хотя бы первое) надо-надо, знаем что нелегко

А у вас есть специалисты которые представляют как такое реализовать?

Спасибо!

Согласен! Хорошо бы инструменты (с базовыми элементами CAD) добавляли везде, где требуется рисовать сложные контуры.

Ничего страшного. Тазик подставлю.

после часа рисования в любом случае по нормам положено делать 15-минутный перерыв :)

обсудим этот вопрос, но ничего не обещаем.

а может тогда сделать возможность локальной настройки цветов? Не понравился цвет зданий, поменял в настройках. Порисовал. Перешёл на другое место, где снимок уже не контрастирует. Опять поменял цвет, чтобы бы виден контраст.

+

Сейчас, чтобы просмотреть небольшой район, с одними лишь включенными парковками, приходится постоянно крутить колесом-туда обратно, либо двигать весь район долго в разные стороны на крупном масштабе. За небольшие города вообще браться не хочется. Описанный вариант сильно бы помог решить эту проблему, если конечно не планируется что-то другое. А то, как сейчас это сделано сейчас (разное отображение для зеленых\синий парковок) - несёт за собой мало полезного и удобного.

Окно, я наверное немного косноязычно назвал. Это типа системное сообщение, с вопросом Вы уверены, что хотите разделить и сохранить лесной массив. 
В любом случае, спасибо за ответ. Будем ждать любую доработку.

когда имеется один вход на несколько квартир, по сути это уже подъезд, и это не характерно для частного дома на несколько хозяев) По крайней мере, мне такие не встречались. Указывать диапазон квартир в подъездах, действительно, было бы полезно, но хранить всё это дело в названии мне кажется неправильным, нужен дополнительный атрибут.

с другой стороны можно делать несколько названий: для подписи на карте - только номер подъезда, а полное официальное - вместе с диапазоном квартир. Только сначала нужно понять, как эту информацию потом можно будет найти и увидеть в ЯК и навигаторе.

дуплекс — это и есть двухквартирный жилой дом. Про них и речь в частности. Я предлагаю простое правило: «один дом — один адрес». А отдельные входы размечаем «подъездами». Обычные подъезды, как раньше, нумеруем «1,2,3», а входы в квартиры — «кв1, кв2, кв3», чтобы отличать.

кстати, если я правильно помню американский фильм "Дуплекс", то там 2 квартиры находились одна под другой... Интересно, у нас такие случаи встречаются? Ведь в этом случае дом никак не разделишь, только подъезды/входы размечать.

Может и называть уже не подъездами, а входами в дом (для домов типа дуплекса)? Будет новый инструмент. И вообще запретить делить дом на части в правилах.

для меня не принципиально, как эти точки называются, их сущность от этого не меняется. По поводу запретов я бы тоже не горячился. Сейчас что-то запретим, имея в виду одну проблему, а потом начнётся война правок по совершенно неожиданным поводам.

Да легко! д. Бытень, ул. Юбилейная - все 2-этажные дома, 1 этаж - кв. 1; 2 этаж - кв. 2; входы с разных сторон дома.

есть нюанс.
один дом один адрес это правильно. Но в реальности и в многоэтажных домах есть состроенные вместе два дома с разными адресами, иногда отличаются номером, иногда буквой, иногда дробью... по разному, даже в одном городе по разному.
я считаю что если в доме два адреса. пусть он и физически имеет общую стену - это все же два адреса и надо резать. Если адрес один, но разные квартиры - то один и остается.
А вообще мне очень нравится философия адреса и подъездов, которые привязаны к адресу. и после нахождения дома, если есть подъезды - выбор нужного. Это решило бы и вопрос с частными домами, и многоэтажными, и даже когда несколько разных строений имеют один адрес.

Согласен, заработался я в allplan, там все ортогонально). Тогда второй вариант: три клика - два отрезка задают стороны и прямой угол, двойной клик правой кнопкой - завершаем прямоугольник.

Думаю, для начала будет неплохо ввести режим ORTO: рисование только прямыми углами, вкл/выкл функции - через клавишу F8 как в автокаде.

прямые углы нужны только при рисовании зданий и газонов. И там, и там режим прямых углов есть.

Для газонов-то его как раз и не хватает. Там только выпрямитель углов - по одному, и не работает для первой вершины - неудобно.

В столице, может, и есть, в областных и особенно в районных городах такого пока не встречал, максимум - указание этажа, на крытых рынках - указание номера торговой точки. Этажность, на мой взгляд, нужна скорее для жилых и общественных зданий, пока что в виде атрибута, параллельно с высотой. К ней добавить ещё диапазон нумерации квартир в подъезде - и можно строить маршруты в том числе для такси!!!

подскажите, как вы предлагаете пользователям использовать этажность в жилых зданиях? 

когда выбрал здание, нажал "изменить" открывается форма в которой 3 выпадающих списка и одно поле для ввода, чаще всего пользуются именно им (высота) так почему бы его не сделать активным по умолчанию (как напр. <input autofocus>)

та же история с адресными точками.

принято, как пожелание. 

