каждый день одно и то же: "Записали, подумаем". Не реализовано НИЧЕГО. Какой смысл что-то предлагать? Если я не прав, и кто-то чем-то может похвастаться за последние 4 месяца - беру свои слова обратно.
ZorgouZ,
сделали "арены стадионов" и "спорт" разными цветами, чтобы не сливалось. Ещё пару вещей сделали, но это давно было.
Котик,
когда я активизировался на НЯК, арены уже были, а территория спорта была зеленой.
Сообщение Чеширского кота, кстати успело прийти на почту ДО того, как было удалено кем-то. (про дурацкую лейбу)
ZorgouZ,
тема создана не для того, чтобы складывать сюда предложения от пользователей и никуда их не девать. Большая часть вещей действительно требует долгой реализации, часть предложений отложена (но не забыта) до момента, когда мы поймем как и в каком виде сможем внедрить и использовать информацию, часть действительно не будут реализованы, о чем мы сразу говорим. 
В целом можем сказать, что быстро все не создается, нужно продумывать множество нюансов.
yndx-totoschka,
но с этой стороны монтиора это выглядит лишь как дополнительный стимул для "народников". Вроде бы как есть диалог с "яндексами", вроде бы как они слушают нас, как бы стараются реализовать предлагаемые инструменты, чтобы нам проще было рисовать. Но слишком много "бы" в предыдущем предложении.
Уверен, как Вы уже догадались, все это "накипело" от Ваших многочисленных "подумаем", "записали" и т.п., А в итоге - нулевой результат по конкретным предложениям в этой теме (практически готовым алгоритмам - только код написать), и создание малонужных инструментов, о которых никто не просил.
Создается впечатление - мы Вас слышим, но делать будем по-своему. При всем уважении - это сложно назвать полноценным диалогом.
ZorgouZ,
как уже писала выше Татьяна - разработка любого инструмента требует времени, причём немало. Если Вы думаете, что написать код и добавить новый инструмент в редактор - пятиминутное дело, то вынужден огорчить Вас - на это уходят месяцы: разработать дизайн инструмента, написать "код", потестить, дополнить правила и другие немаловажные моменты.
Также при реализации нового функционала нужно оценивать важность и необходимость этой реализации, поэтому нередко можно наблюдать в ответе такие фразы, как "подумаем", "записали", "обсудим" и т.д..
Пользователям важно понимать, что здесь эта тема - не радио по заявкам, а место, где команда сервисе собирает мнение пользователей, которое, безусловно, учитывается при планировании разрабатываемых инструментов.
Нельзя не заметить, что сейчас работа команды набирает темпы - периодически появляются новые инструменты, сокращается время между релизами правок, появляется всё больше новых снимков. А фичи, предлагаемые здесь всё же реализуются. Я, например, помню, когда Чеширский К@т написал, что надо бы архивировать темы и создать новые, и довольно скоро мы получили обновлённую шапку Клуба и новые топики, такие как Фичреквесты, Багрепорты и др.. Сразу хочу сказать, что таких случаев больше, я привёл недавний пример.
Мне очень жаль, что у Вас сформулировалось такое мнение о работе сервиса, и я очень надеюсь, что в ближайшее время оно изменится в более позитивную сторону. Всё же сервис прислушивается к мнению картографов, поэтому говорить, что здесь действует принцип "мы Вас слышим, но делать будем по-своему", в корне неверно. Команда как раз-таки хочет общаться с пользователями, главное, чтобы это общение было конструктивным, а не в формате "Это фу. Здесь фе. Вы все редиски. Бе-бе-бе." :)
Publishing Forest,
Ярослав, я не думаю, что это пятиминутное дело, но 4 месяца - это срок. И пост этот написан не ради препирательства и доказаний своих точек зрения, а как, собственно и написано в посте - кто чем может похвастать, что его предложение реализовано. Жаль, что почти никто не отписался. Это лишь подтверждает лишний раз мои доводы. Упомянутый Вами (и мной ранее) Чеширский кот получил бан на форуме на недлю за то что высказался (видимо некорректно) о работе сотрудников, к числу которых, видимо, и Вы относитесь?
ZorgouZ,
я уверен, что такие случаи, когда реализуются просьбы, встречаются нередко. Проблема в том, что на реализацию требуется больше времени, чем кажется на первый взгляд.
ZorgouZ,
не всегда понимаю, почему меня иногда принимают за сотрудника -_-
Publishing Forest,
может быть потому, что отвечаете за сотрудников, нет?
ZorgouZ,
я лишь пишу то, что знаю. Иной раз цитирую какие-либо слова сотрудников на похожие вопросы, ранее поднимавшиеся в Клубе и смежных площадках. Проблема в том, что пользователи ждут ответ на своё предложение в краткие сроки, и в большинстве своём эти предложения повторяются. Чтобы сократить это томительное ожидание я и отвечаю. Кажется, в этом нет ничего сверхъестественного... или наоборот?
Были уже предложения, но их почему-то проигнорировали! Нужно на карте указывать ограничения по высоте (не каждая машина проедет на переезде под КС или под низким мостом) и по массе (такие ограничения есть даже на трассах государственного значения). В настройках навигатора водитель указывает параметры своей машины, и там, где она не проедет, маршрут не строится.
Котик,
наверно потому, что картографам не определить высоты преграды, а отметки на глаз 4-6 метров приведёт к ДТП
Дмитрий,
в тех местах иногда знаки ставят, можно с них срисовать.
Котик,
тогда да, как-то все знаки бы дорожные "экспортнуть". На наверно и у дорожников нет такой единой карты.
Дмитрий Митин
20 октября 2016, 20:17
Дмитрий,
Ограничение высоты будет списываться со знаков. 
Так же, как сейчас мы согласно знакам запрещаем повороты, вьезды, шлагбаумы и прочее. 
Ограничение высоты логично будет обозначать отрезку дороги, проходящей под мостом/в тоннеле
Дмитрий Митин
21 октября 2016, 00:19
Дмитрий,
Зачем что-то экспортировать? Шлагбаумы, запрещённые повороты (знаком или разметкой) мы как рисуем? В основном, личные наблюдения. 


