Сейчас как в России, так и в ряде других стран временно закрыты для посещения многие парки, скверы и иные типы рекреационных зон.
На Народной карте мы уже столкнулись с правками, перекрывающими движение пешеходов и велосипедистов на таких территориях.
Мы просим народных картографов не устанавливать подобные ограничения (как запрещенное движение, так и ограниченный вход) на пешеходных дорогах (на автомобильных дорогах с доступностью пешеходам — тоже).
Сейчас многие из нас живут в сложных и не очень привычных реалиях ограниченных перемещений и офлайн-контактов, заметно больше чем обычно времени проводят дома.
Одновременно значимая часть нашей привычной жизни перемещается вынужденно в онлайн. Это касается не только коммуникации людей, но к примеру — покупок: сейчас заметно растет количество онлайн-заказов различных товаров.
Хорошая и подробная карта нужна людям всегда, но сейчас, кажется, в некоторых местах она нужна особенно.
Мы приглашаем картографов принять участие в Неделе домашнего редактирования на Народной карте. Мы предлагаем, находясь дома, обратить внимание на карту знакомых мест, дополнив ее по возможности.
Еще одна короткая новость про информирование картографов о результатах рисования на Народной карте.
Об опубликованных правках, сделанных в НЯК, сейчас можно получать еженедельные письма на электронную почту. С сегодняшнего дня подобные уведомления можно получить и альтернативным способом — прочитав уведомление о публикации в «портальном колокольчике» Яндекса.
Вышло обновление Расширения Народной карты версии 15.0.
Что нового?
Упрощённый ввод времени.
При включенной опции можно вводить время без минут, пропускать разделители часов и минут или использовать разделители отличные от двоеточия.
Сейчас во всем мире непростая ситуация, из-за пандемии коронавируса происходят заметные изменения во всех сферах нашей жизни. Исключением не стал и общественный транспорт, в работу которого повсеместно вносятся коррективы — где-то маршруты переводятся в режимы выходного дня, где-то изменяется маршрутная сеть, а где-то и вовсе общественный транспорт полностью прекращает свою работу, как это, например, сделано в странах Закавказья. В связи с этим многие задают вопрос: как рисовать общественный транспорт в имеющихся реалиях?
Чуть больше четырех суток продолжается Неделя домашнего редактирования на Народной карте, и мы хотим подвести первые промежуточные итоги, рассказать, что скрывается за числом на счетчике, которое стремительно приближается прямо сейчас к 200 000 правок.
Всем привет!
За 10 лет, прошедших с момента запуска, Народная карта поменялась очень сильно.
Мы попросили коллег, причастных к появлению сервиса и работавших в команде НЯК в первые годы — вспомнить запуск и интересные моменты из истории Народной карты. Ну, а раз речь про первую по настоящему круглую дату, то, конечно, не обошлось и без поздравлений:
Отдельное поздравление с десятилетием Народной карты от руководителя Геосервисов Яндекса — Романа Чернина:
PS. Мы будем рады и вашим историям и воспоминаниям о Народной карте того времени, когда вы начинали рисовать на сервисе. Все приходили в разное время и видели очень разную НЯК.
Сегодня Народной карте исполнилось 10 лет, и мы, конечно, хотим подвести итоги первого, но, верим, не последнего десятилетия жизни сервиса.
Оказалось, что подводить итоги сразу целого десятилетия — довольно сложно. Но если вспомнить, как все начиналось, вспомнить Народную карту в апреле 2010 года и сравнить с сервисом сегодняшним, то получится вот что:
Привет, друзья!
Совсем недавно сразу два народных картографа побили рекорд по количеству правок на сервисе — их суммарное количество составило три с половиной миллиона. Мы неслучайно объединили результаты: картографы также объединяют свои усилия в отрисовке, для того чтобы сделать карту родных мест точной и максимально детальной.
11 апреля видел, как меняли знаки ограничения скорости с 90 на 80 км/ч, а на некоторых участках с 60 до на 80 км/ч. 12 апреля с помощью приложения Народная карта сделал снимки. Можно ли поскорее «натравить» робота-анализатора предположений ограничения скорости на эту последовательность снимков?
Сегодня в интерфейсе подписок на Народной карте появилось небольшое, но важное дополнение, которое расширит возможности работы с этим инструментом в целом.
Мы добавили в Подписки фильтр правок по слоям объектов, по принципу работы он аналогичен фильтру по слоям в правках пользователя.
Всем привет!
Сейчас в рамках мер по ограничению распространения коронавируса, во многих городах и регионах устанавливаются ограничения на свободное перемещение автотранспорта, въезд в города может быть перекрыт или ограничен.
В этом посте хотим пояснить нормы разметки подобных мест.
1. Временные посты ДПС (могут называться также блокпостами, карантинными постами, экопостами, постами измерения температуры и т. п.), устанавливаемые для контроля въезда в города. Они могут располагаться у стационарных постов ДПС или на временных площадках, могут быть со шлагбаумом или реализовываться как сужение дороги.
Такие объекты не размечаются в Народной карте шлагбаумами или камерами, а размечаются на карте инфоточками. О постах на въезде в города просьба писать в чат Народной карты с тегом #перекрытие, а инфоточки для временных постов внутри населенных пунктов можно разметить и самостоятельно в Картах или Навигаторе.
2. Полностью закрытые въезды размечаются перекрытиями, о таких местах просьба сообщать в чат Народной карты с тегом #перекрытие.
Только что начались последние сутки Недели домашнего редактирования на Народной карте.
Счетчик Недели будет остановлен завтра, 17 апреля в 17-00 по московскому времени. И завтра же мы подведем итоги.
А пока приглашаем всех народных картографов (особенно тех, кто не сделал этого ранее) поучаствовать в Неделе и дополнить карту в знакомых вам местах.
Всем привет!
На прошлой неделе мы попросили вас вспомнить о самых ярких событиях десятилетия, для того чтобы подвести итоги не только в количественных и качественных показателях, но и в эмоциональных. Воспоминания, которые хранятся у вас о Народной карте, — главный предмет этого поста.