И еще непонятная история с выбором улицы.
Ставлю я адреса, а мне система предлагает другие улицы но не нужную.
Каждый раз приходится вписывать первые буквы.
Улицы правильно подписана.

да-да, есть такое. Пока может только попросить понять и простить. Как сможем - исправим.

Надеемся, верим, ждем)

"служебная" ?

Не знаю как вы видите эту самую САМУ проблему, но я ее вижу как раз в том, что практически нет в природе такого понятия как "специализированный магазин", как это представлено на (Н)ЯКе, да и, справедливости ради, на любой другой карте. Как раз тот самый комплексный подход, за который ратуете вы и предполагает, как по мне, подходить к решению вышеуказанной проблемы с точки потребителя карты, который ищет не магазин, а какую-то конкретную группу товаров, которая может продаваться как магазине, специализирующемся именно на таковом товаре, так и в магазине с широким ассортиментом. Так вот, исходя из текущей стратегии как раз в магазине с широким ассортиментом потребитель ЯКа данный товар и не сможет найти. Касательно порождения других проблем абсолютно согласен - это и желание "от балды" ставить категории (или даже отметить абсолютно все категории сразу) и возможные "портянки" при наведении на магазин с огромным ассортиментом товаров и вообще абсолютно иной подход к организации массива данных, но я не вижу каких-то кардинально нерешаемых задач. Кроме того, подобный подход (галочки с массивом выбора, вместо конкретного выбора) вполне реально использовать и для категории "Здание", т.к. очень часто в здании находятся и офисы и торговля и жилые помещения и даже промышленность, следовательно возникают такие же проблемы с определением "а какой же тип зданию назначить". По сути данный подход можно рассматривать как облако тегов из которого каждому объекту можно назначать несколько значений одновременно.

мнение и пожелание принято :)

и ограничение по высоте надо за одно!

Я так понял, что Игорь предлагает при показе построенного маршрута отображать кросс-платформенные пересадки на маршруте (как на станции Китай-Город) особым образом, например, одним кружком вместо двух.

понял, попробуйте обработать идею, 

не понял. Почему незначительное улучшение качества? Сейчас в Я.Навигаторе в Москве часто встречаются улицы, где в одном направлении стоят знаки ограничения скорости, а в другом направлении знаков нет. В итоге Навигатор начинает неверно указывать скоростной режим на подобных участках дорог и некоторых водителей сбивает с толку.
Ну и в прошлой теме были уже запросы на разделение скоростного режима по направлениям. Как я понимаю, работы в этом направлении даже не ведутся?

вот  и мне пришлось столкнуться с проблемой скорости даже у нас в глубинке, можно ли добавить аттрибут по скорости А-В - км/ч и В-А км/ч.  Реализовать через чекбокс "одинаковые скорости" если чекбокс снят, то извольте добавить скоростное ограничение на встречное движение. Так как наши правки попадают в навигаторы, я просто не хочу чтобы нас пинали жалобами на ошибки.

аналогично видим тут идею на полноценный проект, который после реализации первых же отметок (мест сражений, например) потребует множество доработок, улучшений и пожеланий от пользователей. 
Не смотря на то, что идея весьма интересна, все не так просто. 

бесспорно согласен

Капиталисты и некоторые наши энтузиасты давно это уже делают. Вот обзор небольшой - https://habrahabr.ru/post/309448/
На http://wikimapia.org давно уже есть исторический слой.
Наши тоже, конечно, не стоят на месте - https://pamyat-naroda.ru
Для исследователей-историков подобные возможности на карте - это просто бесценный клад!
Конечно, для серверов Яндекса это всё дополнительная нагрузка.
Но можно выйти на Мин. Обороны и предложить им сотрудничество.
Например сделать Интерактивную карту ВОВ:

1. Отслеживание хода боевых действий на каждый день войны;
2. Просмотр на карте размещение всех подразделений СССР и Германии (дивизии включительно) на каждый день войны.
3. Просмотр состава подразделений (командный состав, личный состав, техника, потери).
4. Просмотр на карте направление движения войск, направления ударов и т.п.
5. Просмотр боевых документов, фото- и видеоматериалов, связанных с данным подразделением, местностью или операцией.
6. Получение различной статистической информации: состав и численность всех Вооруженных Сил СССР и Германии, потери за определённый период боевых действий,


Щёлкнув на какой-то местности (городе, посёлке), возможно просмотреть, какие боевые действия, какими подразделениями и в какое время велись на данной территории.

Если расширить возможности системы, то можно будет получить описание любых исторических событий, происходивших в этой местности.

Можно также связать выбранную местность и дату с данными сайта http://podvignaroda.mil.ru, на котором размещены различные наградные материалы.
Также можно организовать связь с Обобщенным банком данных "Мемориал" http://obd-memorial.ru/, в котором хранится информация о защитниках Отечества, погибших и пропавших без вести в период Великой Отечественной войны и послевоенный период.

В перспективе: размещение в системе фотографий памятников, находящихся в этой местности, особенно тех, на которых нанесены фамилии павших воинов (например, на братских могилах). От местных администраций потребуется прислать фотографии этих памятников в хорошем разрешении, так чтобы были видны фамилии на этих памятниках. Это поможет розыску пропавших без вести бойцов.