Вот на основе этих же наблюдений будем заносить ограничение высоты)
Котик,
идея в реализации сложная и из нее вытекают другие задачи, которые нужно сделать, прежде чем вводить подобный атрибут. Пока мы не знаем, как использовать такие данные, поэтому делать это в ближайшее время не планируем. В любом случае предложение интересно, мы его запомним на будущее.
Иван Панов
2 ноября 2016, 07:57
yndx-totoschka,
вы не знаете как использовать эти данные??? 0_о Если сделать доступным указание массы и габаритов ТС в настройках маршрутизации, то прокладываемые маршруты могут очень сильно отличаться друг от друга... Например, эта функция будет крайне востребована у водителей грузовиков!
Дмитрий Митин
2 ноября 2016, 12:40
Иван Панов,
Поддерживаю! Сейчас в НЯКе мы проставляем запрет меневра с разделением по типу тс (легковая, вело, грузовик). 


Как раз эти данные очень хорошо дополнятся с указанием типа азс (бенз, газ, солярка) и с ограничением высоты. 


Заходим в яндекс.навигатор, указываем в настройках своего тс тип тс, тип топлива, высоту.


Просто если присмотреться к вашей логике (мы не знаем, что с этим делать, мы не будем это делать) но зачем мы сейчас ограничиваем маневры с разделением по типу?) эта информация ни на ЯК ни на ЯН не отображается. 


Только на НЯК. А нужно стремиться к тому, чтобы навигатор стал более персонифицированным. Вижу, многие шаги делаются к этому (история поездок, любимые точки) но это все на сам роутинг никак не влияет
Иван Панов
2 ноября 2016, 13:43
yndx-totoschka,
вот - один из наглядных примеров использования таких данных: здесь простое разделение "легковой/грузовой" не сработает полноценно, ибо грузовиков с массой менее 7,5 тонн хоть пруд пруди (любой грузовик меньше бортового Камаза). Сейчас для них подобный маршрут строится вот так, а должен вот так...
Здание.Подъезды

Подавляющее большинство зданий имеет более одного подъезда. Соответственно, за раз приходится добавлять в среднем три - четыре штуки.



