Надо устранить проблему с проставкой ограничений скорости на двухсторонней дороге с одной проезжой части. То есть туда 40 оттуда 60. К примеру.

Моё самое главное пожелание-требование - возможность просмотра спутниковых снимков, снятых за всё время существования сервиса.

Еще доставляет массу неудобств ситуация с рисованием водоемов. 
Пример. Обнаружил неправильную геометрию водоема, а водоем большой и извилистый, трачу на него минут 10, скругляем, сохраняем, а он не хочет пишет мол неправильная геометрия, все просмотрел нет самоналожений ребра нет коротких участков, как говорится все по красоте все по феншую, в итоге нажимаю отмену с потерей всех данных. Перерисовываешь с другого места все нормально....

Хочется иметь возможность рисовать и править с телефона. И не с веб-страницы, а из приложения, которое бы работало более автономно. Например, позволяло бы писать трек при пешей прогулке. Треки, фотографии, примечания. Потом ко всему этому получать доступ, упорядочивать и коммитить в карту.

Хочу загрузку gpx, kml, kmz в один клик штатными средствами.

Верните возможность просмотра карты спутникового покрытия. 

Было бы хорошо, если бы на карте можно было ставить отдельные маяки о полицейских засадах, мобильных камерах. Для таких маяков можно сделать срок актуальности, по истечении которого они автоматом будут удаляться.
Так же, можно ввести отдельный маяк Пробка - для того, чтоб помочь системе показывать более точную информацию о пробках. Для пробок можно сделать градацию: небольшая, средняя, сильная, очень сильная.

Верните народную карту в Яндекс Навигатор. Я, например, добавил много бизнесов на карту своего поселка, но на основной карте отображается только несколько, часть можно найти через поиск, а много и вовсе отсутствует. Поэтому уже и не надеюсь что модераторы добавят в релиз. Оформил, вроде, правильно. Так что по любому самая актуальная информация на народной карте.

Добавьте в карты возможноть импорта .GPX .KMZ .KML точек и маршрутов.
Добавьте объекты рельефа, в частности: пещеры, гроты, курумники, ледники и прочее

Было бы очень удобно если был бы поиск модераторов или конкретного пользователя по нику.
Или сделать какой нибудь список друзей или избранных. Иной раз надо что то спросить или проверить и приходиться либо рыться в комментариях (Входящие или мои) либо вспоминать где видел его правки.

Нужен атрибут "трамвайные пути" для таких дорог, где трамвайные пути проходят по проезжей части

Будет ли реализована возможность прятать ссылки в теги в ЛС, как минимум для сотрудников Я. и модераторов? Или это уже есть, а я проспал?

Как-то уж совсем жёстко закрыты для редактирования границы АТД 2-ки и 1-цы. Делал тут МО - поселения, столкнулся с такой ситуацией - невозможно включить в контур АТД МО-поселения (3-ки) участок контура, который уже входит в 2-ку из-за того, что невозможно пристыковаться к ней (создать жёлтую точку). В уже существующие пересечения пристыковывается свободно. Таким образом невозможно полностью закончить создание АТД, имеющих общие границы с границами областей/округов/страны. Это как-то можно исправить или не лечится?

Сделайте, пожалуйста, возможность привязки определенных организаций, магазинов и т.д. ко входу в здание (как подъезд жилого дома). Весьма актуально для больших домов!

Хочу уточнить: как правильно указать высоту здания? Например, для зданий с не плоской крышей? Я обычно проставляю максимальную высоту здания - по коньку крыши. А если здание стоит на склоне? Крыша горизонтальна, но у одной стены высота будет, к примеру, 4 метра, а у другой - 7. Как быть в таком случае?

Сделайте, пожалуйста, возможность правки своих комментариев!

Хочу напомнить необходимость классификации дорог по качеству! Сам нарисовал немало лесных дорог, где далеко не каждая машина пройдет! Хотя УАЗ и иномарка - обе легковые, а Урал и Скания - обе грузовые, но первые пройдут почти везде, а вторые - вряд ли. То же самое и с другими дорогами: стоит "твердое покрытие", а там, может, асфальт положили в 70-е и ни разу не ремонтировали...

Нужно, чтобы комментарии в клубе, на которые я подписан, приходили на тот же ящик, на который приходят уведомления о новых постах, а не на яндекс-почту.

Прошу учесть результаты опроса по расположению пунктов в настройке слоёв в алфавитном порядке, как того просила akolomenskaya

Мне не нравится что вы злоупотребляете заимствованными словами там, где можно обойтись русскими. И я думаю что это, по крайней мере, не уважительно к русскоязычной аудитории. Если вы желаете блеснуть знаниями в английском - заведите англоязычный "паблик", и уже там блестите сколько угодно.

Я не случайно использую здесь местоимение "вы" со строчной, поскольку отзыв адресован не лично, подобным злоупотреблением грешит большинство сотрудников Я. Впрочем, как и большинство специалистов в области Веб-разработки и Интернета в целом. Использование сленга, на мой взгляд, применимо в узком кругу, компании для облегчения коммуникации и не применимо в публичных сообщениях/выступлениях.