А государство (надеюсь)  поддержит Яндекс в таком благом начинании.

большое спасибо вам, за прекрасно расписанную идею с примерами. Обсудим ваше предложение, но совсем ничего не обещаем. 

как надумаете, зовите - думаю, что мог бы быть чем-то полезен :)

есть мнение, что данная информация (архитектор) не будет пользоваться спросом. 

Спасибо за ответ. В защиту предложения скажу, что это сделает карты более привлекательными для туризма: есть очень много интересных зданий которые создавали замечательные архитекторы. Конечно, типовые блочные пятиэтажки к этому не относятся, но не ими едиными живы города. 

Про доски. Суть моей идеи в том, что при описании дома с подъездами и организациями можно было бы вносить информацию о памятных досках. Это повышает привлекательность информации для туристов. Вот, например, http://photos.wikimapia.org/p/00/03/57/75/50_big.jpg
Думаю, это достаточно просто воплотить.
Важно, что никто ещё не делал такую базу.

если честно, тут вы, как и коллеги выше, практически на новый полноценный проект идею предложили. На счет вероятности реализации ничего вам сказать не смогу, но все равно спасибо вам за идею. 
Принято, как предложение. 

все верно. Раздел фичреквестов обновился. Все ваши пожелания, написанные до сегодняшнего дня были бережно заархивированы и сохранены. Никакого тотального удаления не произошло.

1. Пользователь выбирает пару языков, с которыми хочет работать (например, "Польский → Украинский"). 
2. Система рандомно даёт любой объект, где польское название является локальным, а украинское название не указано.
3. У пользователя есть поля для добавления украинского названия, кнопки "Сохранить" и "Пропустить" и ссылка "Редактировать".
"Сохранить" -- пользователь ввёл название, нажал на эту кнопку и система рандомно выбрала другой объект по тем же критериям.
"Пропустить" -- пользователь не может перевести название, нажимает на эту кнопку и система рандомно даёт другой объект.
"Редактировать" -- внести другое изменение (например, поправить геометрию) кроме перевода названия.

принято. Но боимся, что идея сейчас уступит по приоритетам другим задачам. 

9) Тогда при истечении срока, уведомлять "как на заметку", что срок постройки в данном здании истёк;

10) По поводу адреса пересечении улиц: https://yadi.sk/i/yKrf524C3JJLG4
как можно указать адрес?

это не адрес, а местоположение. Из разряда "5 шагов на север от старой берёзы".

9) Вы можете указать ссылку на информацию в Интернете с помощью комментариев к объекту. Позже другие картографы смогут поправить объект.
10) Как ответил Олег Чечулин, это не адрес, поэтому размечать его на Народной карте не стоит :)

ну к примеру чтобы выглядело отдельным пунктом. У нас в городе сейчас расширяют зону платных парковок, и делают отдельно для инвалидов, хотелось бы их обозначить отдельно. На самом деле эта тема активно с 2015 года поднималась другими участниками :)
https://pp.userapi.com/c837228/v837228529/38593/-fYvai8GaPA.jpg

да, понял вас. Уточню у коллег и дам ответ в этом же посте. 

для народной карты бесполезно определять площадь территории, а вот в самой яндекс карте сделать такой инструмент, для измерении площади, как сделани "линейка".

простите за занудство, но снова вопрос: как планируете использовать данный функционал? Пока никак не видим его полезность.

Суть в здании как многоконтурном объекте, я правильно понял? Кстати, раньше уже несколько раз поднималась данная тема. Это позволило бы привязать адрес, организацию и т.д. не только к части здания, а к целому зданию. Согласен, на ЯК это выглядит одинаково, но у нас же не печатная карта, на которой важно лишь визуальное отображение?

кстати про снимки с регистраторов. Когда будут убраны снимки с расплющенными панаромомобилями?
Нет Вы мне скажите когда?)))

пока затрудняюсь ответить на этот вопрос.

Например мне для расчета плотности городских поселений. Как показывает практика пока гор и муниц и прочие райсоветы раскачаются предоставить планы СКТО (которые все равно устаревают на год полгода)  на НЯК уже 95-99%  точнее.Для быстрого расчета просто идеально. Те кто серьезно занимается (типо геодезистов и прочих) будут юзать другие профсистемы. Кроме того моя коллега занимается отслеживанием площади озеленения (в тех же гор поселениях) и это ей тоже будет очень полезно.
Кстати в сочетании набора спутниковых снимков разных периодов (было такое предложение выше) значительно упростится отслеживание экологического состояния территорий (прудов озер - площадь высыхания, заболачивания и т.д.) или поиска незаконных вырубок леса.
Я понимаю совсем узкая ниша для функции, но все же в прошлом году для того чтобы подсчитать площадь например пляжей, парковок и зон отдыха в городе по оф документам заняло 3 (три!) месяца. 
А по картам и сервису - 5 дней. И то только потому что приходилось совмещать Яндекс и гугл карты. Я думаю не больше 3 дней бы заняло для города миллионника.