Предлагаю изменить данный механизм: после создания и сохранения подъезда автоматически переходить в режим создания следующего подъезда. Для выхода использовать кнопку на панели справа или нажатие Esc на клавиатуре. По крайней мере, делать так при сохранении комбинацией Ctrl-S.
Alexander Azarov,
такая возможность уже есть при нажатии сочетания клавиш Ctrl+Shift+A.
Контур здания, Подъезды – смещение.


Предлагаю реализовать перенос маркеров Подъездов следом за переносимым Контуром здания.

В случае если сам контур был только перенесён: не проводилось редактирование контура, поворот и пр. трансформации.
Дмитрий Митин
22 октября 2016, 21:21
Alexander Azarov,
Такая же тема, емнип, с организациями в здании. 


Поддерживаю ваше предложение
Alexander Azarov,
предлагалось уже неоднократно. Записали, думают :)
Реализуйте возможность отката подтверждённых правок (для непростых пользователей, конечно). Потому что /* никто не читает комментариев, проверяют сквозь пальцы, даже дорожную сеть */ все могут ошибиться - один клик мышкой, а работы потом на несколько часов.
alexei-zuyev,
Ещё предложения, как улучшить связь между редакторами, модераторами и сотрудниками Яндекса:

1. Жалобы на конкретную правку. При подтверждении правки модератор сразу будет видеть, что по данной правке имеются возражения, и проверит её более внимательно. Важный момент: жалоба должна отображаться для всех связанных и всех последующих  правок, чтобы исключить возможность косвенного подтверждения правки, при котором жалоба не будет прочитана.
2. Предупреждения на народной карте - специальные объекты (похожие на регионы подписок). Не экспортируются в чистовую версию. Видны всем. Желательно не позволять отключать их отображение, чтобы их не игнорировали. Например, они могут исчезать на максимальном зуме, позволяя разглядеть и нарисовать любые детали, если нужно. Содержат контур и текстовый комментарий, например: "Спутниковый снимок устарел! Развязка перестроена."
alexei-zuyev,
мы сейчас занимаемся улучшением процесса модерации на карте, чтобы он стал более удобным в использовании. Процесс этот долги и кропотливый, быстрой реализации не обещаем, будем думать.
Прошу подумать о создании инструмента и раздаче прав достойным на атрибутирование цепочек отрезков дорог/путей.



Без этого инструмента, присвоение имён магистралям – вынос мозга.
Alexander Azarov,
Вы имеете ввиду групповое редактирование нескольких участков? 
Можем сказать, что при именовании участков трассы такая функция существует и сейчас. 
Если же я Вас неправильно поняла, поясните, пожалуйста.
На мой вгляд, необходимо научить ЯН и ЯК учитывать время суток при построении маршрутов, так как очень часто знаки типа "движение прямо и направо" используются с табличками времени (например, 7-22). Откровенно достали ситуации, когда ты едешь по маршруту и навигатор командует тебе свернуть налево в неположенном месте из-за того, что не учитывает время действия установленного знака.
Aliaksei Ivanou,
можете привести пример такого поворота? Так нам будет проще Вам ответить по существу.
yndx-totoschka,
конечно. Город Минск, поворот с улицы Сурганова налево на проспект Независимости. Тут в запрещенном маневре указаны атрибуты времени с 7 до 22, однако днем Навигатор без зазрения совести командует повернуть там налево.Второй пример: город Минск, поворот с улицы Богдановича налево на улицу Киселева. Тут с 7 до 21 прямо и направо, однако для Навигатора это не помеха.
yndx-totoschka,
что Вы думаете по этому поводу?
yndx-totoschka,
может нужны е