Нужна загрузка kml, kmz, и инструмент рисования окружностей

Давайте вспомним Старую НЯК и возможность добавления описаний к объектам, без этой финтифлюшки карта сильно теряет в информативности

А ограничение скорости может быть и для отдельных полос, на левой 60, а на правой 20,  

Было бы хорошо, если бы на карте можно было ставить отдельные маяки о ремонте или реконструкции мостов, дорог и автотрасс, т.е. достаточно долгосрочное мероприятие, создающее пробки.

Разрешите поддержать идею о сборе данных о качестве дороги, хотя бы по 5-тибальной шкале! Но кроме оценки качества дороги от народных картографов, для наиболее объективного контроля так сказать, предлагаю передать разработчикам Яндекс Навигатора пожелание. Собирать вместе с данными о скорости, данные акселерометров и фидбек с пользователей навигатора о качестве дороги, ямах. И учитывать это при построении маршрута.

Два примера из моего опыта езды по навигатору.
В первом случае, упорно вело по грунтовой дороге мимо гаражей, + там оказалось 2 неслабых таких лужи, вместо того чтобы вести по асфальту. Либо ехать в объезд через центр города по светофорам и дальше.
Во втором заводит на узкую дорогу, шириной в одну машину, опять таки к гаражам, да проехать по ней можно, но можно проехать по нормальной. Либо опять езжай через центр.
Такие маршруты стали появлятся после того как мы добавили на карту много мелких проездов и улиц, которые есть, но их качество не позволяет по ним ездить комфортно.
Нужно обязательно собирать данные о качестве дорог и проездов и предлагать такой маршрут как вариант в навигаторе.

в Москве появились новые камеры, с которых приходит штраф за неуступление дороги пешеходу на пешеходном переходе, хотелось бы видеть данную категорию (и не только, например, камера на обочину на МКАДе) при установке точки камеры

Ввести возможность установки точек, прокладка маршрута через которые запрещена (противоположность функции "Заехать")

Предлагаю создать отдельной темой графу Янндекс Навигатора. Ведь Навигатор очень связан с Народной Картой. От неточностей на карте очень зависит работа программы. Уверен, сотрудники, работающие  над программой Я-Навигатора тоже просматривают Клуб Народной Карты.:-)  Очень хотелось бы с ними тоже поддерживать связь, вносить предложения  по работе программы и тд  и тп ... :-):-):-)

Разместите, пожалуйста, ссылки на темы Где не хватает спутниковых снимков? и Подвижка спутниковых снимков в одном из закреплённых сообщений, например, в этом.

В разделе гидрография нужен снеппинг:


вода --> остров
вода --> лесной массив и наоборот


В разделе здания:



прилипание подъездов( к строению) и адресных точек (к центру) при перемещении

было бы не плохо если можно было "отразить по вертикали и горизонтали" строения 


В разделе дороги:



было бы не плохо иметь инструмент для рисования двух параллельных полос, меньше заморочек с их геометрией и значительно ускорится процесс их нанесения

было бы не плохо добавить отдельно пешеходные тропы (туристические маршруты с нумерацией и т.д.) это актуально и для горнолыжных курортов (проставить трассы)


В разделе рельеф:


ущелье

плато

Как добавить фотографию какого-нибудь места? Кажется, в старой карте это было

Прошу добавить атрибут специализации магазинов и ларьков по продаваемым товарам (указывать текстом, а лучше, для последующей систематизации и поиска, путем проставления одной или нескольких "галочек" возле нужных пунктов)

Было бы неплохо добавить такое место как раздельный сбор мусора. Например, в Волгограде по всему городу стоят ящики для сбора макулатуры, которые сейчас никак не размечены. А мусорка для этого несовсем подходит.

Очень нужен инструмент по объединению площадных объектов с сохранением истории обоих. Часто возникает такая необходимость при редактировании гидрографии и растительности. К примеру, площадные реки должны быть единым объектом (по правилам), сейчас чтобы объединить 2 объекта нужно много плясок с бубном по включению контура одного в состав другого и удалению включенного.

Нужна возможность разрезания контура многоконтурного площадного объекта. Необходимость возникает при редактировании больших лесных массивов, когда набегает лимит по точкам контура, а добавлять точки нужно в его середине. Существующий механизм "вырезания" нового контура для этого случая очень неудобен.

Необходим место "Депо" для разметки автобусных, трамвайных, троллейбусных и подобных объектов. Сейчас они размечены по разному: гаражный кооператив, авто и т.д.

Кажется, где-то тут писалось уже предложение сворачивать панель при создании контурного объекта, чтобы высвободить рабочую область экрана. Если нет - значит буду первый.
Это предложение особенно актуально при рисовании АТД (переносе их с кадастровой карты). Разрешить рисовать АТД при более мелком масштабе, как я понял, вы не хотите из соображений точности геометрии. Сделайте хотя бы панель сворачиваемой, чтобы освободить рабочее место и, Христа ради, отключите (или добавьте флажок) промотку карты при достижении границ экрана при перетаскивании вершины контурного объекта.