Только причем тут НЯК? Для этих целей какая-нибудь САС.Планета больше подойдет. Для простого рисования карты в редакторе НЯКа знание площадей не требуется.

Ну так я и говорю, что профи будут юзать другие системы. А площади нужуно реализовать в обычных ЯКартах

принято. Передадим ваш фидбек коллегам.

 можно оставить украинские названия населённых пунктов, а рядом в скобочках указать их фактические наименования. Как это сделано в Википедии в статье "Вооружённый конфликт на востоке Украины" на карте боевых действий. Как вам такое предложение? А то получается, что Википедия в плане отображения территории Донбасса более актуальна, чем Яндекс.Карты и "Народная карта".

https://yandex.ru/maps/-/C6heyYph и https://yandex.ru/maps/-/C6heNV~I и https://yandex.ru/maps/-/C6heRWiQ стали Устаревшими. С Вашей помощью мне удалось добавить фото актуальные на 28.05.2017год. Спасибо Вам огромное. Помогите пожалуйста удалить старые фото! Это фото запрещены к редактированию пользователем

жаль...((

А вот как такой рынок обозначать, кстати говоря ? На текущий момент времени ?

это один из способов, которыми сейчас пользуются народные умельцы :)

Ну а что остаётся, если ваша контора только обещает, но почти ничего не делает ?

Не понимаю, в чём принципиальное отличие с категорией "газон", или "пруд", например.

Ну для моногородов, существует проблема поиска нужной проходной. У ваших коллег из  2 ГИС поиск по проходным, крупных предприятий осуществляется (например ММК в Магнитогорске).

передадим пожелание коллегам. 

всё разрешилось) Переговорил с сотрудником.

и это хорошо :)

в Казани, к слову, есть дом с нумерацией подъездов - 4312. 

Вот, как раз, для нумерации, не поддающейся логическому объяснению, будет применяться первый метод, который ныне и существует. А последовательная нумерация всё-таки наиболее распространена.

мы переживаем, что слишком силен будет соблазн пойти простым путем, и многие пользователи просто не будут прибегать к первому варианту. 

надо больше заботиться об удобстве картографирования, а  не только о защите от недобросовестных рисовальщиков. Уверен, оптимальное решение можно найти.

безусловно. Обсудим ваше предложение. 

Нет, мне не надо переносить на другие карты. Объясню по другому. 
В настоящее время в народной карте можно включить или отключить только слои, при этом отображаются все объекты выбранных слоев. 
А было бы замечательно, если бы на своей карте можно было бы зафиксировать только нужные мне объекты, к примеру: 
хочется создать в Народной карте "свою карту", где будут отображаться не все 'административные единицы', 'дороги' или 'здания', а только выбранные мною. 

А конструктор карт пробовали?

Пробовал. Но в 'Конструкторе карт' есть возможность нанесения только объектов, а мне нужны границы. Рисовать самому линии и многоугольники - сложно и долго, да и зачем (??), если уже "все создано до нас". Вот я и подумал, почему бы не использовать уже созданные в Народной карте элементы? Жаль,что отсутствует такой инструмент. Обращаюсь к сотрудникам Яндекса. Если есть возможность, расширьте функционал 'Конструктора карт' до использования уже созданных в 'Народной карте' элементов: 'административных единиц', 'границ', 'дорог', 'зданий' и пр. Спасибо. 

Вычислять никак, только заполнять вручную, но, думаю, пригодится информация о количестве подъездов (это сейчас внедряется), этажей (пригодится для Яндекс.Недвижимости) и квартир (туда же). Информация о диапазоне квартир в подъезде пригодилась бы доставщикам пиццы, суши и пр. курьерам, м.б. Яндекс.Такси (можно было бы заказать не просто улица Ленина, 12, 5 подъезд, а тот же адрес, кв. 87 и при невозможности дозвониться таксист дозвонился бы по домофону или помог снести тяжёлые чемоданы (доп. услуга - ни у кого пока вроде нет). В идеале хорошо бы диапазон и расположение квартир на каждом этаже каждого подъезда - сейчас м.б. излишняя информация, но очень скоро пригодится, например, для доставки еды квадрокоптерами )) С уважением, Роман Марценюк

Вы ответили на первый пункт своего предыдущего поста, с которым никто и не спорил. Я же Вас спрашивал про второй пункт - общее количество квартир в доме. Зачем оно?

не устаю себя цитировать: "но, думаю, пригодится информация о количестве подъездов (это сейчас внедряется), этажей (пригодится для Яндекс.Недвижимости) и квартир (туда же).". Теперь более развёрнутый ответ. Покупателю квартиры, думаю, будет небесполезно знать ТТХ дома. Количество этажей и подъездов - понятно зачем надо знать. Теперь представим несколько почти похожих домов, в каждом из них 5 этажей и 4 подъезда, но в первом 70 квартир, во втором - 120, в третьем - 50. Можно сделать вывод, что в первых двух домах площадь квартир не очень, т.к первый дом - хрущёвка, второй - малосемейка, а в третьем я бы посмотрел квартиру.