Хочу позаботиться о сотрудниках Я. Сделайте им (себе), пожалуйста, групповое редактирование атрибута "Расположение" для улиц. Столкнулся с тем, что робот при импорте привязал улицы к кварталам города (ну не не знает он 3.3.1.4 !). К тому же там, где он создал один квартал (посёлок, вошедший в город) на самом деле их два: поселок, вошедший в состав города и микрорайон. Исправив границы, я обнаружил, что улицы остались привязанными к кварталу-посёлку. Попросив сотрудника в ЛС исправить групповым редактированием, узнал, что этой функции у сотрудников попросту нет. К тому же получил предостережение, что при перепривязке улиц от кварталов к городу непосредственно можно получить дубляж (то же, что в примечании к пункту 3.3.1.4).

Действительно, отображение дочерней адресации (город - [квартал] - улица - дом) в "родительском" объекте не реализовано. Сидеть и выискивать улицу в городе (равно как и адресную точку при выделении улицы) на предмет её существования невыполнимо (!), даже с подсветкой. Поэтому пришлось перепривязывать улицы вручную к созданному вновь кварталу вместо города.
По поводу подсветки адресных точек при выделении улиц. Уверен, будет лучше, когда при наведении курсора на подсвечиваемую адресную точку будет всплывать только номер дома, БЕЗ названия улицы. Для восприятия лучше. Особенно, когда в названии улиц имеются числительные, то это сбивает с толку.

Добавьте в гидрографию тип объекта "фонтан". Сейчас не совсем понятно, как размечать большие фонтаны (на ВДНХ, например). Это не пруд точно (и не озеро, и не море, и не болото, и близко ничего нет). И на водоём не тянет по объёму. А разметка "чаша открытого бассейна" по какой-то причине влечёт добавку "аквапарк" и уже Яндекс.Карты по запросу "аквапарк" это дело радостно находят (например, сейчас комплекс фонтанов на Поклонной горе так "находится"). Ну или Яндекс.Картам надо оторвать эту приписку. Но тип "фонтан" (по аналогии с парковкой) будет более логичным.

Добавьте, пожалуйста, "пекарню" в POI торговли. Субъективно кажется, что пекарен становится много, как ларьков по продаже кофе. На иконке можно изобразить крендель (пожалуйста - не нужно ставить заглушку в виде тележки из супермаркета, их и так сейчас много в списке POI).
Как мне кажется, возможность применить и показывать новую категорию торговли на Картах присутствует

Было бы очень неплохо если бы на почту приходило уведомление о непрочитанных сообщениях. Что то в духе: Зайдите на народную карту, у вас имеются непрочитанные сообщения

Нужна раскраска зданий без привязанных адресов, и адресов без зданий. Под кучей организаций бывает тяжело заметить отсутствие адреса

Доброго времени суток!
Т.к. один из основных сервисов, завязанных на НЯК, является навигатор, то предлагаю дополнить категорию мест "Авто" пунктом "смотровая яма", приравняв к ним аналогичные эстакады. Например, только в двух населенных пунктах я знаю целых четыре таких места, два из которых являются бесплатными.

Попав на массив СНТ, НСТ, СТ и т.п. столкнулся с тем, что не везде проставлены недавно добавленные атрибуты "Является муниципалитетом" и "Не имеет официального статуса". Было бы не плохо иметь под рукой раскраску, отличающие эти атрибуты :)

Кажется, нужна отдельная категория для секс-шопов: https://n.maps.yandex.ru/#!/objects/1745107651?z=19&ll=27.482947%2C53.859121&l=nk%23sat 
Обычный "магазин" слишком общий.

Не знаю туда ли… Но вот чего не хватает. При построении пешего маршрута нельзя указать промежуточные точки просто захватив маршрут в произвольной точке и притянув его в требуемое место так, как это сделано для автомобильного маршрута.

Сделайте, пожалуйста, возможность выделять несколько отрезков дороги и редактировать их вместе. Через Ctrl, например, как в проводнике. Уж очень много времени уходит на редактирования названий улиц.

Необходимо место "Общежитие" для разметки общежитий средних и высших учебных заведений.

Работаю в пож. охране. есть желание нарисовать для своего подразделения карту водоисточников, но рисовать гидранты не возможно. Почему?

Хотелось бы, чтобы при нажатии на остановку общественного транспорта можно было посмотреть маршрут, чтобы подсвечивались все остановки этого маршрута, как это сделано на народной карте

Нужная функция "копировать" у ж/д платформ - с копированием не только геометрии платформы, но и её привязки.
Почему нужно: иногда отрисовываю платформы и на некрупных станциях их бывает только две, чтобы не повторять те же действия (отрисовка + привязка) с новой платформой, проще скопировать с образца и просто передвинуть на нужное место.

Нужна функция центровки уже нарисованной адресной точки в контуре здания.
При создании точки она центруется, т.е. механизм уже разработан. Осталось добавить интерфейс для существующих.

Хотелось бы примагничивание (снэппинг) у объектов "Дорожное сооружение" ко всем дорогам - автомобильным, велопешеходным, трамвайным и железнодорожным - для отрисовки более точной геометрии, особенно если участок дороги не прямой. Т.е. повторить силуэт дорожного сооружения относительно дороги. Если непонятно что я имею ввиду в последнем предложении, то могу пояснить нагляднее

Здравствуйте! Предлагаю для объектов категории "Места" создать атрибут "Сделать основной организацией для здания и/или территории", так как при создании на территории или в здании какой либо организации нужно сначала сохранить организацию, а только потом, в другой правке, делать эту организацию основной для здания или территории.

Предложили нам совред. Решил попробовать принять участие. Открываю карту. А кнопки для перехода к НЯК нет! Приходится открывать заново Карту, переходить по кнопке во всплывающем уведомнении на НЯК, а потом искать нужный населенный пункт...
Я это все к чему? Сделайте пожалуйста в Картах постоянную кнопку для перехода на НЯК. Так же удобнее будет!

Прилипание линий разрезания зданий к зданиям

как велосипедист, который иногда катает на дальние расстояния за город, существует необходимость поиска источников питьевой воды в населенных пунктах и поселках. Для этого ввожу в поиске на я.карте "колодец", "колонка", "родник", "ключ".


Очень прошу сделать эти слова синонимами при поиске. Чтобы не было хлама, количество на карте показывать в зависимости от зума самой карты.


п.с.: сам добавляю в НЯК инфу об источниках воды, к чему призываю все пользователей.

думали об инструменте "обрезать по соседней территории"? (над названием нужно поработать, да :)


Пример: рисуем красивый пруд интересной формы, а по одному из берегов вплотную к воде лес растет. Чтобы лес шел вдоль берега, приходится рисовать "внахлест", либо вершины леса к вершинам пруда. Иногда вершин очень много (пруд-то мы старались-вырисовывали).


Тут уж либо внахлест, либо... Инструмент "обрезка по соседней территории".

Выбираем лес, выбираем наш инструмент. Система просит выбрать объект/территорию, по которой будем обрезать. Выбираем прудик. Хоп, все лишнее уходит.


Другой пример: если к этому инструменту добавить переменную "расстояние обрезки" то можно очень красиво, быстро и ровно создавать внутренние контуры лесов вокруг зданий, стоящих в этом лесу.

добавить механизм автоматизированного рисования мостов. Выбираем улицу, вдоль которой нужно нарисовать мост, указываем ширину, начало и конец моста.


и еще вопрос по инструментам рисования. Как рисовать параллельные улицы, дома? Как рисовать одинаковые дома?) Рисовать круглые объекты (кольцевые развязки, круглые здания/площади? Как я понимаю, это все делается либо расширениями для браузера, либо админами/модерами. Для простых пользователей нативный инструментарий планируется?

Сегодня, когда я строил маршруты, наблюдал за тем, куда конкретно подходит конец маршрута.



При условии, что строю маршрут до адреса (названия) ожидаю, что конец маршрута будет на парковке возле желаемого адреса, но нет, маршрут ведется не пойми куда:)
Пример: вот, возле этого торгового центра есть огромные парковки https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=19&ll=44.997996%2C53.202868&l=nk%23sat


Маршрут строится сюда (это заезд для мак-авто): https://yandex.ru/maps/?ll=44.997565%2C53.202640&z=18&poi%5Bpoint%5D=44.998128%2C53.202591&poi%5Buri%5D=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D1121628505&mode=routes&rtext=53.200746%2C45.015611~53.202591%2C44.998128&rtt=auto


Зачем же тогда мы рисуем парковки на народной карте? Недоработка? Или есть особый приём рисования парковок на народной карте, чтобы роутинг доводил до парковки?

Всем здравствуйте! Требуется инструмент для модераторов отсрочки удаления, чтобы можно было пообщаться автору ну и уведомления обязательно на доработку объекта, вместо удаления. Модератор удалил моих несколько правок, но при этом надо было править не мои объекты, а смежные.  Может быть замораживать как то эти объекты, если есть неясности, иногда физически не успеваешь их поправить, уже все удалено оказывается. Статус черновика бы не помешал, чтобы автор так же мог во время рисования комментарий написать, ну и чтобы черновики могли другие пользователи "допилить", для этого обзорную карту со слоем черновиков не помешало бы (цветом). Черновики принимать только с комментариями. (Кто то знает что и где, а кто то подробности, на то она и НАРОДНАЯ, чтобы всем миром).

Пешеходные маршруты не прокладываются через входы по пропускам, в отличии от маршрутов для автомобилей. Например, тут: https://goo.gl/rtX9yN
По-моему, если точка назначения внутри закрытой территории, то маршрут должен строиться через проходную и далее по дороге. А не останавливаться на проходной и далее перпендикуляром до точки назначения.

Сделайте, чтобы "Инструкции" находили в отдельном фрейме/окне, как "Уведомления" и "Справка". Да, это выглядит прикольно, когда этот элемент UI выезжает из-за границы экрана. Но то, что из-за него также съезжают остальные элементы управления – раздражает. Или пусть по прежнему выезжает из-за экрана, но, чтобы элементы управления оставались на месте (в правом верхнем углу). Чтобы нечаянно нажав, и вызвав это меню, можно было также быстро его убрать, кликнув мышкой, не двигая ее и не ища глазами, куда элементы управления уехали.