я тут приводил уже пример 5-этажного дома, у которого в части подъездов по 2 квартиры на площадке, у части - по 3 квартиры на площадке, и у единственного подъезда в 9-этажной секции - 4 квартиры на площадке. Самые большие квартиры - там, где 2 и 4 квартиры на площадке :)
Число квартир в конкретном подъезде - да, полезная информация. Но не во всём доме в целом.
Разве что Вы хотите узнать процент Вашей доли в общедомовом имуществе (но тут надо не количество квартир считать, а общую площадь всех квартир, делённую на общедомовую площадь :) )

Ваш пример, действительно интересен. Но, я как опытный инфоманьяк, считаю что много информации не бывает)) В свойства дома я бы ещё добавил год постройки, состояние, номер проекта (для типовых строений), наличие коммуникаций (газ, горячее и холодное водоснабжение, лифт..), наименование и Контакты ТСЖ или управляющей компании (при наличии). Возвращаясь к вопросу о количестве квартир - склоняюсь к компромиссу с Вами - достаточно знать количество этажей и квартир в каждом подъезде, а общее количество квартир в доме вычислить несложно

"год постройки, состояние, номер проекта (для типовых строений), наличие коммуникаций (газ, горячее и холодное водоснабжение, лифт..), наименование и Контакты ТСЖ или управляющей компании (при наличии)" - это всё есть на reformagkh.ru, зачем дублировать информацию на Яндексе (и, заметьте, за деньги Яндекса)? :)

Если это за деньги, то действительно незачем, в своё время при покупке квартиры мне этой информации не хватало, а на реформе далеко не все дома 

я имел в виду, что Яндексу для организации сбора, хранения и обработки этой информации нужно будет заплатить программистам, а также докупить дискового пространства. Именно поэтому они собирают только то, что могут использовать в своих сервисах, а не всё подряд. Видимо, Яндекс не видит, как именно он сможет конкурировать с реформой ЖКХ в этом сервисе.

Понял,  спасибо Вам за разъяснение 

Убедили, в данных условиях эта информация избыточна. Буду ждать, уже сейчас на Яндекс. Маркете можно много чего купить, наверное и курьерская доставка появится или отдельный Яндекс.Курьер в продолжение Я.Такси. Или Яндекс.Еда )))

Курьерская доставка квартир :)

:-) такого точно ни у кого нет!

Надеюсь вы не забудете учесть в вашем разделении те АЗС, где заправляют сразу несколькими видами топлива.

адрес может быть присвоен(на карте росрееста имеется) до начала стройки, или в случае перестройки и в др, но стройплощадка огорожена... и так бывает годами.

Правилами уже разрешено ставить на стройплощадки адресные точки.

спасибо, увидел, что можно так.

чтобы обычные смертные не видели?)

Легко.
Только ответьте на наводящий вопрос: каков сейчас алгоритм действий пользователя, если ему в комментарии кто-то начинает писать всякую чушь ?

учтем в будущем. 

Что учтёте, позвольте полюбопытствовать ?

Кстати, моё следующее предложение (чуть ниже), похоже благополучно проигнорировано ?

учтем ваше предложение жаловаться на входящие комментарии.

Очень хорошо, спасибо. 
Только позвольте уточнить - каким образом жаловаться ? Некоторый алгоритм, довольно громоздкий, существует и сейчас. Через тех.поддержку. Уверен, Вы правильно поняли мою мысль. Но всё-же хотелось-бы уточнить. Во избежание недоразумений.

 Давайте разберем вашу просьбу подробнее. Кому вы хотите жаловаться и какой итог жалобы подразумеваете? Комментарии это личные сообщения

Гипотетическая ситуация: пишет в личку, или комментарий к объекту, неадекват и ругается матом. Сообщение о наличии не просмотренных сообщениях будет постоянно маячить перед глазами . Нажимается предлагаемая мною кнопка "пожаловаться на коментарий", модератор или кого там назначите принимает решение, неадекват в бан, все его сообщения в мусор.

Как средство от бездумного сшивания хорошо помогает имеющаяся у модераторов кнопка непринятия правки. И кнопка "бан" на крайний случай. 
Я много раз сталкивался с ситуацией, когда все параметры в сопрягаемых участках одинаковы, а удалить не даёт. Вызвал модератора, он удалил и сказал что разница была в служебных атрибутах.
Можно, конечно, каждый раз когда мне надо удалить стык вызывать модератора. Но, во первых, это будет довольно часто. А во вторых - это долго. Поскольку модератор то-же не сидит в сервисе круглосуточно.

если Вы дочитали мой предыдущий комментарий до конца, то могли заметить, что про служебные атрибуты я и не спорил.
По поводу кнопки непринятия правки - что-то я не помню такую кнопку. Есть "отложить", есть "откатить". Первая, по сути, ничего не делает, а вот вторая может наворотить столько дел с дорожным графом, что лучше ей вообще не пользоваться...

Не буду спорить на счёт кнопок у модераторов. Я не модератор, поэтому утверждать как и что называется не буду.


А вторая часть - это просто описание одной из ситуаций, с которой я столкнулся. И в которой предложенная мною вещь помогла-бы сэкономить некоторое время. Не более того.