Мне эта менюшка совершенно не нужна, но кнопка ее вызова находится рядом с другими, часто используемыми кнопками, и поскольку эти три кнопки внешне похожи (не вглядываясь), можно легко не на ту нажать. А из-за сдвига интерфейса, быстро закрыть не получается.

Нужна территория "Ферма" или "Фермерскоее хозяйство", "Сельхоз угодья", "Колхозные поля"... и все в таком стиле.

Как-то непонятно, но сейчас 2 ветки пожеланий. Первая вносит путаницу https://yandex.ru/blog/narod-karta/45642.


Продублирую предыдущее пожелание:
В обычных ЯКартах пешеходный и автомобильный маршрут почему, то не строится сквозь территорию парковки, хотя всегда так все срезают, если парковка не огорожена/платная. Хотелось бы когда с одной стороны входит дорожка и с др. входит, то строил бы маршрут сквозь парковки по прямой между точками входы/выхода. Конечно можно вручную рисовать сквозь парковки проходы/проезда, но так-то это лишнее. Новые тропы просто появляются и не на всех парковках соблюдается размещение автомобилей - много лишних линий в одном месте, по факту на месте всегда виднее куда двигаться. Спасибо

Пожелание: разделить понятие и обозначение Рынок от Мини-рынка по количеству торговых точек или площади(автоматически).
В Воронеже например огромных рынков около 5, но на сейчас карте их трудно найти.
Минирынков около 50, это где рядом всего 10 продавцов-киосков.
Например все минирынки Воронежа с указанием площади, мест, адресами http://www.voronezh-city.ru/administration/normative_base/detail/18075 , как раз можно использовать для определения, нанесения и отработки реализации.
Жаль, что сложно найти рынок, т.к. для путешественников на большом рынке много всего интересного  и по настоящему вкусного, оригинального, местного... 

Было бы неплохо, если бы при создании/правки домиков можно было обходиться без клавиатуры! Допустим оставить поле ручного ввода и сделать такое окошечко, где можно выбрать этаж. А дальше на автомате проставится высота.

Треки по интенсивности движения - довольно интересная штука. Если добавить её и на ЯК, это может привлечь больше людей.

Очень не хватает возможности показа слоя из Публичной кадастровой карты http://pkk5.rosreestr.ru/
Очень нужно для более точного и правильного указания границ абсолютно разных объектов. Можно даже автоматически сверить и "привязать" данные яндекс карт к данным росреестра и сделать один слой "неизвестных объектов" на котором показывать участки на которых не обозначены определённые объекты(которые не надо искать, а потользователи смогут оперативно обозначать), например на карте росреестра появилась дорога или жд дороги или авто стоянка или прочие объекты с уже указанными свойствами объектов.

Предлагаю к атрибутам дорог добавить ограничения по высоте и массе ТС. Все таки, это может накладывать оооочень большой отпечаток на маршрутизацию!

Здравствуйте! Предлагаю атрибут интервала номеров квартир для подъездов в многоквартирных домах.

Предложение по трекам по интенсивности движения - хотелось бы, чтобы была возможность включать треки не только те, что постоянно обновляются, но и накопленные "За месяц, за полгода", например. Потому что в небольших городках это не позволяет в полной мере определить те же внутриквартальные проезды, а накопленные треки могут помочь определить более полную картину. Тем не менее, минусом в таком случае является неактуальность части треков, если проезд перекрыли, например, и т.д.

При редактировании пересечения разрешите редактировать не только входящие участки, но, если другой конец участка не входит в другое пересечение, и тот конец. скриншот

Вопрос такой: как размечать территорию, заросшую сорной травой и кустарником (в черте города)? Это же определённо не лес и не газон.

Рас уж мы начали рисовать подъезды, предлагаю при наведении на номер подъезда выводить номера квартир в подъезде, например "кв. 1-36" или хотябы добавить количество этажей в доме.

Я так понимаю в будущем планируется поиск подъезда по адресу, тогда возникает вопрос: как будет выполняться поиск, если несколько домов (несколько адресов) нарисованы одним контуром и на контуре несколько одноименных подъездов? Пример: https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=18&ll=44.435276%2C48.653946
Я думаю, что придется или каждый дом рисовать отдельным контуром или подъездам придумать атрибут с привязкой к адресу.

вроде банальное пожелание: чтобы маршрут-дороги можно было строить со смартфона по gps, нажав кнопку "запись", авторизовавшись в навигаторе или Якарте. Например нажимаю кнопку запись, просит выбрать тип дороги - лесные, плевые дороги и пишется маршрут, который переведётся в вектор и нанесётся на карту, если его ещё нет, или "уточнит"(притянет ключевые точки) уже имеющийся. Или упёрся в кирпич, и сразу на месте "установить знак" обозначил кирпич, может даже сфотографировав знак он сам распознает его. Или еду по Я навигатору, а он ведёт на поворот ч-з 2 сплошные, останавливаюсь и нажимаю - манёвр запрещён, фоткаю сплошные, указав место(прям из приложения с включенным GPS) и модератор оперативно утвердит.

Добрый день! По стране есть уже такой сервис бесплатных онлайн-камер, где можно увидеть местность в реальном режиме времени. Можно ли будет создавать такие объекты?

Хотелось бы подвести некоторый итог реализованных в жизнь предложений. Вот ежедневно, в течении 4-х месяцев читаю фичреквесты, сам сделал несколько предложений. Интересно, может кто-то из пользователей или модераторов похвастаться тем, что его предложение реализовано? Создали параллельную ветку по фичреквестам (кто-то писал тут). Зачем? Каждый день одно и то же: "Записали, подумаем". Не реализовано НИЧЕГО. Какой смысл что-то предлагать? Если я не прав, и кто-то чем-то может похвастаться за последние 4 месяца - беру свои слова обратно.

Были уже предложения, но их почему-то проигнорировали! Нужно на карте указывать ограничения по высоте (не каждая машина проедет на переезде под КС или под низким мостом) и по массе (такие ограничения есть даже на трассах государственного значения). В настройках навигатора водитель указывает параметры своей машины, и там, где она не проедет, маршрут не строится.

Здание.Подъезды

Подавляющее большинство зданий имеет более одного подъезда. Соответственно, за раз приходится добавлять в среднем три - четыре штуки.



Предлагаю изменить данный механизм: после создания и сохранения подъезда автоматически переходить в режим создания следующего подъезда. Для выхода использовать кнопку на панели справа или нажатие Esc на клавиатуре. По крайней мере, делать так при сохранении комбинацией Ctrl-S.

Контур здания, Подъезды – смещение.


Предлагаю реализовать перенос маркеров Подъездов следом за переносимым Контуром здания.

В случае если сам контур был только перенесён: не проводилось редактирование контура, поворот и пр. трансформации.

Реализуйте возможность отката подтверждённых правок (для непростых пользователей, конечно). Потому что /* никто не читает комментариев, проверяют сквозь пальцы, даже дорожную сеть */ все могут ошибиться - один клик мышкой, а работы потом на несколько часов.

Прошу подумать о создании инструмента и раздаче прав достойным на атрибутирование цепочек отрезков дорог/путей.



Без этого инструмента, присвоение имён магистралям – вынос мозга.

На мой вгляд, необходимо научить ЯН и ЯК учитывать время суток при построении маршрутов, так как очень часто знаки типа "движение прямо и направо" используются с табличками времени (например, 7-22). Откровенно достали ситуации, когда ты едешь по маршруту и навигатор командует тебе свернуть налево в неположенном месте из-за того, что не учитывает время действия установленного знака.

При модерировании довольно часто сталкиваешься с однотипными ошибками пользователей, из-за чего приходится набирать повторяющиеся тексты.


Было бы удобно, если бы Вы добавили возможность писать шаблоны ответов и сохранять их. Таким образом, я мог бы выбрать нужный мне шаблон кнопкой и выслать его пользователю. 


Это было бы удобно не только из-за увеличения скорости ответа, но и избавило бы меня от упущения каких-то важных вещей (ведь пишешь одно и то же, вдруг что проглядишь в очередной раз).

Пожелание к развитию народной карты.
Хоть оно и незначительное, но все же.
Было бы неплохо если бы где нибудь висела дата последнего обновления данного спутникового снимка. 

Доброго времени суток, возник такой вопрос. Почему нет слоя доступности велосипедистам и почему бы не подсвечивать здания к которым уже привязаны организации?

Добрый день! Ездил в начале сентября в Айя-напу (Кипр) и столкнулся с пролемой, что на Яндекс Картах, кроме дорог, ничего нет. Хочу поинтересоваться, будет ли добавление на карты объектов с народной карты, которые уже отрисованы? Спрашиваю потому, что нынче там очень много русских и у всех проблемы с поиском нужных местечек. Спасибо!

На обычной яндекс карте у организаций из Яндекс Справочника, есть удобные указанные параметры - оплата каратой, время работы и пр. Может быть добавить ещё один очень полезный параметр, как доступный всем с улицы "общественный туалет" в огранизаций. Т.е. когда не отдельное здание или помещение, а например в кафе, поликлинике, АЗС, Мои документы, вокзал, ментовка и пр. Причём доступность туалета совпадает с графиком работы организации, что удобно и нужно при поиске в яндекс карте. Например если сейчас банк то показывается какой до скольки открыт и во сколько открывается, перерыв, так и с туалетами хотелось бы. В такие моменты пользователи оценят скорость маршрутизации.

Сейчас к сожалению даже в милионниках России общественных туалетов нет (даже если есть, то где-то где не найти) и с детства у нас учат "за угол и под куст" и как видим привычка у взрослых остаётся (.

Очень просто сделать рекламу яндекс картам - наклеив ваши фирменные МЖ в самых популярных местах.
Спасибо.