 Наличие разрывов в дорожной сети, не влияет ни на что.  Многие модераторы удаляют точки просто ради эстетики, но учитывая, что вреда в них нет, получается, что необходимость исправления ставится под вопрос. Мы понимаем, что обращаться к модераторам и просить удалить узел это не удобно,  но просто скидывать атрибуты тоже не выход.

Уважаемая Анна, попробуйте поменять какой-либо атрибут у дороги (например название или доступ пешеходам) используя права обычного пользователя. Просто эксперимента ради. Когда надо вызвать каждый её участок, и внести изменения. Я уверен что Вы увидите, на что влияют ненужные разрывы.


К сожалению место для экспериментов подсказать не могу. Поскольку уже всё исправил. Но когда присваиваешь улице название, а улица суммарной  длинной в 100 метров, в результате действий работников сервиса кстати, порублена на 15 кусочков - развлечение то ещё, поверьте мне на слово. 


А описанной мною ситуацией я столкнулся вот на этом объекте.

Смотрите типичная ситуация. Участок дороги с не нужным разрывом. Оба отрезка дороги ни чем, из доступных обычному пользователю данных, не отличаются один от другого. А удалить разрыв Ваши системы не дают. Вот тут и пригодилась-бы предлагаемая мною опция. Выполни л "сброс" атрибутов обоих участков до состояния "по умолчанию", самостоятельно сшил, а потом отредактировал полученный большой участок в соответствии с ситуацией.
А так приходится оставлять жалобы и ждать пока кто-то среагирует. И таких случаев много

открываешь карту, видишь населенный пукт, при клике на него, всплывает подсказка о точных координатах и предложение проложить маршрут. Желательно, чтобы где в этой же подсказке всплывала погода в данном населенном пункте. Это было бы удобно при прокладывании маршрута, в нашем мире неустойчивой погоды.

речь идет о Яндекс.Картах или о Яндекс.Навигаторе? 

о Яндекс.Картах. Не вижу разницы :-)

передадим коллегам ваше пожелание. 

Я же не об исключении прошу. 
Я прошу дать возможность пользователю найти на карте любую известную трассу. 
Дело не в этой конкретной трассе.

пока, к счастью или к сожалению правила гласят, то что мы не отмечаем такими названиями трассы в населенных пунктах. Тем более, что, повторюсь, у нас есть очень большие сомнения, что эта дорога хотя бы где-то известна под таким названием. 

Вы меня так и не поняли. Дело не в этой трассе, а вообще в том, что известные трассы, имеющие номера, в принципе невозможно найти только потому, что они полностью находятся в границах НП. 
Пользователь, который по каким-то причинам ищет трассу, не знает, насколько она малозначительна. И ЯндексКарты не дают ему ответа. <<Это же какой-то позор!>>

присоединюсь к fnaq. Если в официальном списке дорог есть какая-то дорога, и мы её не можем найти на карте, чтобы посмотреть, где она, это, как минимум, странно. Даже если вы не хотите такие дороги отображать на карте, у вас есть все атрибуты для этого - тип "трасса с номером" задан явно, а то, что эта дорога целиком находится в населённом пункте, не так сложно определить программно (в крайнем случае - добавьте галочку). Раньше, помнится, у Яндекса хороший девиз был: "Найдётся всё!". Давненько я его не слышал...

давайте попробуем еще раз прийти к общему мнению ? :)
Не могли бы вы поделиться источником (будет здорово если не одним), где упоминается это название дороги? 

Постановление Правительства Архангельской области от 17.05.2016 N 169-пп (ред. от 01.11.2016) "Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области, перечня ледовых переправ, не вошедших в протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области, и перечня зимних автомобильных дорог (зимников) общего пользования, устройство и содержание которых осуществляется на автомобильных дорогах, принятых наосновании договоров безвозмездного пользования, заключенных государственным казенным учреждением Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор".


Не могли бы вы поделиться источником, где упоминается название дороги 11А-004 ? Причём это трасса с индексом А, что будет пожирнее какой-нибудь К-шки. А если я попрошу источники на трассу 11К-739?


Мне казалось, что ЯндексКарта должна стремиться быть исчерпывающей. Упоминается ли название дороги в каких-то других источниках, кроме перечня автодорог региона, или не упоминается — дело десятое. Будет на карте — станут упоминать.

снова, доброго вам дня.
Попробую более комплексно ответить, не столько про конкретную трассу, сколько про подход.


Стремление нанести на карту максимум информации - абсолютно понятное и благое и оно стоит на одной чаше весов. На другой стоит тот факт, что карта, которую мы делаем - общего пользования, а не специализированная. Плюс к этому все данные, которые мы собираем - мы хотим использовать в геосервисах, причём так, чтобы они не помогали, а не мешали массовому пользователю.


В случае с номерами трасс регионального и межмуниципального значения ситуация сейчас обстоит так, что в одном списке (как тот, ссылка на который была приведена выше) бывают смешаны фактически две сущности:
1. Трассы между населёнными пунктами
2. Совсем небольшие подъезды к населённым пунктам или даже проезды внутри них.


Назначение подобных перечней дорог в таком их виде - сугубо техническое, номера не используются за пределами нормативных актов и отчетов профильных ведомств, их нет на указателях, их обычно не используют в общении, в сми, для объяснения дороги. Это специализированная информация, которой в общем случае место не на Яндекс.Картах, а на специализированных картах.


Тем не менее, для дорог между населёнными пунктами, у которых нет иных идентификаторов, кроме такого номера, но продолжительность которых может быть весьма значительной (применительно к Архангельской области с её большими расстояниями) - до 100км, мы допускаем нанесение номеров. Для тех же "номерных" дорог, которые находятся внутри населённого пункта, даже допустить использование массовым пользователем мы не можем, тут на практике ориентиром в любом случае будет сам населённый пункт.

И поскольку нормально использовать такую информацию мы сейчас не можем (а риск, что эти номера "забьют" карту - есть, показывать такие номера на карте мы не хотим) - то появился соответствующий запрет в Правилах.


Вариант развития карт в сторону источника и специализированной информации - не исключён, но гарантии, что мы сможем использовать внесённые сейчас "про запас" эти данные - нет никакой. Поэтому в целом общий подход сейчас такой, что мы собираем те данные, которые понимаем как использовать. Правила лишь отражают этот подход. Ровно так же мы не собираем (возможно, пока) информацию о дорожных знаках или глубинах водоёмов, и других примеров можно привести много.


Надеюсь на понимание подхода в целом и конкретного запрета в частности.

Я вас понял и ответом удовлетворён.

хорошо, что мы смогли прийти к общему мнению. 

для туристов-сплавников эта информация могла бы быть полоезной :)

не спорим, но вы говорите об очень узком круге людей, которые к тому же, скорее всего пользуются специализированными ресурсами при подготовке к сплаву. Знать направление течения реки мало. Хорошо бы знать еще глубину реки, скорость течения, наличие порогов и многое другое. Пока что, такую информацию мы предоставлять пользователям не можем. :(

а мне было бы очень интересно видеть направление на карте. Это естественный атрибут любой реки. Это весьма познавательно, если рассматривать карту именно как карту, а не средство маршрутизации по воде. Даже ребёнку это будет интересно. Чисто образовательный момент опять же.

кстати. Есть паромные переправы, которые переправляют автомобили не просто с берега на берег, но ещё и со значительным смещением вдоль реки. Думаю, время, затрачиваемое таким паромом туда и обратно существенно отличается, именно благодаря течению реки. Если кроме направления течения реки добавить ещё и скорость течения, то можно будет при автомобильной маршрутизации рассчитывать время проследования парома :)

Есть еще очень много всевозможных объектов и сущностей, которые могут стать объектами познания новой и полезной информации, но мы их не наносим на карту. Чаще всего потому, что не знаем, как сможем использовать подобные данные в рамках массового пользователя.  

Общий подход в этом деле мы описали буквально одним постом выше. 

наверное поняли. Это в кнопке "Уведомления", вкладка "Мои правки". В ней фильтр сделать. В общем, хочется следить за судьбой своих правок.

понял вас. Вы уже не первый просите о подобном. Добавили и вас в список желающих :)

А ещё фильтр по слоям для подписки
Чтобы не макать длинный список не правил ли кто мои транспортные нитки и остановки

Меня, возможно, не поняли. Я предлагал унификированный список доп. атрибутов. Внося в него данные, человек изначально знает, что вероятно или даже скорее всего, они никогда не будут отображаться на основной карте. Но, по крайней мере, они точно будут в карточке объекта на народной карте. И в этом смысле, труд не пропадает.
Захламления народной карты также не произойдёт, т.к. все данные спрятаны в карточке объекта в свёртутом состоянии. Их даже подгружать можно с отдельного сервера только при попытке раскрыть список: ни захламления основной БД, ни увеличения времени загрузки.
Ну и я предлагал унифицированный список ключ-значение, чтобы внесение нового атрибута сводилось к внесению нового термина в словарик (в простейшем случае).

Повторюсь, уже сейчас есть комментарии к объектам, и это в терминах моего предложения key="Комментарий", value="суть коммента". Я по сути предлагал сделать разные типы комментариев к объектам

может, имеет смысл тогда продавать налево те данные, которыми сами не пользуетесь? Например, группа единомышленников отмечает по всей стране места произрастания опят, а Вася Пупкин заводит сайт, на котором размечает означенные места на основе данных, взятых с Яндекса за денюжку. Яндекс частью денежек делится с опятоведами. Все счастливы.
Ах, да, в лицензионном соглашении прописать, что Яндекс за качество данных ответственности не несёт, а только предоставляет техническую платформу, все претензии к опятоведам.

Я правильно понял, что там нет возможности выгрузить прошлые маршруты из навигаторы - можно только начать записывать будущие?

в самом Блокноте - да. А при помощи программ по двум последним ссылкам можно сконвертировать имеющиеся файлы GPX, KML, KMZ в формат Блокнота и загрузить на Яндекс.Диск в специальную папку: «Приложения/Блокнот картографа Народной Карты/Ещё одна вложенная папка». Тогда они покажутся в Народной карте, как будто были записаны в Блокноте.