Добавьте, пожалуйста, саджесты «закрыт (строительство)» и «закрыт (недействующий)» для поля часы работы у POI при наборе первых букв слова "закрыт" - постоянно набирать/копировать этот текст надоедает

Добавьте кнопку сворачивая (или режим автосворачивания) менюшки с характеристиками. На маленьком экране полэкрана сжирает, а ноут медленный и чем больше скроллить, тем страдальческее. Прям иногда даже желание пропадает улучшать яндех-карты чтобы вы могли больше зарабатывать.


Не везде есть отмена последнего действия (при рисовании), видимо от типо объекта зависит.
Если точка улетает из-за бага, приходится отменять и если много правил, неприятно. Или скруглил, не подумав, все углы у громадного лесного массива и удаляешь 300 лишних вершин и ищешь вылеты ребер, тоже так себе занятьице. Ну или отменять все правки приходится, что тоже.


Про дату спутникого релиза уже писали здесь я видел, что сделать слой или просто где-то висела чтоб дата снимков. Это скорее для любопыства ради, но всё же.

Возможно, для больших объектов стоит сделать возможным их редактирование на меньшем зуме. Правил объект, где надо было границу далеко сдвигать, пролистывать по 4-5 экрана на каждую точку - это жесть. Очень муторно.


Можно сделать, хотя это скорее, опять же, любопыства ради, площадь контура чтобы можно было посмотреть.
Хотя большие объекты это видимо не замкнутые контуры, а набор отрезков.


По поводу "многоконтуров", кстати, было бы неплохо как-то попроще сделать "сливание" контуров.
Например. Водоем, размер большой, но не настолько чтобы для его отрисовки использовать 2 контура, а импорт именно так и произошел. Соответственно, логично "желтые точки" (не знаю как лучше выразиться) удалить - править легче, скруглять ит.д.
Но я сколько не курил мануал, так и не осилил как это делать. Спрашивал у модеров - в лучшем случае ссылали на правила, в худшем пытались как-то на словах объяснить (выходило не очень).

Очень необходимо указание на ошибку при создании/редактировании контура (как сейчас со слишком коротким ребром). Т. е. место самопересечения и другие ошибки выделяются стрелкой при попытке сохранения. Также при создании ошибочной геометрии контур может тут же менять цвет.

Сейчас большинство рек выглядят далеко не лучшим образом, по сравнению со спутниковыми снимками, а ресурсов на отрисовки берегов совсем не хватает :( Поэтому хотелось бы получить атрибут толщины для рек. Работать он будет так: необходимо обрезать и выбрать конкретный участок, установить ширину в n-метров, и потом на карте река отобразится в правильную ширину без дополнительных рисований водоемов. В перспективе можно создать инструмент-линейку, которой можно замерить ширину перпендикулярно руслу реки от берега до берега и число после замера либо выводилось, либо проставлялось само.
В 90% случаях было бы очень полезно:
- атрибут проставить намного легче, чем обрисовать многокилометровые берега
- поможет правильно нарисовать реки на длинных участках, протекающих в лесах

- поможет в местах, где река чуть шире стандартной линии-реки и где никто не станет рисовать контур-водоём

- повысит аккуратность отрисовки русел рек
Для мест со сложной геометрией можно по-прежнему использовать водоемы.

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой, что за одну правку нельзя создать несколько внутренних контуров в контурном объекте. Приходится сохранять, и потом снова создавать ещё внутренний контур. Была бы неплоха кнопочка "Создать ещё внутренний контур", чтобы можно было уложиться в одну правку.

Приветствую!) Без обид если что. Не несу цели обидеть кого-либо. Сообщение пишется с целью улучшения карт и навигатора. А в этом заинтересованы и Яндекс и простые смертные)
Итак:
1) Почему бы не продумать вопрос о том чтобы сотрудники Яндекса снова занимались городами и райцентрами? Так как есть райцентры пустые... Ни домов ни адресов. И дороги очень сильно разнятся с реальным положением дел.
На мой взгляд адреса один из самых важных пунктов! Знаю что многие скажут возьми да оцифруй или местные все проставят. У меня это долго будет и местных тут не особо то много. Я про свой регион. Так что ждать пока местные все сами проставят можно долго, а это большой минус!
2) 2 месяца я исправлял геометрию дорог, проделана большая работа! Тут приходит пользователь и начинает рисовать дороги очень криво.. Ладно.. Но это все было принято!
Согласитесь не очень то приятно и пользы это карте не дает. Просьба модераторам и сотрудникам Яндекса смотреть что принимают..
3) Хотелось бы видеть какой нибудь точный график выхода обновлений карт онлайн и карт офлайн. Сейчас обновления идут постоянно и это хорошо, но хотелось бы порядка. К примеру допустим каждый понедельник онлайн карты и раз в две недели офлайн или месяц. И всем бы все было понятно.
4) Может стоило бы закинуть ссылку на народную карту на самую главную страницу Яндекса? Цель - привлечение еще большее количество которые внесли бы свой вклад в развитие карты. Особенно из глубинки.