может быть)

Осталось дождаться очередного шаблонного обещания. И продолжать гонять крысу через весь экран.
У меня вообще складывается ощущение, что штатные сотрудники Яндекса, со своими супер-возможностями на сервисе, просто иногда не понимают зачем нужно то, что люди предлагают. Поскольку сами не сталкиваются со всеми этими заморочками.

Первый раз я предложил это около года назад. Дальнейшие комментарии излишни

Я сам в шоке. Но как-то переписываться со смартфона надо, а создавать для этого отдельное приложение так себе. А так расширит это расширит возможности блокнота, например не выходя из приложения можно общаться с модером.


P.S. Ну или добавьте возможность менять слои, этого реально порой не хватает.

поняли вас :)

на данный момент пользователи будут отмечать, как и "твёрдое покрытие" в народных картах. Но для быстрого роста освящённых улиц, может технически можно обработать ночные спутниковые снимки. Так же может ваш автоматический алгоритм, который распознаёт знаки научится автоматически распознавать и фонари.

в этом все и дело, что съемки в ночное время мы обычно не проводим, а понять работает ли фонарь бывает и человеческому глазу не сразу понятно.  Знак то, он в любом виде работает :)

а ночных снимков с регистраторов нету?

они были, но только когда сервис запускался в тестовом режиме т.к. сами понимаете, ночью разглядеть что-то сложнее, чем днем. 

вы не поняли, я имею в виду, может стоит расширить функционал группового редактирования и добавить подвижку дорог, чтобы не ждать исправления от сотрудников? 
P.s. если что, вчера уже написал.

а, вот так? Ну, пока такая возможность в ближайшее время не планируется. Поэтому пишите нам пока. 

печально( А то приходится ждать долго.

Понятно.

" Делать ничего не будем, потому что мешает пользователям, а не нам. А пользователи - пусть колупаются как хотят. Ни кто их сюда не звал, ничего не обещал, и ничего не обязан. Вот ещё, напрягаться. Лучше ещё один дурацкий квест замутим "

Ни одно доброе дело не должно остаться безнаказанным.

мы такого не говорили и об этом не думали, давайте придерживаться фактов. Дело в другом. Помимо ваших предложений у нас есть список пожеланий других пользователей, которые тоже ждут свою очередь. Ваши пожелания очень хороши и полезны, но и остальные не менее важные. Иногда другие предложения - более срочные, поскольку какие-то функции хочет реализовать сразу большое количество людей. Кроме того, у нас нет возможности сделать все сразу. Делаем постепенно, по мере сил и возможностей. Когда дойдет очередь до вашей заявки, сказать тоже не можем, задач много.

А давайте Вы опубликуете, сколько предложений поступило, и сколько из них реализовано ? Хотя-бы за первое полугодие этого года.
Или проведёте анонимный опрос на тему "довольны-ли пользователи работой Администрации в части совершенствования функционала" ? Только без, извините, глупых вопросов в стиле "кто молодец"


Реальность такова, что я не припомню когда последний раз что-то делалось для облегчения деятельности обычных пользователей. Не модераторов, не добавление новых опций вроде линейных парковок и т.д. Когда последний раз модернизировалось то, что есть ?
Некоторые предложения пишутся по десятку раз, разными людьми. Может стоит задуматься ?
В конце концов, ваше благосостояние напрямую зависит от обычных пользователей. Тех людей, которые поддерживают данные вашего сервиса в актуальном состоянии. Тех людей, которые рисуют для вас целые города. И делали-бы это всё эффективнее, если-бы Администрация немного уделила ресурсов и прислушалась к нашим словам.


Ну а пока, кроме отписок - ничего.
Вот так-то, Михаил.

Мы регулярно публикуем все нововведения в специальной рубрике для пользователей. Все пожелания от пользователей хранятся в этом разделе.

Как видите, вся информация есть в открытом доступе. Рекомендуем ознакомиться.

Панель модерации, панель модерации, отображение ошибок, прилипание линейных парковок, рассмотрение правок, групповой редактор атрибутов и т.д.
Единственное что я нашёл, дойдя до февраля, пригодное для всех пользователей - режим окружности для полигональных объектов.


Всё остальное - для модераторов или избранных.
Вывод - модернизация функционала для всех пользователей, вне зависимости от рангов и региона деятельности сделано  крайне мало. Практически ничего

окружности для полигональных объектов появились в июне этого года.  В мае  — Отключено «залипание» участков дорог к участкам контуров АТД. В апреле — Места, где есть снимки с видеорегистраторов, теперь отображаются на подложке, начиная с 10-го масштаба вместо 15-го. В этом же апреле  — Улучшен алгоритм притягивания к контурами в случае наложения контуров нескольких объектов. При редактирования такого объекта притягивание теперь происходит к следующему по приоритету объекту.
Дальше смысла приводить примеры, вероятно нет.

 No comment

Поддерживаю

на деле, все это делается чаще :)