P.S. Сообщение предназначено в первую очередь Яндексу!
Не стоит закидывать меня камнями. Сообщение носит цель сделать Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор еще лучше!

Вопрос следующий. Административные здания на территории предприятий (к примеру, заводоуправление) - относятся к категории промышленность или офисы, бизнес и услуги?

Суть следующая: ты редактируешь объект, поправил геометрию, а адрес остался на своем месте... Было бы неплохо в такой ситуации определять центр контура здания и автоматически ставить его туда.

Вы можете добавить "Грузовой каркас"?

Здравствуйте! По поводу новых фич есть следующие пожелания :)


1. В списке правок по кнопке "Уведомления" было бы полезно добавить дополнительные статусы - "Отклонена" (например, рисовать красный крестик), если модератор её откатил, и "Принята с оговорками", если при модерировании модератор изменил те же атрибуты, что и пользователь своей правкой - например, дополнительно уточнил положение объекта или откорректировал изменённое пользователем название. Сейчас эти случаи поначалу не отличимы от случая, когда модератор ещё не добрался до правки, а в итоге всё помечается зелёной галочкой "Отмодерировано", даже если от первоначальной правки в итоге вообще ничего не осталось. Если же реализовать описанную идею, то пользователь сразу увидит, где в его работе возникли "проблемные места" и сможет, например, задать модератору конкретные уточняющие вопросы.


В идеале бы ещё и добавить фильтр по статусу правки, чтобы иметь возможность сразу посмотреть только проблемные и пройтись по ним.


2. Предлагаю рассмотреть возможность отображения названия крупных территорий (для промзон - названия основной организации на них) на более мелких масштабах, чем тогда, когда появляются все-все организации. Чем больше площадь территории - тем "раньше" (при приближении карты) появляется подпись. А то очень странно, когда завод, занимающий по площади целый район, остаётся при масштабировании безымянным "до упора" и проявляется только вместе с продуктовыми магазинами и парикмахерскими.


3. Добавить возможность редактирования своих комментариев (и, возможно, постов - просто у меня пока ни одного нет, поэтому не знаю, как с этим обстоит ситуация) в Клубе Народной карты. Например, в течение 20 минут после опубликования. Часто при перечитывании понимаешь, что допустил ошибку (пропустил слово, опечатался, поставил не то окончание и т. п.). Хочется исправить, а возможности уже нет :(

Здравствуйте. Необходимо  создать возможность пользователям як фильтровать отображаемые точки интереса, как это сделано в навигационных системах. Я считаю что карта завалена бесполезными и ненужными большинству пользователей poi.

Предлагаю добавить у пешеходных переходов атрибут "демонтирован". Для чего - аналогия такая же, как и со снесёнными зданиями. На снимке здание есть, но в реальности его снесли. Чтобы кто-либо посторонний не отрисовал здание заново, мы его не удаляем, а выставляем "снесено". То же самое и с пешеходными переходами: их могут убрать по распоряжению местных властей в реальности, но на снимке они есть. Сейчас приходится отправлять заявку на их удаление, но их могут заново отрисовать и соединить с общей пешеходной сетью дорожек, что будет неверно (если в реальности перехода уже нет). Выставление атрибута "демонтирован" поможет в этом случае; принцип работы такой же, как и у снесённых зданий - не показываются на схеме НЯК и ЯК, но присутствуют на спутниковом слое НЯК

Уменьшите радиус сглаживания углов для пешеходных дорожек. (функция "Скруглить все углы")

Предлагаю сделать возможность просмотра истории правок для участка территории. Было бы очень интересно, например посмотреть, как выглядел район 2 года назад, 5 лет назад. Наглядное развитие карты и территории на местности. 

Здравствуйте. Меня очень интересует вопрос какой умник объект "кладбище" поместил в раздел "растительность? Очень интересует какими дубравами он отмечает кладбища например в степи оренбуржья или Казахстана? Это маразм чистейшей воды.

1. Постепенно созрело предложение, не сложное в реализации, целью которого является сохранение связности дорожной сети на всех этапах редактирования, что должно помочь избежать таких результатов: картинка. Итак, отрыв одного участка дороги от соседних нужно не запретить полностью, но усложнить, чтобы этот шаг использовался только в случае необходимости:
При редактировании существующего участка дороги:
- концы, связанные с другими участками дороги, не перемещаются и не удаляются; для перемещения такого конца нужно сначала вызвать контекстное меню узла и явно выбрать новый пункт меню "Разорвать".
- концы, не связанные с другими участками дороги (тупики), как и прежде, перемещаются свободно.
Режим рисования нового участка дороги не претерпевает изменений (см. также предложение 2 ниже).
Режим редактирования узлов дорожной сети не претерпевает изменений.
2. И ещё одно предложение. Редактор НЯК ведь умеет показывать предупреждения почти в режиме реального времени: можно нарисовать ещё X метров и т.п. Так вот, при рисовании нового участка дороги, изолированного от остальной дорожной сети (учитывая и пересечения), можно было бы показывать предупреждение об этом. Запрещать создание таких участков всё же не нужно: это необходимо для рисования дорог на островах и иных изолированных территориях.